Zerg

Привет всем здравствующим еспасоводам 2 ))))) Засвистел один (или оба ) подшипник генератора . Пока на холодную и при дикой нашей влажности на улице ......может кто вспомнит номера подшипников ? Завтра все равно сниму гену и узнаю ...но хотел заказать седня скф или инна. Вроде 302 и 203. В наличии есть в наших магазах ...но только дикий китай...Спс за любой ответ . Гена у меня для машин с кондеем вроде больше 100а чуток

Дополню чутка . Шаровые опоры знаменитой ТРВ , которые я покупал не один раз до установки стеллоксоф ....оказались гумном . " года назад ...даже 2 с половиной ради эксперимента воткнул комплекты стеллокса на обе стороны - верх и низ и они до сих пор живые !!! в отличии от тырывы........а разница в цене - 3 раза

На форуме не спрашивал ?

При мне поломались только крепления на замочках справа и слева пришлось подваривать.

У меня там тоже приличный бардак .Вчера пришлось разбирать и тяги регулировать . Фото скидываю .

Даже что то отвечать - влом . Тема замусоленная просто жуть . . ПЫ.СЫ. Володь , тебе тоже влом ?)))))))))))))

Люки подзадолбали . Да и дожди у нас нехилые идут . Пришлось заняться вплотняк. Снял люки , окрутил уголки креплений , зажав тисы и немного подправил кувалдочкой , поменял прокладки за болтах креплений . И все стало ок . Люки прижимаются плотно и больше нигде не течет . Чего раньше так не сделал ((( Главное не пытаться править эти крепления прямо на люках - они ведь стеклянные )))

опорного на втором Еспасе -нет . И не советую туда лазить - бессмысленно. Если только аморт. менять или пружину . Смотри сайленблоки рычагов их по моему 6 шт. и косой тяги 1 шт. . Ну и амортизатор тоже можно заподозрить . Шаровые опоры и рулевой . Вообщем на форуме не узнаешь . Яма или подъемник с монтировкой тебе в помощь. Ну и резинки стаба .....может там кто то умудрился пропихнуть полиуретан - или мазать или менять на резину .

Про рейку есть несколько постов в разделе про рулевое . Есть все номера сальников и колец рейки и фото отчет о снятии установке - чаще заходи на форум )))))

гидравлика бы все решила . Только пока не вижу как . От педали до ГТЦ - все равно нужен трос

Седня не выдержал (((. Педаль спецы уже нажимается почти двумя ногами . ...усилие жесть. Снял этот гнусный МАЛО . Вся пластиковая оплетка троса собралась в гармошку и заклинила трос в рубашке жесть полная . Снова поставил сфек ...втулку выточил металлическую трос пролил тад 17. Пока все хорошо. Попытаюсь починить MALO - вытащить из рубашки и снять пластиковую оплетку полностью . Только как концы перепрессовать еще не понял

А еще забыл про прокладку гбц и траблы с ней

Доброе все время суток . Не в тему форума но помощь бы не помешала . Сегодня приложил рабочий заводской автос форд фокус 2 седан дорестайл 2006 г.в. черный. Виноват я и восстанавливать мне . Может кто поможет поискать зп подешевше . Нужны двери левые со стеклами, центральная стойка с порогом левая и ремень безопасности . Может у кого будет интерес помочь продать -купить .......

100 белорусских рублей за дверь в сборе - я бы взял (ибо дверь в салат )......только у кого ???? мне в тверской области пока за голую дверь предлагают от 120 б.р. до 250 б.р.

у нас тут конкурс на лучшее применение теоретических и практических знаний по ремонту системы охлаждения автомобиля рено еспас 2 ? есть незыблемые и ПРОСТЫЕ для всех рекомендации(в книге по ремонту еще лучше описано ) опишу симптомы на своем j7t722 бачок от фв - 1. крышка пропускает воздух - температура поднимается к красной зоне , венты включаются в последний момент(а датчик включения - независимый.. стоит посередине радиатора ) пару раз вырвало шланги нах. До этого можно было просто приоткрыть крышку чуть приспустить воздух и все начинало работать по заданной схеме. Поменял крышку на новую - температура до 90 потом вкл венты 1 скорость , если жара то и скорость 2 ...тут ...ежели все исследовать по полной то надо диплом по системе охлаждения рено еспас 2 защищать )))))Или следить за мат частью .)))

Чаво тя от VW не устраивает бачок ?Крепление сделал на коленке за 15 минут . Венты срабатываею как надо . Крышку новую приобресть- в наличии даже в деревне ....

В отличие от той же продукции газ у наших машин выпуск и топливные магистрали разделены двигателем и шанс загореться не велик . У самого пару раз рвало отечественные гумношланги ....запах бенза из под капота и стоп машина .

Я не стал вваривать банку после штанов там видимо катализатор был когда то туды нужен пламягаситель. Щас там просто гофра . Дальше стоит родной основной глушитель(примерно под пассажиром задним), а потом еще банка глушителя в конце. Они есть в продаже .

А чего с ним будет ? КВ на заведенной вращается ....и в кпп что то крутится на холостом . Подшипник я бы вскрыл помазал ....Но трясет явно не из-за этого

машин мало ...телефон или комп читать и вникать никто не запрещал ...вот и глохнет часть форума ....быстро только кошки родятся ........ты читай то что написали люди с опытом ...многолетним

Библиотека слабо сказано ......мудрости склад . А на драйве многие есть - но советы по ремонту тама брать - 7 раз проверять))))

Бачек родной меняется на бачок от VW B3 , гольф. Крепление на любителя можно изготовить из проволоки или сварить нормальное

Володь , посмотри пожалуйста , если время будет конечно данную втулку по своим каталогам ....Я раньше с афоры брал все, а теперь там урезали все , диалогуса пока не заимел ....

Может и зря за него просили 2190 руб. . Втулку попробую заказать . Только пока не нашел её в каталогах. Самое интересное что трос теперь стоит в самом начал регулировки . Педаль сцепы задрана вверх на максимум. На линексе так не было

Есть такой разъем ...Только что в моем автосе завязано на комп? Только инжектор ..т.е. зажигание , лямбда(без него все работает ), датчик дроссельной заслонки, датчик температуры ож ну и входящего воздуха(тоже спорный датчик ) , разряжения впуска ну дополняйте(и скорее всего ошибка ко всему привязана одна или две ) -....а не привязаны - абс, вентилятор, кондей, центр, замок? тут диагностика головой руками и мультиметром с пробником полюбому все решит лучше )))) дополняйте . На современных тачках через комп можно зеркала регулировать и поворотники включать ...... Если бы найти бортовой комп прям вот для нашей машины ....полноценный