svin

а может проще старую востоновить если сами не можете есть мастерские по ремонту реек прокачку рейке после замены масла делали?

Доброго времени суток Вам уважаемые форумчане, есть такой вопрос, чем заправлять свой космос? Если кто эксперементировал с октановым числом, отпишитесь, и какие были последствия ??? я щас лью 95

датчик детонации???

залил 92 в роботе двило както стабильнее а вот клапана заиграли

кот у меня любит вискас -95 но для его здоровъя полезнее рыбку и мясо кушать и цена в итоге дешевле -92

а какая торговая марка заправочной станции? и как себя свечи ведут?

очень интересные подробности

я вот тоже много слыхал по поводу нынешнего 95 , и подумал поспрошаю сначала у космоводов, хочу 92 лить, говорят на знатных заправках он харош, заправляю щас 95 на ANP вроде ниче так, попробую сегодня у них 92, а потом погляжу че лить родитель заправлялся 95 на левой какойто, вот говорит здесь дешевле, я за этим все понаблюдал, постоянно проблемы, то со свечами, то с зажиганием, возле выхлопа хоть не проходи можно в обморок упасть, еле переубедил не заливать всякую гадость, ща он перешол на лукоил дали скидку 15% таже цена получилась што и на вонючем леваке зато невонючий и проблем с работой машинки нету

ну здесь оказалось не так просто пришлось полностью тормозную вытягивать и одна резинка в хлам харашо что есть старая потекшая рейка и наней тоже одна выжившая есть на крайняк есть две старые если новых ненайду или еще мож че придумать да без снятия вакуума трубки неоткрутить заказал два пыльника и две втулки Sasic =14 $

пасиба, вчера уж разобралси, у меня литература есть но без подробностей, а на рисунке через пасажирскую, наверно для леворульного космоса. P.S.- у меня правый руль. теперь возникают три вопроса, если кто знает подскажите пожайлуста: 1. по поводу резиновых колец я так подозреваю они не маслостойкие возможно ли какоето альтернативное решение на случай протекания рейки допустим трубка из системы охлаждения но здесь получитса без бортика ( резиновые кольца зажимающие рейку ) 2. как и чем промыть 3. поиск родных или подходящих пыльников рулевой колонки

добрый день уважаемые форумчане решил поделитса одной свежей проблемкой возможно кому понадобитса в понедельник был запланирован ремонт двигателя после зимнего простоя на свежем воздухе завести не удалось -нет искра- во вторник пошел начинать поиск по прозвону вроде все в норме полазил по контактам снял катушку прозвонил хорошо что под рукой оказалась рабочая бу для сравнения показателей тестера силовые и свечи тоже в норме вопщем ковырялся долго и нудно на следующий день не пошол решил форум и книженцию пошерстить накурившись теории вчера пошол продолжать поиски в этот раз решил пройтись по скруткам межту тем пытался разобратса в электросхемах в конце этой умной книженции вопшем проблему нашел нопока совсим не устранил скрутка на проводе идущем от датчика расположенного на моховике к катушке судя по всему окислилась за зиму пошуршав по ней машинка с пол оборота завелась да вовремя поиска питание есть а искры нет совсем сегодня буду снимать голову и поддон хочу посмотреть на кольца скорее всего залягли масляные

ехал както после работы, поймал ямку заглох, все таже проблема опять дала о себе знать и снова начались поиски спустя час проблема была найдена в контакте под катушкой зажигания, там находитса штекер из трех контактов, при подключении один провод не контачил, пришлось выбросить уплотнительную резинку для более глубокой посадки штекера и проблема решилась

после того как я ее откручу от кузова, и шланги от ее, она должна выйти в колесную арку водителя или пасажира?

если можна уточните пожайлуста с какой стороны рейку тянуть надо со стороны водителя или пасажира

вскрытие показало, диск сцепления, поршни, кольца, гильзы просто мусор

высокое давление картерных газов +на бак бензина пол канистры масла

А как еще кольца посмотришь? Снимать поддон, откручивать крышки шатунов и вынимать поршни-шатуны-гильзы из блока.

краткость сестра таланта 5