С Акпп На Кпп

[Гость Labas4]

может кто на форуме менял коробку с автомата на обычную механику? прошу высказываться по этому поводу. пока работает, но что ждёт впереди - не знаю... :D

[Beydin 2]

дешевле починить.

[slavyan 205]

дешевле починить.

Нифига, если самому делать, то терпимо получится, а даже если и чуть дороже, зато потом не будет гемора и не надо ломать голову, когда она тебя подведет и где(про АКПП).

[Гость Labas4]

так можно автомат продать. а механика практичнее и привычнее

[slavyan 205]

так можно автомат продать. а механика практичнее и привычнее

Вот вот, в правильном направлении мыслишь. Да, с АКПП есть свои прелести: удобно, престижно, прогрессивно и т.д., но если не дай бог в дороге что, да за тридевять земель? во общем все и так ясно.

[Алексей 10]

Вот только на 3.0 24v механики в природе не существует.

[slavyan 205]

Вот только на 3.0 24v механики в природе не существует.

А откуда такая информация?

[Beydin 2]

на эспасах механики для 3.0 не бывает... зато бывает на пежо/ситроенах и вторых лагунах с таким же мотором.

по мне так "удобно, престижно, прогрессивно и т.д." достаточный повод чтоб не делать "даунгрейд".. тем более что как показывает практика, с надежнстью механики у эспасов тоже не все радужно (товарищ себе менял, причем стоило оно как пол автомата).. да и сцепление само по себе не самый простой, но требующий регулярного внимания узел (к тому же тоже не бесплатный).

это я к тому, что если сейчас снять коробку не дожидаясь пока сломается и поменять подизношенные узлы -- вспоминать про нее придется очень не скоро. но это дорого (хоть и дешевле чем если фрикционы рассыпятся и бублик загадят), поэтому ездиим пока красный флаг не выкинет.. :)

[slavyan 205]

на эспасах механики для 3.0 не бывает... зато бывает на пежо/ситроенах и вторых лагунах с таким же мотором.

по мне так "удобно, престижно, прогрессивно и т.д." достаточный повод чтоб не делать "даунгрейд".. тем более что как показывает практика, с надежнстью механики у эспасов тоже не все радужно (товарищ себе менял, причем стоило оно как пол автомата).. да и сцепление само по себе не самый простой, но требующий регулярного внимания узел (к тому же тоже не бесплатный).

это я к тому, что если сейчас снять коробку не дожидаясь пока сломается и поменять подизношенные узлы -- вспоминать про нее придется очень не скоро. но это дорого (хоть и дешевле чем если фрикционы рассыпятся и бублик загадят), поэтому ездиим пока красный флаг не выкинет.. :)

Ну насчет механики к 3,0 вопрос спорный, думаю существует в природе, а вот что касается езды, то каждому свое, а твоему товарищу просто не повезло и коробку мона перебрать, а не покупать б/у(кот в мешке, такие весчи проще починить, тогда хоть бушь знать что с ней в нутри) и это будет дешевле чем автомат чинить.

[Beydin 2]

не, думаю всеж не бывает... везде где я читал про третий эспас, 3.0 (причем и 12v и 24v) упоминается только про автомат... на мобил.де 42 предложения 3-х литровых, все с автоматом. в каталоге экзиста/елькатса и в диалогисе тоже неавтоматов с L7X нет c Z7X думаю тоже не будет.. так что единственный вариант - пробовать переделать под коробку с лагуны или пежо/ситроена. понятное дело, что шансы на успех весьма призрачны, уж точно некоторые детали просто придется изготавливать с нуля.

а если автомат самому автомат перебрать, можно в терпимую сумму вложится.... на реноклубе мона почитать с картинками - ничего там экстра сложного нет. уж не сложней чем самому менять автомат на механику это точно.