Бензонасос

[чудик 7]

первая фотка это реле клаксона вторая разьём R116 на бензонасос и датчик уровня топлива третья хреновины термовыключатели карлсонов на основном радиаторе

[ne_prosto 11]

первая фотка это реле клаксона вторая разьём R116 на бензонасос и датчик уровня топлива третья хреновины термовыключатели карлсонов на основном радиаторе

Спасибо большое!

[Zerg 108]

И у меня чуда не случилось! Поехал с утра в строй.маг ,по дороге несколько раз дернуло при разгоне ( показалось подозрительным) но до магаза доехал,заглушил и пошел за покупками. Купил,загрузился,начал заводить - опять такая же херня - схватывет сразу,все четыре горшка и потом молчок,только слышно как бензонасос давление подкачивает.На этот раз передергал уже все и везде,но так и не случилось,блин. Пришлось зятя вызывать на его безотказной тойоте,которая и притащила меня на веревке до места назначения.Больше искать ничего не стал(задолбался,голова распухла от дум,проголодался),а вот сейчас с утра пойду пробовать. Пока у меня две мысля в голове - бензонасос поменять и дтож(как вариант)хотя с датчиком скорее всего нет,потому как если схватывают все четыре горшка,то и дальше б работали . Щас рассветет чуток и пойду ковырять.

Еще вопрос такой - когда вчера открыл коробку с релюхой(у меня она одна оказалась) под ЭБУ,то увидел на ней предохранитель сверху,прямо в курышке,пред нормальный,проверил,а вот вопрос - заменить простой релюхой такую можно или нужно искать с предохранителем?

И еще хочу спросить,что это такое,тепловые предохранители какие то?

Спасибо! PS Передергал с утра все релюхи и разъемы в коробке с ЭБУ и в коробке под ней,ножки у релюх не чистые,прямо скажем,решил купить Kontakt 60(хорошие отзывы)и обработать им все соединения,разъемы и т.д.Ах да, движок завелся все таки,после того , как я по нескольку раз релюхи передергал.

Меня это ненадолго спасло . Пришлось еще менять несколько разъемов реле и восстанавливать провода .

[ne_prosto 11]

Ну вроде с этим моя эпопея подошла к концу. Решил я не откладывать в долгий ящик зачистку и пошел в гараж ,правда Kontakt 60 я не купил , а по совету товарищей пользовался WD-40 . Почистил клемы,разъемы,залез а ЭБУ там прыснул на контакты релюшек,все собрал ,завожу и хрен!Блин].сколько слов я вспомнил. Начал методом тыка сначала проверять релюхи,потом дергать провода и вот случилось,под крышкой ЭБУ есть разъемчик 16-ти пиновый вроде,дернул его,попробовал - завелась нормально,на работающей стал дергать - заглохла,минут 30-40 дергал по одному проводку заводил и глушил и вроде все таки его я вычислил.Проводок сереневатого цвета,в самом разъеме как бы болтается, попробовал поджать клему - не получилась,ну взял и сделал перемычку мимо разъема и вроде как все окейно стало. Движок заработал с хорошим звуком,я последнее время стал замечать,что работает он по-разному. То нормально,то и не троит вроде,а как то с натягом работает все на бензин пенял и на разные другие хреновины,а оказалось,что контакт у этого проводка был хреновый,вот и работал то нормально,то не очень,а тут и совсем перестал) Так что нет худа без добра!

Спасибо всем,может кому пригодится моя эпопея.

[призрак 970]

На разъеме посмотри номер этого контакта, а лучше сфотографируй - скажу, что это.

[ne_prosto 11]

На разъеме посмотри номер этого контакта, а лучше сфотографируй - скажу, что это.

Ага,буду оччень признателен)

[ne_prosto 11]

сфотографируй - скажу, что это.

Володя,вот сфоткал

Фоткал трубой,думао,что лучше будет,если не поймеш,то сфоткаю фотоаппаратом,но думаю для такого профи как ты будет все понятно. Левый верхний угол,если смотреть с такого ракурса.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем ne_prosto (смотреть историю редактирования)

[призрак 970]

Коричневый провод - это, я так понял, перемычка мимо контактов в разъеме?

Вечером, если будет время, посмотрю. Если забуду - напомни в личку.

[ne_prosto 11]

Коричневый провод - это, я так понял, перемычка мимо контактов в разъеме?

Вечером, если будет время, посмотрю. Если забуду - напомни в личку.

Точно так.

[призрак 970]

Фиолетов-желтый провод на твоей картинке. Контакт С7 разъема R66 - это + питания от мозгов к датчику абсолютного давления (МАР - датчик, который трубкой подключен к впускному коллектору). Неудивительно, что у тебя двигатель колбасило.

[ne_prosto 11]

Фиолетов-желтый провод на твоей картинке. Контакт С7 разъема R66 - это + питания от мозгов к датчику абсолютного давления (МАР - датчик, который трубкой подключен к впускному коллектору). Неудивительно, что у тебя двигатель колбасило.

Так у меня его не колбасило,а он просто не работал.Схватит по кругу всеми цилиндрами и все.Стартер если не отпускать,то гоняет без толку,а если выключить и снова заводить,то все повторяется - схватывает и ...........