lucky

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    49

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные lucky

  1. Опубликовано

    Парни!помощь нужна!осмотрел сегодня свое приобретение на яме в гараже,с ДВС одна большая проблема:течет масло отовсюду!сухая только правая сторона двигателя. передние сальники текут(естественно буду менять вместе со всеми ремнями,роликом натяжным и помпой)..левая сторона(все что ниже впускного коллектора)тоже вся в масле..то ли накидало спереди..то ли хз,пока неясно.из под крышки трамблера то ж подтекает немного(сальник на замену) Но!самая сильная течь(при перегоне в 1000 км долил 2 литра масла)капает прям постоянно в задней левой части на стыке с КПП. продаван уверял,что течет задний сальник КВ. я сегодня на яме завел..прогрел..дал 2500 оборотов и конкретно так закапало по стыку кожуха сцепления с ДВС. заглушил,просверлил в кожухе отверстие 3мм в самой нижней части,а там сухо..ничего не потекло..ни сразу..ни через час..даже не выступило ни капли(заглянул в щели охлаждения на кожухе..корзина тоже сухая). что так сильно может течь?неужели прокладка по поддону?или как он там называется..тот что большой алюминевый.

    Один в один мой случай.Я тоже сначала думал, что пропускает сальник на кулисе КПП, поэтому предполагал, что в коробке сухо.Но проверив уровень был приятно удивлён-полный уровень! Приглядевшись, заметил каплю на трамплёре.А так как это самая высокая точка откуда начинается замаслянность ДВС, то сделал вывод: сочится из-под сальника вала распределителя.Успокоило...Когда только руки дойдут сделать -вопрос,

    0

  5. Опубликовано

    Болты крепления бампера, наверняка, тоже. Так что сразу приготовь новые болты на 8(лучше из нержавейки), сверла (высверлить остатки сломанных болтов их креплений и метчик на 8 заново прогнать резьбу.

    0

  6. Опубликовано

    в общем то ничего "военного" в снятии переднего бампера нет, только ...вот ржавчина..., а что? а ничего! Короче ПЕРЕД началом работ выверни поочерёдно передние колёсья в крайние положения и набрызгай ВэДэшки на крепления - там со стороны передних колёс при полном вывороте откроется визуальный доступ к креплениям. Ну и потом придётся слегка по@баться с болтами крепления - они в моторном отсеке, но спрятаны ПОД "чёрными коробочками с реле"! В смысле надо открутить эти коробочки от подкрылков и тогда за ними откроются головки болтов. Но вообще то электроразъёмы противотуманок можно увидеть и просто из под капота, под фарами.

    Спасибо! разъёмы противотуманок доступны, но замена лампочек- это только через снятие бампера, т.к. болты крепления ПТФ (наружные) заржавели безнадёжно.

    0

  9. Опубликовано

    Раньше всё было как положено:габариты включались независимо от замка зажигания.Но после каких-то моих манипуляций с проводкой габариты(да вообще свет) включаются только при включенном зажигании.Оно, конечно, не смертельно, но хочется, чтобы было как надо! Подскажите рецепт!

    0

  12. Опубликовано

    Тебе всего лишь ТУПО заменили предохранитель !!! Ты еще не в курсе где в твоей машине предохранители ??? Их кстати надо было просто проверить сразу задача настолько простая что на форуме даже никто не париться по этому поводу . Мне кажется в этом случае нет смысла лопатить форум . Знакомься с технической и электрической и проч частями Своей машины . Иначе тебе путь на СТО . Ссылки на них кстати тоже есть на форуме.

    1

  13. Опубликовано

    А если медленнее поробовать, или тупо лень?

    http://www.club-espa...=1

    Спасибо, конечно, за наводку, но неясность в этом вопросе осталась. А в том, что лопатить весь форум по какой-то своей проблеме (была у вас подобная фраза) просто нереально, здесь я с вами абсолютно согласен. Недавно, например, закидывал на форум элементарный вопрос по поводу неработающего дальнего света на правой фаре, перерыл по этой теме кучу веток форума, начитался нелестных высказываний в свой адрес... В итоге заехал на СТО, где мне тупо заменили предохранитель, за что содрали примерно 4$... А ведь я как раз и спрашивал форумчан про предохранители (где расположены???), но все крутые умники советовали ЧИТАТЬ ФОРУМ, и хоть бы одна падла конкретно указала место расположения злосчастного преда... Вот такая фигня, малята!

    1

  14. Опубликовано

    Впервые после покупки меняю масло в двигателе (настал срок по пробегу). Встал простой вопрос, на который ответа на форуме быстро не нашёл: какой объём масла заливать, если у меня двигатель 2.0? Подскажите!

    0

  15. Опубликовано

    В таком случае лично я не вижу смысла пускаться в объяснения.

    Может найдется какой энтузиаст на свою голову.

    А что, всё настолько сложно? Ну хоть попробуйте объяснить, мож пойму. Главное без словечек типа "резистор-транзистор-диод-катод"!

    0

  16. Опубликовано

    только вчера очистил концевики на дверях и радовался, а сегодня не работает.При этом снова сигналит, если извлечь первую релюшку, что на блоке в бардачке. Подскажите, где ковырять. Предупреждаю: уровень знаний в электрике-"могу заменить лампу/предохранитель"!!!

    0

  17. Опубликовано

    Я менял трос раза 4 ..ничего сложного...главное сохранить фиксаторы с концов старого троса...высверлить из них останки старого троса ,вставить новый и зафиксировать(продеваешь трос в отверстие ,загибаешь и кончик опять в тоже отверстие откуда трос вышел и затягиваешь-трос сам себя фиксирует ) ну и желательно пропаять это место..и длинну выдержать + - 1см

    пожалуйста по-подробнее:сейчас для меня очень актуальна тема замены троса.

    0

  20. Опубликовано

    Заметил, что при открытых дверях подаётся звуковой сигнал, но это происходит только при вкл освещении.Вопрос: это сигнал открытых дверей? или невыкл освещения? так и должно быть или должно работать и без света?

    0

  21. Опубликовано

    Бачок с насосами находится под левой (по ходу движения ) фарой , между аккумулятором и бамбером. (Хотя это у меня на дизеле, может на бензинках не там?) А вообще ,когда включаешь омыватель переднего стекла (ручку на себя в нулевом положении выключателя), щётки хоть начинают двигаться???

    Да, с щётками всё ОК, работают, как положено. Спасибо, конечно, за ответ, но я хотел получить инструкцию по снятию бачка. Я так понимаю надо бампер снимать? Или есть вариант по проще? А может начать проверку с релюшек-предохранителей? К ним доступ легче?

    0

  22. Опубликовано

    Лечится тестером и, скорее всего, заменой насоса. Перекинь разъемы на насосах и поймешь, менять насос или копать электрику.

    Тогда подскажите как до него добраться, пошагово.А заодно расскажите, где находятся его реле и предохранители. Может проще начать проверку с них?

    0

  23. Опубликовано

    Нет, Данила, на втором два насоса. Один вперед, другой назад (на зад).

    В отличие от третьего с четвертым.

    Кстати, lucky, пропиши двигатель свой, а не первый попавшийся в личке, не смеши людей.

    [/quoДико извиняюсь за дезинформацию по двигателю, но некогда выяснять.Позже обязательно подкорректирую.

    0

  24. Опубликовано

    Ребята, помогите! Купил на днях Эспэйс2 и вот перестала работать брызгалка. Из форума понял, что это хроническая болезнь. У меня брызгает на заднее стекло, а на лобовое- насос молчит. Из прочитанного не понял : там 2 отдельных насоса или один реверсный?как лечится?

    0