Zerg

Работа вахтой. Машина стоит 22 дня в месяц. Правда сейчас на ней передвигается отец , но очень немного. Заниматься машиной просто некогда .Да и не нужна теперь вторая машина в семье . А жена основной эксплуатант семейного авто просто боится ездить на Рено.

А закрутил ли я пробку уровня-долива ? И где она теперь? ))))) На самом деле наша КПП - очень живучий агрегат .

А масло есть в КПП? Так могут шуметь трипоиды полуосей

Доброе всем время суток. Выставляю на продажу своего Еспаса 2 . Все описание по ссылке на авто.ру . Все вопросы по телефону, сюда или в лс . Клубу скидка . Возможна продажа без кучи запчастей - заметно дешевле . https://auto.ru/cars/used/sale/renault/espace/1117044449-90de2cb7/

Похоже на MAP . Было также ,но только на жаре и при движении по пробкам. В итоге перенес датчик МАР под воздушный фильтр(он у меня от Москвича 2141). Еще вариант лямбда зонд вышел из строя . При подключенном к нему разъеме машина дергалась . Снял разъем - все нормализовалось . Новый ставил не родной .

Это верхняя шаровая . А есть еще и нижняя

Куплю мотор-редуктор заднего дворника на Espace 2 .

У дельты приятный звук . Тесла просто работает и он дешевле.

Втягивающие разные . Я пытался но не подобрал. В итоге купил самую дешевый стартер тесла TT15554 и успокоился . Можно конечно попробовать разобрать и почистить стартер . Мне помогло на полгода хватило .

Все будет хорошо. Сам страдал от протечек в салон . Лобовое со стороны пассажира было плохо промазано .

Если стартер не родной то втягивающее запаешься подбирать . Сам попробовал в итоге купил новую теслу .

Проблема цитат в сети "Интернет" заключается в том, что люди безоговорочно верят в их подлинность. В.И.Ленин

Я с отключенным лямбдой ездил почти 2 недели . Не заметил существенного увеличения расхода .

Заморачивался со своим геной год назад . В итоге все обошлось малой кровью. Но ... при запросе по шильде рено(типа вину) чел. в магазине разложил мой генератор по зп. полностью и все к нему можно было заказать по отдельности . А по кольцам(менять их есть смысл если на них серьезная выработка) - вынимаешь ротор и идешь в автомагазин подбирать кольца по размеру и контактам. Даже в нашем городишке подобрать из наличия не проблема. Когда подобрал откусываешь или отпаиваешь контакты старых колец и выламываешь кольца с вала , ставишь на суперклей новые и припаиваешь контакты . Подшипники тоже меняй чтобы не лазить лишний раз. И не факт что реле целое.

А вазовские форсы установить религия не позволяет ? У меня под них тоже рампа подпилена , но расход не такой конский .