Не горят лампочки уровня масла

[4600340 1]

Ребзя, помогите! Снимал генератор и коротнул провод(+) на корпус (забыл снять клемы с АКБ). Поискрило чуть-чуть. Сейчас при заводке не горят лампочки давления масла, уровня масла и температуры. Предохранители в бардачке смотрел, все целые, может еще где есть или что-то спалил?

[Гость Александр 2]

Ребзя, помогите! Снимал генератор и коротнул провод(+) на корпус (забыл снять клемы с АКБ). Поискрило чуть-чуть. Сейчас при заводке не горят лампочки давления масла, уровня масла и температуры. Предохранители в бардачке смотрел, все целые, может еще где есть или что-то спалил?

Скорее всего у тебя через лампочки в период замыкания последовательно включилась какая-то мощная нагрузка и мог обгореть общий минусовой проводник, т.к. он не расчитан на большую нагрузку.

В мастерской есть схема электрических соединений приборного щитка. Если в ней сможешь разобраться, то ничего сложноо не предвидится. Предохранители проверяй не только визуально, но и прибором или контролькой. Подачу напряжения на нужную цепь можно так же проверить прибором не вынимая предохранителей: минусовой провод прибора на массу, а плюсовым в окно предохранителя.

Но для того что бы качественно проверить распределительный щиток (где предохранители) нужно будет снять верхнюю часть торпедо, поэтому начни с менее трудоемкого - снимай приборку и:

1. проверь сами лампочки

2. проверь дорожки по которым подается напряжение

3. проверь поступление напряжения на соединительной колодке (при включенном зажигании) - нужные контакты определишь визуально по подводке дорожек от лампочек.

[4600340 1]

Прошу прощения, что озадачил народ. Нашел свой ляпсус. Я когда снимал радиатор своими лапами сорвал провод с датчика. :wub:

[призрак 970]

Прошу прощения, что озадачил народ. Нашел свой ляпсус. Я когда снимал радиатор своими лапами сорвал провод с датчика. :wub:

Со всех трёх?