mmmmxxx

Привет ребята. Нужна срочно помощь. Все та же машина (Renault Espace 4 , 2.0 dci, 127 kw, Automatik, 2007 g.) сегодня жена ехала по городу и вдруг во время езды загорелась лампочка, что открыт багажник, и начало сильно пикать. и буквально через секунд 5 начало в машине вонять горелым, как только завоняло горелым, она услышала, как чтото в районе колес что-то хрустело, возможно абс и машина стала сама интенсивно тормозить и глушиться. и все!!! машина встала, заглохла и она от испугу включила коробку на Паркинг. ВСЕ! Больше этот рычаг не сдвинуть, нажимаю на педаль тормоза, а на табле не пропадает иконка, которая показывает, что нужно нажать педаль для передвижения палки передач. Короче, вызываю я АДАС, они утаскивают машину, Подрубаю клип ( купленый у Аксанита) и считываю: 1) по началу не мог соедигиться с Акпп, потом не мог соединиться с Блоком обмен данными. и всякие мелочи. 2) Скинул клемы, перезапустил и вроде осталась одна ошибка DF095.( цепь электромагнита блокировки рычага селектрора + какое-то замыкание на массу.) НО!! Двигло заводится супер, а вот Навигация, консоль управления печкой-климой, дверь багажника - так же и стекло в багажгике, задняя щетка, передние щетки, омыватель переднего и заднего стекла - НЕ РАБОТАЮТ!!! :((((((( Рычаг не сдвинуть. Прошу помогите. предохронители под капотом проверил. и датчик на педали проверял, работает. (у брата такой же эспас, с его снимали) Больще ничего не проверял. Бо незнаю где и че искать????? Очень прошу. Предохранители, реле? проводка, бортовик??

Спасибо. а что делать? В Германии отдай в сервис, за такую работу отдашь около 1000-1400 евро, они же перепаивать не будут, новую проводку + оригинал Рено и так далее.... а так, пол дня вдвоем, и работа сделана добросовестно... П.С. Кстати, кто не знает, за задней фарой с водительской стороны есть одна реле!!!!Она и отвечает за электронную часть открывания замка и окна багажника. 35А. Имейте ввиду.....случайно нарвался на нее, проверяя лампочки, так и зацепился за нее и вывела эта Реле меня на истину проблемы.

ВСЕ!!!! Решилось большими трудами. Короче, перегорела проводка, перепояли провода...теперь все чики, работает идеально.

привет. а где этот разьем находится?

спасибо, завтра поеду к машине, буду проверять. Огромное вам спасибо хлопцы....

блин, а где и как искать....в каком направлении....в каких местах посмотреть?

Еще раз всем привет! Значит так, разобрал я сегодня пол машины. Все компы перепроверил, все предохранители и все реле и все в порядке, обратно все собрал и АКПП заработала, нави и клима тоже заработала, но теперь другая проблема. Теперь, когда я нажимаю педаль тормоза перед заводкой, начинает врубаться передний габарит. Ага, именно в передних фарах габарит:))) При этом тускнеет дисплей, как будто переходит в ночной режим. После заводки опять дисплей светлый. НО! Когда я хочу заглушить машину, то она глохнет гууд, но если я держу педаль тормоза выжатой, то ФИГ! Машина не глохнет , пока не отпущу педаль тормоза, при этом выбивает значек СЕРВИС+Проверьте замок зажигания. Странно еще то, что у меня вообще пропала иконка на табле возле "Р" с рисунком ноги, типо, что надо нажать педаль, чтобы машина завелась. Короче, незнаю,что делать...и ко всему этому еще и багажник не открывается.....непонятно чего....:( народ, масли есть...? Может мозги трофировались у машины? Кстати, незнаю почему еще не загружает последнию фото с клипа. Там такая ошибка DF060 Цепь управления реле "+12 в после замка зажиг." .....

понял, а есть где-то точное объяснение, где стоит реле или предохранитель и за что он отвечает? Просто смысл ковырять панель, если проблема в глушаке...шутка. А если методом тыка, то будем тыкать. Спасибо. Если есть еще мысли буду рад. Едуковырять машину, буду постоянно онлайн проверять ваши советы..... П.С. почему клип не обнаруживает,что то и то не работает?...:((((((

спасибо за внимание..... Блин...

Все правильно говоришь.....только у меня машина в Литве оформлена и пока не собираюсь ее оформлять в Герм. Дорого!. ..а у нас там, как и странах 3 мира....дал 30 евро и пошел....:))))

сажевый у меня почти новый....и продать его продам....а вырезать хочу по другим соображениям...

Ребята дело есть: Мне подвернулась халява от моего брата. Он отдает бесплатно на разборку Renault Espace 4 INITIALE ,2007,127KW,АКПП и т.д. Полный фарш. Сам я обладатель такого же Эспаса, только Dynamique. Хочу перекинуть себе оригинальный ксенон с его INITIALE. Вопрос: Технически и программно это возможно? Помогите, что нужно сделать для этого? Если можно попорядку: 1) Перекинуть провода? (ведь на Ксенон они толще) 2) В клипе указать? 3) Датчики положения машины? (Можно без них? Мне они не обязательны, могу отверткой покрутить) Большое спасибо.

Сажи честно, стоит этим заниматься? Потому,что всеравно машина его пойдет на свалку, как детали, будут они старее, новее никому никакого дела.

Верно! После конкретного ДТП. Он брал ее годовалую с немецкой Фирмы Пробег был что-то 30 000 . Коробка забарахлила на 40 000, вот новую и поменяли. Проехал всего 80 000 и все тю тю...БАХ!

M9R 761 У него Initiale M9R 761 У меня Dynamique Вот и вся разница

А ты веришь,что есть смысл вообще фары омывать?:) Я в это ваще не верю....Но спасибо за расклад.

У меня машина зарегистрирована в Литве на родствеников. Никакого налого (350 евро) как в Герм. и тех. легче в Литве пройти,чем в Германии.

А парктроники передние тоже можно перекинуть? Куда это все подключать?:)))

Да мне всеравно надо рожу всю снимать. Буду движку с коробкой менять. У меня 233 000 пробег, а у него всего 80 000 мотор и 40 000 автоматкоробке. Почему бы и нет?:) Потому если все будет сниматься можно и попробовать,

Всмысле? Они же вместе с окном омываются. Или я неправ?

Хорош приколить. Значит вварю трубу, а вырезаный сажевый продам в Ибей. Спасибо

А можно его просто вырезать и туда вварить резанатор? или просто вварить кусок трубы?

сажевый и катализатор вырезаем?

А коробка у него от Эспас 2007г. 127 КВ. Как и у меня.

У меня егр новый стоит,значит можно его просто оставить и ничего не дедать? А сажевый? Я его вырежу вон....так? Расход уменьшиться?