Хочу такой капот

[Гость]

Изменено 12 января, 2009 пользователем Dimmyzin (смотреть историю редактирования)

[Гость GooK]

Ну что могу сказать très bien :)

[Гость]

Ну что могу сказать très bien :)

Ничего не понял très bien но спасибо! :lol:

[Гость szavad]

очень хорошо значит, присоединяюсь к этой оценке!

[Гость Svoyak]

Молодец, конечно. Что и говорить.

Я тут своей бампер в очередной раз клеил. Ломаю нижнюю губу еженедельно (на даче). Думал наоборот, как бы губу приподнять или вообще от неё избавится и внешний вид не испортить... Не вышло. Губу стандартно оставил. Лучше ничего не придумаешь. Только если защиту картера под губу завести. Проклеил 4..5 слоями стеклоткани по 0.47мм на эпоксидку с пластификатором (чтоб не трескалось, а гнулось если чё). Подправил места под фары, отбортовки приклеил. Противотуманки Hella поставил. Жаль сейчас машина грязная... А то сфоткал бы...

Пока - монолит! Посмотрим что даст поездка на дачу. Боюсь теперь может лопнуть в другом месте или вообще с мясом от кузова оторву :lol: .

[Алексей 10]

Молодец, конечно. Что и говорить.

Я тут своей бампер в очередной раз клеил. Ломаю нижнюю губу еженедельно (на даче). Думал наоборот, как бы губу приподнять или вообще от неё избавится и внешний вид не испортить... Не вышло. Губу стандартно оставил. Лучше ничего не придумаешь. Только если защиту картера под губу завести. Проклеил 4..5 слоями стеклоткани по 0.47мм на эпоксидку с пластификатором (чтоб не трескалось, а гнулось если чё). Подправил места под фары, отбортовки приклеил. Противотуманки Hella поставил. Жаль сейчас машина грязная... А то сфоткал бы...

Пока - монолит! Посмотрим что даст поездка на дачу. Боюсь теперь может лопнуть в другом месте или вообще с мясом от кузова оторву :lol: .

Я тоже эту губу клеил три раза, был замысел вырезать её из бампера, а на её место поставить хромированную трубу, но с креплением к кузову, да так и не собрался.

[Гость Svoyak]

Во. Раз уж начал сегодня фотки выкладывать... :rolleyes: Закачал фото бампера с противотуманками Hella:

[Гость Александр 2]

решил переделать забор воздуха отопителем и вот что получилось

осталось малое закрыть решетки на нижней полке лобового стекла и покрыть капот пленкой

[Гость polkmn1]

решил переделать забор воздуха отопителем и вот что получилось

осталось малое закрыть решетки на нижней полке лобового стекла и покрыть капот пленкой

Александр,а вы просто капот прорезали напротив воздухозаборов,и как результот?

[Гость Александр 2]

Александр,а вы просто капот прорезали напротив воздухозаборов,и как результот?

по трассе еще не испытывал, т.е на скорости свыше 90 км/час, да и до конца еще не доделал, капот прорезал, а вот решетки родные еще не переделал. Но появилось, пока легкое (натянута материя на шпильки крепления мотора отопителя в качестве салонного фильтра и она не менялась более года), продутие салона без включения мотора отопителя, наверное из-за загиба верхней кромки капота в сторону решеток.

На наших авто (с 1986 года Москвич 2141) установка рыночных дифлекторов на решетки забора воздуха позволяла комфортно управлять автомобилем без включения мотора отопителя, только распределяя потоки воздуха, т.е. он продувался на скорости великолепно.

На новом кузове Москвича (Святогоровском) забор спрятали за капот, аналогично Эспайсу-2, и поступление воздуха только принудительно с включением мотора. Правда видел в 2006 году, когда подбирал автомобиль, в Медведкове один экземпляр с козырьком на родной решетке справа, который был направлен навстречу потоку воздуха. Хозяин сказал что помогает.

У меня же примерно через год эксплуатации Святороговского кузова на капот упал пьяный и остались ничем неустранимые вмятины по центру капота. Новый капот на то время стоил 18000 руб. Что бы загородить вмятины поставил дифлектор от "Нивы", прорезал лобзиком отверстия и подсоеденил два шланга от пылесоса: один на отопитель, второй на воздушный фильтр. Итог переработки: забыл что такое включать мотор отопителя зимой на трассе, и стал лучше работать двигатель.

