непонятный звук при включении зажигания на 2,2DCi

[Гость ilya]

Подскажите кто нибудь! Включаю зажигание и в моторном отсеке слышу шипение, как будто брызгает тонкая струйка жидкости или воздуха.Запаха соляры в моторном отсеке нет, шипение прекращается секунд через 10, подкачивающий насос продолжаетработать еще некоторое время, потом выключается (звук от него другой). Что это такое? Стоит ли с этим бороться?

[AlexSk 738]

Причин может быть много, как несущественных так и наоборот. Ищи источник звука точнее, тогда можно будет сказать что-то конкретнее. Пока твоей информации хватает только на догадки типа пальцем в небо.

[Гость ilya]

Причин может быть много, как несущественных так и наоборот. Ищи источник звука точнее, тогда можно будет сказать что-то конкретнее. Пока твоей информации хватает только на догадки типа пальцем в небо.

Где искать? Шипение идет где то в районе рампы, а она недоступна. Что, кроме подкачивающего насоса может работать на заглушенном двигателе при включении зажигания? От подкачивающего насоса давление идет только до ТНВД или дальше в рампу? У меня стоит дополнительный обогреватель, но он летом не работает. Где к нему идут шланги топлива? после фильтра или до (а то на фильтре занадто много шлангов)?

[AlexSk 738]

На незаведенном двигателе в рампе давления нет и шипеть там нечему. У автономного подогрева питание идет не через фильтр, он тут ни при чем. Под рампой стоит турбина а у нее пневмопривод управления. При включении зажигания электроклапан (грибок) чуть приоткрывается и остатки вакуума из ресивера могут уходить в пневмопривод. А может там и утечка где-то есть.

[slavyan 205]

Стоит ли с этим бороться?

Стоит бороться со всем, что вызывает подозрение!

[Гость ilya]

Стоит бороться со всем, что вызывает подозрение!

Про вакуум можно поподробнее. Я думал он появляется только при работающем двигателе. И еще прочитал что в этом двигателе есть заслонка которая глушит двигатель, при включении зажигания (я так понимаю) она должна открыться, так вот кто знает чем она открывается и где конкретно находиться на движке?

[ankaol 42]

Про вакуум можно поподробнее. Я думал он появляется только при работающем двигателе. И еще прочитал что в этом двигателе есть заслонка которая глушит двигатель, при включении зажигания (я так понимаю) она должна открыться, так вот кто знает чем она открывается и где конкретно находиться на движке?

Заслонка всегда открыта, а закрывается она только на пару секунд при глушении двигателя. Находится рядом с клапаном РОГ.

[slavyan 205]

Про вакуум можно поподробнее. Я думал он появляется только при работающем двигателе. И еще прочитал что в этом двигателе есть заслонка которая глушит двигатель, при включении зажигания (я так понимаю) она должна открыться, так вот кто знает чем она открывается и где конкретно находиться на движке?

Тебе фото выложить или техноту скачаешь с форума и почитаешь????

Изменено 6 июня, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[Гость ilya]

Тебе фото выложить или техноту скачаешь с форума и почитаешь????

Спасибо, фото не обязательно. По тех.ноте я так понял, что заслонка стоит во впускном коллекторе (который французы назвали рессивером) который под пластиковой клапанной крышкой. Вакуум ее закрывает? Получается, что при глушении двигателя открывается электроклапан и вакуум от насоса подается на пневмопривод и он закрывает заслонку? Потом двигатель глохнет, вакуумный насос перестает работать, вакуум уходит и заслонка сама открывается? При включении зажигания электроклапан перекрывает шланг пневмопривода и заслонка остается открытой? А если электроклапан не работает, то двигатель не заведется?

И еще. Кто знает, гнет в этом движке клапана или ломает кокомысла при обрыве грм?

[ankaol 42]

Спасибо, фото не обязательно. По тех.ноте я так понял, что заслонка стоит во впускном коллекторе (который французы назвали рессивером) который под пластиковой клапанной крышкой. Вакуум ее закрывает? Получается, что при глушении двигателя открывается электроклапан и вакуум от насоса подается на пневмопривод и он закрывает заслонку? Потом двигатель глохнет, вакуумный насос перестает работать, вакуум уходит и заслонка сама открывается? При включении зажигания электроклапан перекрывает шланг пневмопривода и заслонка остается открытой? А если электроклапан не работает, то двигатель не заведется?

И еще. Кто знает, гнет в этом движке клапана или ломает кокомысла при обрыве грм?

Нет, клапан закрывается при глушении двигателя на несколько секунд. А закрытым он остается несколько секунд благодаря рессиверу.

[slavyan 205]

И еще. Кто знает, гнет в этом движке клапана или ломает кокомысла при обрыве грм?

как повезет, но обычно коКомысла летят.

Изменено 7 июня, 2011 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)