Леша-РБ

Только там заправляюсь. И все морозы завожусь с первого раза.

-27 за городом, завелся с первого раза 20 секунд нестабильной работы и машина как часики.

-23 завелась с первого раза, но не уверенно. Стояла с 1.01.16 16.00 до 2.01.16 11.00.

Было такое на л2 1.9 дци. Под капотом жгут проводов в масле, из-за масла послазила изоляция, из этого вытекла проблема.

Всем привет. Надеюсь на этой неделе стать владельцем космоса 4 2.0 дци 150лс механика. На Рено езжу давно. До этого были все лагуны. Сейчал меняю лагуну 3 на еспэйс 4.

А ГРМ нормально выставлен?

Подскажите, рейка поджимается? А то люфт по червяку появился.

Скинь фотку лагуновского мафана с мп3

Помойму эти гайки продаются отдельно от датчиков. Вечером поищу номер.

Отпишись по результатам. А то тоже сейчас почти всегда езжу на 4 делениях. Редко когда 5 делений, а если пятое и зажигается, то не на долго.

На автопромсервисе есть

Входишь в меню приборки и там есть отключение парктроников, дневного света, авторучника, смена языка и ещё что-то. В меню приборки что бы войти машина должна быть с включеным зажиганием, но не заведенная. Щелкаешь бк, пока не появится надпись про меню или настройки( уже не помню) зажимаещб две кнопки бк и он переходит в это меню. Ну а дальше думаю разберешься.

Ездил на лагуне 3 и тоже не выключал постановку на ручник, все прекрасно работало. Единственное сдали супорта потеть возле вала ручника, отремонтировал и дальше ездил. Думаю система у лагуны такая же как у космолета.

Номер 8200292773 был подобран через онлайн каталоги. Там же и второй номер как заменитель мелькал. На машине стоял 8200301883, а сейчас стоит 8200292773.

Ну может человек уже выяснил причину и сорентирует куда лезть и что смотреть.

Практическим путём было выяснено, что интеркулеры под каталожными номерами 8200292773 и 8200301883 абсолютно одинаковы. Различий кроме номеров обнаружено не было. А и наклейки с номерами у одного сверху, у второго снизу.

Ну что?

Перед аморты и пружины каяба. Все отлично.

Можно срастить пару тройку винтовых металлических хамутов.

Как и чем лучше промыть интеркуллер б/у перед установкой?

Нет, не снимал и не откручивал. Щелчок отчётливо слышу и чувствую под педалью газа.

Ну что, не выяснил, а то похожее началось. Стал искать причину, нашел только скобы втулок не зажатые. Зажал их и щелчков стало в разы меньше. Теперь щелкает только если довольно интенсивно оттормаживаться с кивком морды или ускорение с ее поднятием. При этом, если при торможении не щелкнуло, то при разгоне не щелкнет и на оборот. А началось все после комплексного перетряхивания подвески (шаровые, наконечники, втулки, стойки стаба и т.д), в тишине проехал 1000 км, максимум 2000 км.

Предполлжу, что не видит крайнего положения, и когда упирается в край, думает, что что-то защимила и отползает назад. А вот у меня только ровно на половину открывается заднее стекло за водителем. При этом нет ни каких посторонних шумов.

Мне бы второй номер узнать.

у тебя валялся патрубок с рестайлингового интеркулера? померяй пожалуйста!