Система Выпуска

[Гость IKar]

После незапланированной переборки ДВС пришлось заменить всю систему выпуска. Старая была вся вареная-перевареная(катализатор естественно отсутствовал, вместо него вварили гофру)-но автомобиль работал тише,чем сейчас. Средняя часть-резонатор и задняя-глушитель фирмы BOSAL. Тарахтит в районе резонатора (снятие глушителя на звук никак не влияет). "Спецы" из сервиса по глушителям настойчиво предлагали поставить обратно катализатор -естественно купив его у них.

Что посоветуете для исправления звука ??? Может надо вварить пламегаситель ????

Будет-ли от этого толк ???????? Пламегаситель видел от Волги-за 400 руб.

Мне кажется сейчас все 2 Эспасы без катализаторов бегают ??

[Jurij 5]

Вместо гофры ставь еще один резонатор ,маленький..

[Гость IKar]

Вместо гофры ставь еще один резонатор ,маленький..

У меня сейчас гофра не стоит. К штанам вместо катализатора прикручено колено от TD, потом резонатор, потом глушитель.

Гофра была на старой системе: штаны-гофра-колено-резонатор-глушитель. Практически тоже самое-но звук был тише.

[призрак 970]

У меня сейчас гофра не стоит. К штанам вместо катализатора прикручено колено от TD, потом резонатор, потом глушитель.

Гофра была на старой системе: штаны-гофра-колено-резонатор-глушитель. Практически тоже самое-но звук был тише.

На мой взгляд, ты немного путаешь понятия. У нас функции резонатора выполняет нейтрализатор, далее идут непосредственно глушитель и в конце - доп. глушитель. Доп глушитель на звук практически не влияет - что есть он, что его нету - однохренственно. Так что, если дырок в штанах и трубах нет и соединение с коллектором не сифонит, то, скорее всего, прогорел внутри глушитель.

Кстати, по опыту пользования, Босал - кокашко малофункциональное. Валкер рулит.

[Гость Гольченко]

Чистая правда. Задний бачок только для фиксации трубы в отверстии лонжерона. Я, с новым глушителем "Босал", катаюсь почти год, полёт нормальный. Сейчас начал подсекать пламя гаситель. Хочу поменять его на катализатор, как доктор прописал.

Жду хорошей погоды. B)

[Гость Александр 2]

А у меня ничего нет - только основной глушитель и задняя банка - заднюю менял через полгода после покупки - основной уже три с половиной года и ничего. Единственное - парит в холодное время - видно в глушаке много конденсата собирается. Правда после длительных поездок парение пропадает весь конденсат вылетает. Работает нормально, не рычит.

Изменено 15 января, 2010 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)

[Гость IKar]

На мой взгляд, ты немного путаешь понятия. У нас функции резонатора выполняет нейтрализатор, далее идут непосредственно глушитель и в конце - доп. глушитель. Доп глушитель на звук практически не влияет - что есть он, что его нету - однохренственно. Так что, если дырок в штанах и трубах нет и соединение с коллектором не сифонит, то, скорее всего, прогорел внутри глушитель.

Кстати, по опыту пользования, Босал - кокашко малофункциональное. Валкер рулит.

Я поменял ВСЮ систему выпуска . Все НОВОЕ. Про задний глушитель я тоже писал и знаю что он не влияет на звук. Дырок нигде нет. Нет только катализатора.

ВОПРОС : есть ли смысл вваривать пламегаситель на место катализатора ?????

[Гость Karel]

Когда стоял родной глушак я машину неслышал вобще после установки нового то-есть полского от штанов до хвоста звук стал в два раза громче. Заварил все разъемы непомогло. говорят нужно ставить католизатор будет тише но ведь раньше у меня его тоже небыло.Вывод такой хреновый значит попался глушитель.А еше после установки такого глушака у кореша на лянча з такаяже ерунда произошла так мы его сняли и отнесли назад а потом простучали на рынке все глушаки каторые нам подходили и выбрали самый глухозвучащий поставили и он оказался действительно нормальным хотя был еще дешевлее может это просто совпадение

[TangalDI 1]

Еще напомню про такой аспект: если проходить ГТО как положено, то будут проверять СО. И допустимые значения у них будут для системы с катализатором.

[призрак 970]

Когда стоял родной глушак я машину неслышал вобще после установки нового то-есть полского от штанов до хвоста звук стал в два раза громче. Заварил все разъемы непомогло. говорят нужно ставить католизатор будет тише но ведь раньше у меня его тоже небыло.Вывод такой хреновый значит попался глушитель.А еше после установки такого глушака у кореша на лянча з такаяже ерунда произошла так мы его сняли и отнесли назад а потом простучали на рынке все глушаки каторые нам подходили и выбрали самый глухозвучащий поставили и он оказался действительно нормальным хотя был еще дешевлее может это просто совпадение

Самопальный что ли был глушитель? "От дяди Васи"?

[Гость Karel]

Самопальный что ли был глушитель? "От дяди Васи"?

Да нет не самопальный от туда с ним приехала а вот тот что поставил типа польской канторы похоже самопальный . А еще до ентого у меня была ауди 100 там глушак стоял с нержавейки долго стоял но всетаки умер так я заехал на фирму которая самодельные бачки делают так им 5 балов за роботу можно поставить весной на космосе к ним поеду задрало тарохтение никчемного польского чуда лучше нашим мастерам доверюсь

[Гость IKar]

Самопальный что ли был глушитель? "От дяди Васи"?

Да нормальный раньше был глушитель-только трубы все были вареные.

А вот новый как раз судя по звуку и есть самопал.

