Zerg

Снял седня компрессор кондиционера . Завтра повезу на вскрытие . Номер почему от R134а фреона ???? Что еще нужно разбирать ??? Осушитель - он меняется или разбирается ??? Номер есть ??? Может мне сразу на R134 перскочить ведь система пустая и осушитель махнуть ????33057

Может номер РДТ есть ???? Подскажи.... пригодится всем.

Ну каждому -свое . Вазочасти и москвичевские тоже ......спасибо наелся в свое время . Даже сейчас я с ужасом захожу в отдел нашезапчастей в автомагазах .....Лучше уж Patron куплю . А передние подшипники на нашу машину вроде не особо дороги и ходят порядочно. Слишком много криворукого "кооператива" до сих пор и продавцы до сих пор думают что у всех или 2101-07 или 2108-099 по крайней мере у нас в городе так .

Новый воет не хуже старого ...))) Читай форум . Это особенность такая . Он кстати 100 проц от волги

Машина уже не новая . Только заменой свечей не обойдешься . Как компрессия на холодную ???? Как на горячуюю??? ВВ провода целые ? РХХ - работает ??? Крышка распределителя в каком состоянии ? Фильтра все - минимум . Форсунки . ...и Прокладки всякие ...потом датчики У меня тож провалы есть ...я к ним отношусь смиренно (почти ) машина не гоночная - минивен всеж и тянет хорошо а разгоняется не всегда хорошо ..не бмв . Едет зато всегда ...

Чет ни один номер не бьется из твоих в экзисте кроме чемпиона . У меня стоят T22EPU аналог чемпиона кстати . Белый налет - скорее бенз такой или бедноватая смесь . Машина плохо едет ? или дергается ??На педаль посильнее нажми )))) Зачем свечи ковырять без причины??? Про свечи тем на форуме - гора . Читай . А если что то незнакомое то пиши будем решать........

Ты лучше ответь в теме где полфорума тебе вопросы задает . Смысл поднимать двухгодовые вопросы ????Расскажи что за опору аммортизатора ты поставил вместо родной ??? Номер неизвестен????Она явно не от логана

Номер сайлент блока от Логана подскажи???? Весь инет перекрыл не найти

Из установленных на данный момент косяков системы - 100% пропускает заправочный золотник а может и оба еще шуршит подшипник шкива . По любому для устранения придется все разгерметизировать. R406a применяет то же масло что и R12 а вот что бы перейти на 134 придется менять почти все .Промывал и продувал уже 2 раза . Очень дорогая эта продувалка-промывалка . R12 стоит сумасшедших денег поэтому ищу аналог .

А насчет заправки R406a вместо R12 есть у кого нидь соображения???

А номерков ремкомплектов ни у кого нет ??? Подшипник - понятно . А остальное ?? Еще надо Где то брать новые золотники на заправочные штуцера

А где зп брать?? Может снова попробовать заправить R406A вместо R12 . Читал в нэте вроде бы хуже не будет ......А дешевле он в 2 раза.

Кто нибудь ремонтировал компрессор??? Что там можно поменять ? Подшипник шкива можно ?

Что то клинит . У меня так было когда направляющая закисла . Вообще с передним суппортом попроще чем с задним и ремкомплекты есть и даж поршень вроде недорогой http://renault.afora.ru/#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%3D

Прямо к корпусу ??? Лучше трубу поищу похожую или токарю обойму закажу . Внутрь сайлент а к корпусу и гайку только длинну надо промерить . Все есть и аморт убитый и сама опора покоцаная

Даж х.з чо с ним делать . Попробую поговорить с кондиционерщиками и диагностику минимальныю сделать ..Или открутить и выкинуть его ....пустая трата денег этот кондей . Хотя до разрыва шланга работал отлично . Да и сейчас основное подозрения на золотники заправочные

Я для себя в следующую замену буду ставить такой сайлентблок http://www.autopiter.ru/goods/HAB108/febest/id20913773 .Закажу на заводе оправу с резьбой для амортизатора . На Этом сайленте немного больше внешний диаметр но в рычаг встанет не вопрос даже с оправой . Зато по длинне 66 как наш и болт 14.

Компрессор вроде в норме и подшипник на нем тож . Похоже просто пропускают золотники . Товарищи кондиционерщики прошляпили да и я тож. ...завтра поеду на опрессовку и попробую снова заправить

Тогда начала подклинивать рейка - вправо и на холодную и во время движения . Сменил масло и стала подклинивать только до прогрева . А во врем движения никогда . Разница заметна . Сейчас снова на холодную начала клинить но влево ...2 года простояла бэу от Марселя . Старую уже перебрал - лежит ждет но пока планирую махнуть свое масло Elf Elfmatic G3 на http://www.elf-lub.ru/katalog/avtomaslo/maslo_atf/elfmlatic-g3-syn.html. Синтетика и низкотемпературный режим улучшен вроде

Ненадолго я смог восстановить свой кондей .....Похоже зря не тряхнул компрессор в прошлый раз перед заправкой . После включения кондея начинается писк и шорох холодит почти никак и только на высоких оборотах . Может ремень конечно но похоже подшипник . Снова все разбирать чинить заправлять - достал этот кондей , а в августе- сентябре ехать в Анапу ........

А такой вариант ???? 0130 111 011. Если кто попробует раньше меня отписывайтесь . Как и наш 200 вт должен дуть норм и 2 вала . На разборках от БМВ или мерса можно найти .

Я такое лью с момента приобретения. Это декстрон 3. Если зальешь то обратно на декстрон 2 нельзя!!!! Как мыть - каждый сам решит . Я просто рейку менял и масло тогда же поменял на Элф G3. А со 2-го дестрона на старой рейке тож просто перешел - снял шлаг бачка и покрутил рулем до крайних положений на заведенной машине . Передок поднял чтобы без нагрузки потом залил ЗИГ тоже 3 декстрон . Разницу ощутил сразу .

Опора логана ???? В инете не нашел .... Номер в студию . Родные стоят около 4 т.р. но ходят долго замену на новые на форуме пока никто не нашел

Продолжу тему . Мож кто совет даст . Тросы ручника стоят год, а пыльники на них уже с дырками ..Менять их в сборе - кто менял тот знает (особенно одному тянуть его над бензобаком ), да и стоят денежку .....Вариант посмотренный в инете - пыльники троса для волги - мож ставил кто???? Или GM 90236045. Но чет дороговато для мелкой резинки . Пыльники полюбому надо менять иначе грязь и вода заклинят трос и суппорт - уже проходил такое ((( Собираюсь менять колодки вот и задался вопросом ...

На месте вроде . Я туда особо не заглядывал . А на сидухах промыл крепления и немного промазал - все ок .