awsey

У меня после заводки 14.3 в сети, после прогрева 13.7-13.9 (радио и климат постоянно включены, плюс свет). Это летом. Зимой, через минут 10 прогрева присутствует падение напряжения на холостых до 11.9 - 12.0. Падения секунд по 30-40 раз 5. Если добавить оборотов - поднимается до 13. После прогрева - снова 13.9. Это тэны. Вот думаю - это правильно или нет? Прошлую зиму так отъездил. Заводилась всегда. Больше всего напрягает, что в момент просадок напряжения сильно нагреваются провода. Подумываю об отключении тэнов. Утром, кстати, когда прихожу заводить - 11.2 вольта, но крутит весело. Планирую на днях зарядить аккум нормальным зарядным, типа бош. Заводится при 9.9 (проверено после вынужденной езды без ручейкового в дождь). Щетки остановились при 10v, но я уже подъезжал к гаражу. Ремень поменял, на вольтметре было 9.9, завелась)). Еще замечено сейчас что пока температура не поднимется до 4 кубиков в холодную погоду мгновенный расход показывает процентов на 70 больше обычного, потом норм. По итогу я зимой сжигаю грамм на 300 больше соляры, чем летом. Малую каждый день вожу в садик километров 20-25... Летом полтора в одну сторону литра, зимой приближаемся к 1.9... Летом такой картины не наблюдаю даже если еду на 2-3 кубиках температуры. Может повышенный расход повлечь повышенная нагрузка на генератор при включении тэнов? Какие идеи?

И чистые

Экзист бьет только оригинал, за 625 новых белорусов...

Было один раз - при нажатии на зеленую жужжал и не вылазил. Нажал на сам магазин посильнее в районе надписи пуш, потом на зеленую, он и вылез... Может случайно получилось так, хз...

Снова Евроопт Сухарево)

Вот не помню точно, у меня сдвигается вроде сверху типа крышка и диски достаются вручную.

Пульт зачем? У радио там три режима (меняются нижней кнопкой подрулевого). В одном из них колесико запускает сканирование и поиск всех доступных станций

Менял на 0km. Деньги неадекватные везде, как по мне)

Можно долезть до панели, скинуть с нее питание и снова подключить, если лень - просто снять клемму с аккума и подключить - панель загорится на некоторое время, потом погаснет опять - из этого делаются выводы, что никакие предохранители ни при чем. У меня погасла во время движения ночью, сразу и не заметил, пока не подъехал к перекрестку и не услышал зуммера поворотника)) И тоже ничего не предвещало беды... Остановился, проверил, все работает - поехал дальше. Ехать можно (скорость на навигаторе))), но диковато как-то))

И на 45 сначала

Да не, и холостые строго 800, ни разу не замечал, что б полоска появлялась под 1000. После заводки холодной в течении пары минут только один раз обороты слышно как растут и потом падают, но думаю, что так надо)

У меня обороты норм вроде, но с расходом непонятка тоже. Езжу каждый день по городу км по 30-100, был в районе 9-9.5 всегда. Последние недели две - 10.2 - 10.4. В пятницу прошлую съездил два раза Ангарская -Немига и обратно, специально включил на средний расход - на глазах снизился до 8.4. За выходные опять стал 10.4, вчера проехал по кольцевой километров 25 - снизился до 10. Сегодня - 10.2. Езжу, как обычно, особо мотору руки не кручу) Че за беда - пока думаю))

Санчик сказал, но думаю, что сам здесь лучше расскажет, когда появится)д

Санчику респект и огромное спасибо от большой семьи.

да вроде нет... Но какой-то запах тухлятины слева от машины присутствовал))

предохранители никто не трогал. Машина к дому приехала сама, постояла три дня и не завелась...

Ставка не сыграла(

Пока все мимо)

Это шутка??? Звоню с 12.20 каждые полчаса - нет ответа...(

Может порекомендуете?