Изменено 17 января, 2010 пользователем IKar (смотреть историю редактирования)

[indritis 13]

причем здесь данные на систему с катализатором? а на копейках тоже катализатор? в РФ есть предельные допустимые концентрации в выхлопе.. одни и на мерин вчера выпущеный и на копье 76 года.. просто с катализатором мерьть бесполезно- по-любому уложится.. а есть кат или нет практически любой более-менее автолюбитель просто определяет по запаху выхлопа. :)

[TangalDI 1]

в РФ есть предельные допустимые концентрации в выхлопе.. одни и на мерин вчера выпущеный и на копье 76 года..

Это, по крайней мере, не всегда так. Другу моему несколько лет назад на audi100 пришлось доказывать на ГТО, что катализатор у него конструкцией не предусмотрен. Они забивают марку, и компьютер выставляет допустимые нормы.

http://www.gazu.ru/driving/gibdd/5.html

Второй этап - проверка токсичности выхлопов автомобиля. К <старичкам> до 1986 года выпуска ГОСТ относится очень лояльно и проверка проходит только в режиме холостого хода на содержание СО , которое должно быть не выше 4,5%. Если ваш железный конь моложе, но не оснащен нейтрализатором, то его проверят на содержание СО и СН в двух режимах - на холостом ходу и при повышенных оборотах. При наличии в вашей машине трехкомпонентного нейтрализатора, необходимо использование газоанализатора, которым измеряется уровень СО, СН, СО2, О2.

[Гость Александр 2]

Второй этап - проверка токсичности выхлопов автомобиля. К <старичкам> до 1986 года выпуска ГОСТ относится очень лояльно и проверка проходит только в режиме холостого хода на содержание СО , которое должно быть не выше 4,5%.

наверное 1,5% - по крайней мере так было до 95 года

[Гость]

Скажу тоже свое слово. Первая часть у меня стоит наверное родная. Вторую, это наверное глушитель, ставлю уже второй раз от автобуса ПАЗ. Первый отходил 3 года, около 90 тыс.км. По размерам и патрубкам он абс. подходит. Тока надо приварить правильно штатные крючки от родного глушака. Спереди точно садится на трубу под хомут, а сзади торчит патрубок длиной 15-20 см. Третьей части у меня никогда не было. Однажды сам прошел ТО, газоанализатор вставлял в этот патрубок, все ОК. Цена вопроса 380-400 рублей плюс сварка двух креплений.

[призрак 970]

от автобуса ПАЗ. Первый отходил 3 года, около 90 тыс.км. По размерам и патрубкам он абс. подходит. Тока надо приварить правильно штатные крючки от родного глушака.

Если звук получается такой же как непосредственно у ПАЗиков, то обламывает...

[slavyan 205]

Народ, на сколько мне известно, то система выхлопа, кроме штанов и по крайней мере в 3-х Эспайсах из нержавейки, а этот метал гораздо плотнее обычной польской стали, отсюда и звон, т.к. стоимость нерж. высока и мы вынуждены покупать польское г.....но, потому что не у всех есть 1000$ ~ на покупку хорошего выхлопа. И если у 2-го не предусмотрено катализатора, то нечего забивать голову, т.к все равно за 1000$ и более вы себе новый, нормальный выхлоп не возьмете, а выжать из польского гав...а у вас все равно ни чё не выйдет, и вставите вы туда катализатор или нет, толку не БУДЕТ.

[Гость]

Если звук получается такой же как непосредственно у ПАЗиков, то обламывает...

Звук в нормальный, ремни на ХХ шелестят громче. На скорости тоже вроде хорошо, уши не закладывает :D

[Гость dimurlt]

Кто-нибудь пробовал "пластелином"трубу лечить?Прогорела только в местах,где крюки приварены.Можно ли заклеить,или это временная мера и без сварки не обойтись?

[slavyan 205]

Кто-нибудь пробовал "пластелином"трубу лечить?Прогорела только в местах,где крюки приварены.Можно ли заклеить,или это временная мера и без сварки не обойтись?

Не занимайся дурью, лучше сварки нормальной, ниче те не поможет.

[Гость dimurlt]

Ага,а можно и систему на новую поменять.. :rolleyes: Запросили около 30 евров за сварку,ищу побюджетнее.P.S.Спрашиваю,кто делал,а не" слышал,как делают" :)

[slavyan 205]

Ага,а можно и систему на новую поменять.. :rolleyes: Запросили около 30 евров за сварку,ищу побюджетнее.P.S.Спрашиваю,кто делал,а не" слышал,как делают" :)

Отвечаю: как тебе такой способ?, самый бюджетный вариант, обмотать и подвесить на проволоку и не заморачиваться. А ты откуда, что за сварочные работы стока денег дерут?

Изменено 11 мая, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость dimurlt]

LT.Типа,кризис,дырка 40 литов(чуть больше 10 евро),им деньги нужны,а мне нет.. :lol: А обмотать можно конечно,асбестовой лентой заматывал,хомут,и помогало(ненадолго).Но технологии -то на месте не стоят! :P

[slavyan 205]

LT.Типа,кризис,дырка 40 литов(чуть больше 10 евро),им деньги нужны,а мне нет.. :lol: А обмотать можно конечно,асбестовой лентой заматывал,хомут,и помогало(ненадолго).Но технологии -то на месте не стоят! :P

Ну тогда уж, больше и не знаю какой те еще бюджетный вариант предложить!!!!!! :blink: а все остальные примочки будут временными, т.к. в районе крепления глушителя очень много нагрузок(центробежные силы, вибрации и т.д.), вряд ли все эти ноу-хау выдержат, но можешь попробовать, а заодно и нам расскажешь.

Изменено 11 мая, 2010 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)