Тяга С Внутренним Шаровым Шарниром: Снятие И Установка

[apostol 3]

Всем доброго времени суток!Подскажите пожалуйста, можно снять тягу с внутренним шаровым шарниром самому без Приспособления для блокировки рулевого механизма. (Dir. 1306-03) на зубчатую рейку со стороны приводной шестерни...если да то подскажите что для этого нужно...и кто какой ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ применяет при сборке узла...еще в диалоджике пишут что надо отключить ЭБУ подушек безопасности - это обязательно или нет...Всем откликнувшимся заранее спасибо!

[slavyan 205]

а нельзя было написать что это рулевая тяга??? приспособа существует, поищи на рынке.Подушки трогать и отключать не надо.

Изменено 17 июля, 2012 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[apostol 3]

а нельзя было написать что это рулевая тяга??? приспособа существует, поищи на рынке.Подушки трогать и отключать не надо.

спасибо за участие и совет...но судя по Вашему ответу у Вас нет практического совета по снятию тяги с внутренним шаровым шарниром рулевой рейки без приспособы, а поискать на рынке это я и сам знаю...

[ew1dm 41]

Чего чего, а опыта у slavyana больше чем у меня геммороя. Просто многие операции по замене нельзя сделать без "приспособы", если начать здесь перечислять чего нельзя сделать "голыми руками№ и без "приспособы", то это займет несколько страниц. Сейчас в машинах не то что раньше, здесь ремонт как на москвиче, копейке и тракторе не катит.

[apostol 3]

Чего чего, а опыта у slavyana больше чем у меня геммороя. Просто многие операции по замене нельзя сделать без "приспособы", если начать здесь перечислять чего нельзя сделать "голыми руками№ и без "приспособы", то это займет несколько страниц. Сейчас в машинах не то что раньше, здесь ремонт как на москвиче, копейке и тракторе не катит.

спасибо и Вам за участие и извините если задел Ваше самолюбие...хотелось бы услышать более практическме советы в плане ремонта/замены тяги и применения контровочного состава для резьбы, кто какой применял, а поумничать насчет гемороя в другую тему...

[loganman 93]

Всем доброго времени суток!Подскажите пожалуйста, можно снять тягу с внутренним шаровым шарниром самому без Приспособления для блокировки рулевого механизма. (Dir. 1306-03) на зубчатую рейку со стороны приводной шестерни...если да то подскажите что для этого нужно...и кто какой ВЫСОКОПРОЧНЫЙ КОНТРОВОЧНЫЙ СОСТАВ применяет при сборке узла...еще в диалоджике пишут что надо отключить ЭБУ подушек безопасности - это обязательно или нет...Всем откликнувшимся заранее спасибо!

МЫ НА ЗАВОДЕ ПОЛЬЗУЕМСЯ ЭТИМ .

иногда это ещё называют...резьбовым герметиком ,резьбовым фиксатором .

но насколько я знаю ..к таким элементам придаёться сцец гайка с одного торца которой расположен пластик .который препятствует откручиванию при вибрации. просто были случаи -сталкивались с осложнениями при откручивании резьбовых соединений после применения резьбового фиксатора.

а подушки предлагают отключить наверное из соображения безопасности .

бояться наверное что при ремонте стукнешь чем то не туда ...и подушки развернуться !

я при таком ремонте со стукатнёй - просто снимаю клемму с аккумма....ибо клипа у меня нету.

Изменено 18 июля, 2012 пользователем loganman (смотреть историю редактирования)

[Sanchik 75]

а что диалогиса мало в совет?ок-вот тебе практический совет.снимаеш колесо-откручиваеш наконечник от кулака-откручиваеш контр гайку на тяге-скручиваеш наконечник,запоминая сколько витков сделал (для схождения) снимаеш пыльник-съемником купленным на рынке за 35-40$ откручиваеш старую тягу...ставиш новую и собираеш все обратно...герметиками не пользовался никагда там,просто скрутил-вкрутил.ты так хотел?

[Sanchik 75]

а! еще совет практически -если нету приспособы- идеш на сто-даеш им 40$ которые отдал бы на съемник- они тебе меняют все-а ты с чистыми руками едеш домой.

[velas 8]

Более практический совет-берёшь газовый ключ и крутишь либо пока не открутишь,либо пока не надоест. Потомучто подлезть туда им без приспособления очень херово. И ещё не зная людей нечего огрызаться, какой вопрос- такой ответ

[slavyan 205]

спасибо за участие и совет...но судя по Вашему ответу у Вас нет практического совета по снятию тяги с внутренним шаровым шарниром рулевой рейки без приспособы, а поискать на рынке это я и сам знаю...

Ну раз сам решил лезть так сам и моск включи или отдать 30$ за замену жаба душит?

[apostol 3]

а что диалогиса мало в совет?ок-вот тебе практический совет.снимаеш колесо-откручиваеш наконечник от кулака-откручиваеш контр гайку на тяге-скручиваеш наконечник,запоминая сколько витков сделал (для схождения) снимаеш пыльник-съемником купленным на рынке за 35-40$ откручиваеш старую тягу...ставиш новую и собираеш все обратно...герметиками не пользовался никагда там,просто скрутил-вкрутил.ты так хотел?

Диалоджика больше чем достаточно...поэтому и обратился к тем кто имеет опыт, порядок сборки -разборки знаю наизусть...большое спасибо "loganman", действительно поделившийся своей практикой в ремонте рулевого узла. Форум создавался как я понимаю для помощи друг другу в обслуживании наших машин и поделиться советом - дело не плохое, а поумничать типа сходи туда, если не можешь то туда, если не хочешь отдай деньги....ума большого не надо, и если кого-то напрягают вопросы на форуме, то извините что отрываем Ваше драгоценное время, Всем удачи и 15 сантиметров клиренса под машиной P.S.если будут советы прочитаю с удовольствием!

Изменено 18 июля, 2012 пользователем apostol (смотреть историю редактирования)