Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'jk0h'.
Найдено: 1 результат
-
Данная тема есть в ветке "Двигатель, Сцепление и КПП (III)", но двигатели то другие, поэтому решил создать и для 4-ых Espace-ов. Вибрация появилась после длительной поездки бывшей жены в деревню (развелись не из-за вибрации ), туда около 340 км доехала без проблем, назад привезла машину с подколбашивающим мотором, стуков нет, работает как и работал, в дороге с её слов ничего не случалось, ничего не хрустело, не стучало, не взрывалось ))) Первым делом пошли под замену все подушки: гидроопору необходимо было менять, т.к. просела и иногда на лежачих был удар о корпус; "косточку" (нижнюю опору) тоже поменял не зря, трещины в сайлентблоке и при глушении двигателя были толчки вперёд-назад, после замены пропали; ну и третью за одно под аккумулятором посмотрел, наверное родная была, тоже стоило уже поменять. Вибрация существенно ослабла но всё ровно не пропала. Открываешь капот и видно как гидроопору колбасит. Вибрация появляется только на холостых, как только подгазовываешь вибрация пропадает. Во время движения, при разгоне, чувствуется небольшая вибрация, но как только разогнался и приотпускаешь педаль газа для езды после разгона, авто едет как и раньше, не вибрации, ни чего другого. На прогретом моторе вибрация немного меньше чем на "холодном". Что ещё могу отметить.... (как это описать) как только заводишь авто заводится он шустро, и после 2-3 секунд как будто просадка в работе двигателя какая-то, (сложно описывать) как будто нехватка топлива. CLIP-овали, вроде по форсункам всё в норме, правда у первой и четвёртой коррекция дебета (на холостых) от -1.5 до 1.1 (на первой макс. значение 1.1, мин 0), (на четвёртой мин. значение -1.5, макс. 0.3), причём на холостых (840-857 об.) значения 1.1 и -1.5, на оборотах 2000 и выше все форсунки показывают значения в приделах 0±0,5. Ещё была ошибка в ЭБУ системы впрыска “DF208 цепь эл. магнитного клапана регулирования давления топлива - СО.0 (обрыв цепи или к.з. на массу)”, ошибка не постоянная, в памяти, но как-то помню мне её уже скидывали, т.е. это не первый случай. Одно из решений ошибки СО.0 в диалогусе написано заменить датчик. Вот и не знаю куда копать, что делать, сам из Бреста, может кто подскажет отличного диагноста поблизости, а то копать можно вплоть до маховика, но после замены ничего не изменится, а деньги то тебе ни кто не вернёт.... Всем спс. за то что прочитали столько много букАв, буду признателен за помощь. P.S.: Ещё. Скачет показатель "PR213 откл обр связи давл топливораспр рампы", причём на холостых показатель может быть 3,7 бар а через секунду -4,7 бар (это ведь не нормально) при прогазовке показатель может расти вверх, а может и падать в низ. Один раз нажимаешь педаль газа давление 27 бар, а один раз может быть -23 бар. Может датчик?