[Гость polkmn1]

по трассе еще не испытывал, т.е на скорости свыше 90 км/час, да и до конца еще не доделал, капот прорезал, а вот решетки родные еще не переделал.

Эффект должен получиться неплохой.Наверное закроете решетки тунелем,направленным на дефлекторы?И воды меньше будет попадать в печку при стоянке.Идея не плохая.А насчет эл. замков,можно сделать ни чего не покупая.

[Гость Александр 2]

Вот так закрыл воздухозаборники , правда еще не покрасил,

А это разрез на капоте с тыльной стороны

[Гость Александр 2]

немного поднял дополнительные противотуманки (только закрепил, еще не загрунтовал и не покрасил, и сделал решетку от англичанина

жду когда появится окно у мастеров и они оклеют капот и зеркала виниловой пленкой

[Гость]

немного поднял дополнительные противотуманки (только закрепил, еще не загрунтовал и не покрасил, и сделал решетку от англичанина

жду когда появится окно у мастеров и они оклеют капот и зеркала виниловой пленкой

Ждемс красивых фотак :rolleyes:

[Гость Серый]

Александр, я бы на такое не решился. Хоть и есть другой, чуть покоцанный капот.

Молодец за смелость.

[Гость polkmn1]

немного поднял дополнительные противотуманки (только закрепил, еще не загрунтовал и не покрасил, и сделал решетку от англичанина

жду когда появится окно у мастеров и они оклеют капот и зеркала виниловой пленкой

Решетка смотрится значительно лучше,чем стандартный язык.На оклеенный капот очень хоца посмотреть.

[Гость polkmn1]

Александр, я бы на такое не решился.

Ежели эффект будет,а его не может не быть,тоже решусь.

[Гость Александр 2]

Ежели эффект будет,а его не может не быть,тоже решусь.

Изменения на капоте прошли проверку на трассе: при скорости свыше 80 км/час поток воздуха при выключенном электродвигателе примерно равен потоку на втором положении регулятора электродвигателя. На расстоянии в 20-25 см от решеток воздуховодов есть поток воздуха при том, что у меня установлен салонный фильтр. Проехал 500 верст и ни разу не включил мотор отопителя: как рано утром при низкой температуре (пришлось подогревать салон), так и днем при достаточно жаркой погоде.

Изменено 5 июня, 2009 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)

[dema 0]

а взять от газели готовый заборник воздуха? каэтся может получиться неплохо. да и аэродинамика тож.а капотик жалко

Изменено 12 июня, 2009 пользователем dema (смотреть историю редактирования)

[Гость Александр 2]

добавил наклейку.

и вид сбоку

Изменено 16 июня, 2009 пользователем Александр 2 (смотреть историю редактирования)

[Гость polkmn1]

добавил наклейку.

и вид сбоку

Гламурно.А кто это?Капот пленкой так и не оптянут.

[Гость Александр 2]

Гламурно.А кто это?Капот пленкой так и не оптянут.

пленка будет безцветная

[Гость Evgen39]

 у меня идея как с неделю назад проскочила чтоб капот пленкой под карбон 3D обклеить

ибо сколов на капоте много,вот надо инфу поискать что да как и цена вопроса какова

[zmey-vreditel 1]

А одним капотом никто и не ограничивается. Вчера мерял губу от бэхи. Вроде не плохо садится.

Весь стекломат на ОМЕ уже выкупил. Осталость тока взяться.

Кстати кто в курсе: на банках с полиэфиркой написано что хорошо берется на старые краски. Нужно ли снимать краску с деталей перед оклейкой???

Что бы там ни писали на банках я всегда не только краску снимаю,но и стараюсь хорошо прошлифовать крупной шкуркой старый стеклопластик,что бы был как можно больше шарпатый.

[Shofer 60]

Как то подвозил МАЛЯРА до Калуги: разговорились, так вот: пластик и особенно стеклопластик обрабатывать антисиликоном надо ещё ДО шлифовки шкуркой - если сначала зашкуривать, то силикон останется в царапинах от шкурки, со всеми вытекающими. То есть лучше сначала обезжирить, протереть антисиликоном, обезжирить, удалить старую краску, пройтись шкуркой для придания шероховатости для лучшей адгезии... потом клеить или красить. За что купил - за то и продаю.