Henry198

вроде бы как-то в голове крутится, что в 2,0 дизель устранили недостатки предыдущих моторов и проблема вкладышей ему не актуальна как и бензинке??? А про хлам - это в точь. На работе у сотрудника 1,9 но уже имел счастье в смене мотора!!! Меня огорчает, что бензинки пропали на вторичке или ценник пока не совсем комфортный. Разобрали!!! Хотя буквально 1/2 года назад выбор был побогаче...

Честно сказать, почему завел данную дискуссию, столько "впечатлений" набрался по средствам интернета (то касается дизеля), что долгое время находился в ступоре, как же все таки быть??? Но Эспас 4 можно сказать захватил мою голову. Пройдет время и опять тянет к его изучению. Кстати, данный сайт просто супер!!! В итоге пришел к выводу, что дизель слишком капризен для меня, хотя (живу в Минске), в моем подъезде есть сосед (рено Эспас 4 2,2 dci) ездит каждый день (зима, лето) и хоть бы что. Бывает в одно время выходим (мороз - 15-20) заводится, как будто бы и не зима на дворе и в путь. Вот так каждый день ходишь, смотришь и вздыхаешь. Поэтому хочется почувствовать поддержку опытных космоводов и в итоге все же сделать последний шаг к мечте. В итоге на сегодняшний момент и интересуюсь бензиновым Эспасом...

Я понимаю, что есть несколько модификаций данного мотора, но мне хотелось бы узнать его эксплуатационные характеристики в целом по линейке (т.е. наиболее типичные проблемы данных агрегатов, надежность, опыт владения авто с ним ).

Товарищи!!! Хотелось бы услышать ваши отзывы по данному двигателю...

Примного благодарен. Уверенности в последующем выборе авто прибавилось.

Уважаемые форумчане!!! Уже столько часов читаю этот форум, но ни как не могу сделать для себя однозначный вывод. Очень сильно хочу себе Эспейса 4, прошустрил все что смог в нете, присматривался в живую к данной красавице, и т.д. Ответьте пожалуйста на вопрос: "Актуален ли момент с вкладышами для бензиновых двигателей???" Может у кого есть живые примеры!!! Заранее благодарен!!!