Щелчки В Рулевом

[druf 0]

Что могло случится с ГУРом, резко, без видимых причин появились щелчки при вращении руля. Что при заведёной, что на заглушеной машине. При раскачивании руля что-то слегка пощёлкивает в рулевом. Наконечники и карданчики в порядке. Во время движения этого звука нет. Такое ощущение что червяк отошёл от рейки и появился люфт.

Ктонить с таким сталкивался? Масло не течёт.

[slavyan 205]

Что могло случится с ГУРом, резко, без видимых причин появились щелчки при вращении руля. Что при заведёной, что на заглушеной машине. При раскачивании руля что-то слегка пощёлкивает в рулевом. Наконечники и карданчики в порядке. Во время движения этого звука нет. Такое ощущение что червяк отошёл от рейки и появился люфт.

Ктонить с таким сталкивался? Масло не течёт.

Судя по тому что описано, можно сделать предположение, опорные подшипники стоек. Мало вероятно что ГУР будет щелкать. А точно щелчки или все таки металлические стуки, как будто люфт. При медленной езде по неровностям не отдает в рулевую колонку? У меня сейчас похожая проблема, но у меня крестовина, убедись что это не она. Проверяется она очень медленными покачиваниями руля в право-лево, а напарник ложит руку не шарнир, все сразу будет ясно. Так же обрати внимание, какого цвета крестовина, вернее места где сами подшипники, если цвет ржавчины, то это скорей всего, что проблема в ней.

Изменено 11 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость szavad]

Во втором нету опорных подшипников стоек. Так как щелкает на работающем и на заведенном, то это не гидроусилитель. Остается или люфт в рейке или люфт в рулевых тягах или люфт крепления рейки к корпусу или люфт подшипника рулевого вала (если рулевые наконечники и карданчики исправны). Надо поочереди все потихоньку проверить-пошевелить, подергать вдвоем и причина найдется.

[druf 0]

Во втором нету опорных подшипников стоек. Так как щелкает на работающем и на заведенном, то это не гидроусилитель. Остается или люфт в рейке или люфт в рулевых тягах или люфт крепления рейки к корпусу или люфт подшипника рулевого вала (если рулевые наконечники и карданчики исправны). Надо поочереди все потихоньку проверить-пошевелить, подергать вдвоем и причина найдется.

Спасибо за подсказку, в выходные попытаюсь ещё раз обследовать всё.

А как устроена сама рейка, есть ли регулирующий элемент?

Стоит в таком месте не подлезть не посмотреть.

[druf 0]

Судя по тому что описано, можно сделать предположение, опорные подшипники стоек. Мало вероятно что ГУР будет щелкать. А точно щелчки или все таки металлические стуки, как будто люфт. При медленной езде по неровностям не отдает в рулевую колонку? У меня сейчас похожая проблема, но у меня крестовина, убедись что это не она. Проверяется она очень медленными покачиваниями руля в право-лево, а напарник ложит руку не шарнир, все сразу будет ясно. Так же обрати внимание, какого цвета крестовина, вернее места где сами подшипники, если цвет ржавчины, то это скорей всего, что проблема в ней.

Спасибо!

Да, металлический стук при расшатывании руля. Я не правильно сформулировал вопрос. Но во время движения его нет.

[призрак 970]

Спасибо за подсказку, в выходные попытаюсь ещё раз обследовать всё.

А как устроена сама рейка, есть ли регулирующий элемент?

Стоит в таком месте не подлезть не посмотреть.

Регулировочный винт прекрасно виден, если залезть под машину и оборотить свой взор на редуктор. Из него вниз торчит винт под внутренний шестигранник.

[druf 0]

Регулировочный винт прекрасно виден, если залезть под машину и оборотить свой взор на редуктор. Из него вниз торчит винт под внутренний шестигранник.

Премного благодарен!

[slavyan 205]

Спасибо!

Да, металлический стук при расшатывании руля. Я не правильно сформулировал вопрос. Но во время движения его нет.

Не торопись лезть в регулировку рейки, процедура весьма тонкая, перестараешься и рейка под замену. Еще раз перепроверь все, убедись что все остальное не люфтит. А уж потом подтягивай, а лучше доверится человеку который либо уже имел дело с регулировкой, на крайняк который перебирает рейки. Хоть какая то гарантия на работу.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Но во время движения его нет.

а во время движения ты и не услышишь его. Слишком много шумов и факторов из-за которых он не слышен. А ощущения не было такого, что при езде машина сама поворачивает немного то влево, то в право?

[druf 0]

Нет, никуда машину не уводит. А вовремя движения было бы слышно. Стук конкретный, глуховатый. Гдето сразу под поликом.

Если бы карданчик, то и во время движения слышно было бы. Почему в первую очередь и проверил наконечники.

Проходил техосмотр, неделю назад, замечаний в этом плане не было (хотя эта неисправность присутствовала).

Вот по этому я и задаю вопрос по устройству рейки. Может есть у кого кинематическая схема.

Тем более это произошло резко. Как будто лопнула прижимная пружина.

Изменено 15 октября, 2009 пользователем druf (смотреть историю редактирования)

[slavyan 205]

Нет, никуда машину не уводит. А вовремя движения было бы слышно. Стук конкретный, глуховатый. Гдето сразу под поликом.

Если бы карданчик, то и во время движения слышно было бы. Почему в первую очередь и проверил наконечники.

Проходил техосмотр, неделю назад, замечаний в этом плане не было (хотя эта неисправность присутствовала).

Вот по этому я и задаю вопрос по устройству рейки. Может есть у кого кинематическая схема.

Тем более это произошло резко. Как будто лопнула прижимная пружина.

Ну схему ты можешь и не найти, но в принципе устройство аналогично др. моделям