Sanchik

platinum
  • Публикаций

    3 773
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    33

Sanchik стал победителем дня 23 ноября 2019

Sanchik имел наиболее популярный контент!

Репутация

71 Очень хороший

Информация о Sanchik

  • Звание
    разжигатель
  • День рождения 05.01.1989

Контакты

  • Сайт
    https://www.youtube.com/OffRoadGarage
  • Skype
    sanchik.sanchik
  • Тел.
    +375297015013

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Эспейс
  • Имя
    Александр
  • Город
    Минск
  • Авто
    Espace IV
  • Двигатель
    F4Rt 2.0 16v 797
  • Кузов
    JK0A

Посетители профиля

22 059 просмотров профиля
  1. По опыту других авто замена с гидро на обычный резиновый возможен, и цена приятнее. проблем не вижу.
  2. если верно помню- в ситроен ц8 тоже "не разобрный" стаб, одним глазом смотрел-можно ли там ремень подложить, не увидел возможности
  3. Визуально люфт не малый, но возможно люфтит сам диф. Как правило если люфт критичный, начинает течь масло по сальнику. у вас вижу сухо. Совсем без люфта там не может быть в принципе из за конструкции диффиренциала. но я бы наблюдал за этим
  4. во насоветовали как всегда... Снять левое колесо. в "лонежероне" есть отвертсие, через него трещеткой с удлиннителями немного ослабляем болт. НЕ САДИМ ДО КОНЦА! как пишут, и не из заслона, а с улицы. ломиком или другим похожим предметом, рукой, чем угодно выставляем фланец кардана РОВНО относительно хвостовика рейки. Зажимаем, проверяем.
  5. Без неё-жить будешь. придерживает ручку двери на карте- к самой двери.
  6. если обгонка не стоит или в клине, может быть дребежжание, и не большое прыгание ремня.
  7. в двухтатктных моторах очень важно ПРОПОРЦИЯ. чуть больше масла-копоть. Чуть меньше-износ. И многие любят пилу или косилку "прогреть" на холостых. спросите в любом сервисе-этого делать нельзя. Завёл, пару секунд что б стабилизировалось всё и погнали работать без большой нагрузки. холостые вредны
  8. Единажды такое встречал-на ВелСатисе 2.2, не заводилась, а если завелась то через 2-4 секунды глохла. По всем показателям всё норм, пока не заметил что дыма нет из трубы вообще. Кат то ли ослабили с крепежа то ли пропилили-тачка "задышала" и пошёл дымок из отверстия. Но было 1 раз-что они там засунули туда-хз :)
  9. Официалы не особо показатель эталонный во многих вопросах. Но если по теме-то делать это нужно обязательно, т.к. при натяжке фазы могут "убежать". И затяжка шкива распреда-ооочень желательно по "моменту", т.к. есть случаи раскручивания шкива-итого-16 клапанов на замену. и наличие шпонки на КВ к фазам именно РВ не имеет прямого значения, они могут "рассинхронизироваться" между собой. В более свежих года на КВ шпонка идёт сразу, что считаю удобнее.
  10. Самый проостой тест-если ли "питание" на ЭБУ. При включении зажигания-регулятор на ТНВД начинает жужжать и вибрировать еле-еле. Это если "дилетанский" метод и клип обычно не выйдет на связь с ЭБУ. Если регулятор не жужжыт-поиск начинал бы с предохранителя под капотом (вроде на 20а), а так же от замка зажигания и сама фишка на ЭБУ и провода рядом. Часто дывает перегиб, перетирает, и окисляет.
  11. Всего одна масса на несколько потребителей, её не хватает, часто бывает вообще фишку плавит от плохого контакта, или начинает пикать парктроник если не родной-китайский запитан через фонарь ЗХ :)
  12. Продам шайбу новую выточенную. Делал себе-заказал две шт. Цена за шт-20$. Одна в наличии Вдруг кому нужна. Меняется не сложно своими руками
  13. То что недавно меняли ничего не значит.может быть вопрос как по-самой крышке(кривая или повреждения какие либо) или вопрос установки. А масло из под самой форсы Ну никак не пойдет, у тя мотор ведрами масло должен жрать..