Zerg

Люки подзадолбали . Да и дожди у нас нехилые идут . Пришлось заняться вплотняк. Снял люки , окрутил уголки креплений , зажав тисы и немного подправил кувалдочкой , поменял прокладки за болтах креплений . И все стало ок . Люки прижимаются плотно и больше нигде не течет . Чего раньше так не сделал ((( Главное не пытаться править эти крепления прямо на люках - они ведь стеклянные )))

опорного на втором Еспасе -нет . И не советую туда лазить - бессмысленно. Если только аморт. менять или пружину . Смотри сайленблоки рычагов их по моему 6 шт. и косой тяги 1 шт. . Ну и амортизатор тоже можно заподозрить . Шаровые опоры и рулевой . Вообщем на форуме не узнаешь . Яма или подъемник с монтировкой тебе в помощь. Ну и резинки стаба .....может там кто то умудрился пропихнуть полиуретан - или мазать или менять на резину .

Уже купили похоже..

Интересуют датчики . Блок пока не нужон . А задние тормоза - диски или барабаны?

Тока тему увидел .....В цвет кузова ? С абс ?

Я бы сейчас может и продал . Т.к колонул в аварии корпоративный форд фокус ...сижу кредиты считаю - чинить самому ибо каски не было (((. Пыжа жены продать или Танчика своего . Пыж свежий продать проще . Ренаульт продать по объявлениям и просить хорошую цену - задолбаешься - все считают что это - старое ведро ((( Только любителям - почитателям. Х.з я вообщем чего продавать . За 300 бы продал ), 250 бы подумал . А цена ему на рынке от силы 130 - 150...но тут я лучше его загоню в хлам сам - лет за 5 ((((

Про рейку есть несколько постов в разделе про рулевое . Есть все номера сальников и колец рейки и фото отчет о снятии установке - чаще заходи на форум )))))

гидравлика бы все решила . Только пока не вижу как . От педали до ГТЦ - все равно нужен трос

Седня не выдержал (((. Педаль спецы уже нажимается почти двумя ногами . ...усилие жесть. Снял этот гнусный МАЛО . Вся пластиковая оплетка троса собралась в гармошку и заклинила трос в рубашке жесть полная . Снова поставил сфек ...втулку выточил металлическую трос пролил тад 17. Пока все хорошо. Попытаюсь починить MALO - вытащить из рубашки и снять пластиковую оплетку полностью . Только как концы перепрессовать еще не понял

А еще забыл про прокладку гбц и траблы с ней

100 белорусских рублей за дверь в сборе - я бы взял (ибо дверь в салат )......только у кого ???? мне в тверской области пока за голую дверь предлагают от 120 б.р. до 250 б.р.

Доброе все время суток . Не в тему форума но помощь бы не помешала . Сегодня приложил рабочий заводской автос форд фокус 2 седан дорестайл 2006 г.в. черный. Виноват я и восстанавливать мне . Может кто поможет поискать зп подешевше . Нужны двери левые со стеклами, центральная стойка с порогом левая и ремень безопасности . Может у кого будет интерес помочь продать -купить .......

у нас тут конкурс на лучшее применение теоретических и практических знаний по ремонту системы охлаждения автомобиля рено еспас 2 ? есть незыблемые и ПРОСТЫЕ для всех рекомендации(в книге по ремонту еще лучше описано ) опишу симптомы на своем j7t722 бачок от фв - 1. крышка пропускает воздух - температура поднимается к красной зоне , венты включаются в последний момент(а датчик включения - независимый.. стоит посередине радиатора ) пару раз вырвало шланги нах. До этого можно было просто приоткрыть крышку чуть приспустить воздух и все начинало работать по заданной схеме. Поменял крышку на новую - температура до 90 потом вкл венты 1 скорость , если жара то и скорость 2 ...тут ...ежели все исследовать по полной то надо диплом по системе охлаждения рено еспас 2 защищать )))))Или следить за мат частью .)))

Чаво тя от VW не устраивает бачок ?Крепление сделал на коленке за 15 минут . Венты срабатываею как надо . Крышку новую приобресть- в наличии даже в деревне ....

В отличие от той же продукции газ у наших машин выпуск и топливные магистрали разделены двигателем и шанс загореться не велик . У самого пару раз рвало отечественные гумношланги ....запах бенза из под капота и стоп машина .