ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

[Гость alex-yan]

Настрой по новой ЭБУ, если ты после установки вариатора не перенастраивал, посмотри, там будет бедная смесь, сведешь кривые бензина и газа и будет заводиться с первого раза. У меня было то же самое. Если не хочешь лезть, дай машине поработать на бензине перед тем как глушить, потом заведешь с первого раза.

О Рома спасибо. Я вариатор вообще не настраивал, попросил, что б его прошили на производстве. Попробую твой метод - отпишусь.

[томас 83]

О Рома спасибо. Я вариатор вообще не настраивал, попросил, что б его прошили на производстве. Попробую твой метод - отпишусь.

Ни чего не понял, как ты тогда ездишь? На производстве они могли тебе только прошивку необходимую в него поставить, а углы опережения зажигания нужно самому ставить, а лучше подбирать по карте разгона, там есть такая функция в их программе.

А я говорил о настройке ЭБУ газа, после установки вариатора нужно его перенастроить с работающим вариатором...

По этому у тебя и машина плохо заводится.

Изменено 8 января, 2015 пользователем томас (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

запуск к вариатору никаким боком

[Гость alex-yan]

запуск к вариатору никаким боком

[Гость alex-yan]

запуск к вариатору никаким боком

[Юмбр 633]

я говорю, что запуск происходит на бензине. Правильно настроенный вариатор меняет углы опережения зажигания только на газу. Поэтому настройки вариатора и настройки ГБО никак не влияют на запуск двигателя.

Если, конечно, все сделано правильно, а не через...

[simple-systems 18]

Ему то хоть бы хны, а подключи комп и посмотри какая там просадка по давлению. Я поменял на днях томасетто на BRC, просадки по давлению нет, машина едет получше, но пока нормально не настроил-зима, морозы....

[simple-systems 18]

Что касается томасто - у меня 3-я машина с томасетто. Пробеги до 50т.к.без проблем. Ниразу ничего не менял.

Пост пишу по итогам езды с вариатором. В двух слова - я в шоке! Машина на газу поменялась кардинально. Я такого эффекта даже не ожидал. Сейчас тянет с 1000-1200 об. без каких-то подергиваний и т. д. По расходу сказать ничего не могу - зима. Единственная проблема - заводится машина стала иногда дажес 3-4 раза. Звонил на поддержку - сказали поменять подключение массы - с датчика ДЗ. Поменял, ничего не поменялось! После празников добью и эту проблему. А, забыл - вариатор "Хмель". Всех с Рождеством!!!

[томас 83]

делаю диагностику каждые 4-6 месяцев одновременно с заменой фильтров. Никогда никаких просадок или ошибок.

[томас 83]

У меня ГБО 3 там нечего настраивать. При покупке вариатора попросил, чтоб мне прошили его под мой мотор. Установил и езжу (ездяю :-) ).

[томас 83]

Уже разговаривали об этом, но так и не дошло... извините, туплю. А если у меня нет никакой разницы между работой на газу и на бензине, мне тоже нужен вариатор? У меня ничего ни на каких оборотах не трясёт, тянет на всех оборотах...

[Юмбр 633]

Так тебе об этом установщики и не скажут, так как для томасетто просадка давления это норма, ты сам посмотри в программе когда будешь в очередной раз на диагностике, там есть показание давление газа, оно обычно от 1 до 1,3, кто как настраивает, и возьми нажми на педаль газа, увидишь что давление поседает до 0,5-0,6, на BRC такого нет, там газуй не газуй давление всегда одинаковое.

просадка давления для томасеты действительно норма

но нормальный газомозг как правило компенсирует это до некого приемлего состояния

[simple-systems 18]

Так тебе об этом установщики и не скажут, так как для томасетто просадка давления это норма, ты сам посмотри в программе когда будешь в очередной раз на диагностике, там есть показание давление газа, оно обычно от 1 до 1,3, кто как настраивает, и возьми нажми на педаль газа, увидишь что давление поседает до 0,5-0,6, на BRC такого нет, там газуй не газуй давление всегда одинаковое.

Я сам его выставляю, у меня всегда 1,1, при нажатии на педаль газа меняется на несколько соток, не больше. Видимо, как ниже сказал Юмбр, мозг Компакта компенсирует.

[simple-systems 18]

При правильно настроенном ГБО ни чего и не должно трясти, и работа двигателя на газе не должна отличаться от работы на бензине. Вариатор нужен для установки угла опережения, так как газ горит дольше, с ним клапанам будет полегче, и не только...

Так вот ещё раз разъяните для тупого, пожалуйста. Я пробежал 60-70т.км на газу, мотор ушатался из-за ремня доп.оборудования, при вскрытии все клапана были чистенькие, не просаженные. Вариаторов нет и не было.

Изменено 9 января, 2015 пользователем simple-systems (смотреть историю редактирования)

[томас 83]

Так вот ещё раз разъяните для тупого, пожалуйста. Я пробежал 60-70т.км на газу, мотор ушатался из-за ремня доп.оборудования, при вскрытии все клапана были чистенькие, не просаженные. Вариаторов нет и не было.

так чего разъяснять то, ни кто не говорит что установка вариатора обязательна, тем более у тебя двигатель с гидрокомпенсаторами, но с вариатором машина едет лучше....

[томас 83]

Я сам его выставляю, у меня всегда 1,1, при нажатии на педаль газа меняется на несколько соток, не больше. Видимо, как ниже сказал Юмбр, мозг Компакта компенсирует.

Может тебе редуктор уже "прокачали", но у меня просадка была заметна, мозги СТАГ-4, понятно, что мозг компенсирует просадку, но на мой взгляд такого не должно быть, на BRC же такого нет и машина едет по другому, думаю и расход будет по меньше. На томасетто расход был 15л в смешанном режиме....

[Гость alex-yan]

Роман, а можеш выложить скрин шоты настроек твоего вариатора?

[призрак 969]

На томасетто расход был 15л в смешанном режиме....

С четвертым поколением ГБО? Ну его, останусь на втором.

[томас 83]

С четвертым поколением ГБО? Ну его, останусь на втором.

так ото ж, по этому и поменял редуктор на BRC, так как томасетту крутил и ни чего нормального не вышло...

[томас 83]

Роман, а можеш выложить скрин шоты настроек твоего вариатора?

скринов нет, не делал, углы могу сказать

0-7-7-7-7-7-7-6-5-4

[призрак 969]

так ото ж, по этому и поменял редуктор на BRC, так как томасетту крутил и ни чего нормального не вышло...

У меня же, однако, тоже томасетта, но 15 литров я наблюдал только когда фигачил по трассе 140кмч с полным салоном, кондиционером и грузом на крыше. Ну и зимой в морозы да по рыхлому снегу.

[томас 83]

У меня же, однако, тоже томасетта, но 15 литров я наблюдал только когда фигачил по трассе 140кмч с полным салоном, кондиционером и грузом на крыше. Ну и зимой в морозы да по рыхлому снегу.

у тебя другого поколения, у меня на форде такой был, так там вопросов не было.....

не то качество уже наверное....

у меня минимальный расход который удалось получить был 13,5л, но в основном 15л, при чем заправляюсь всегда на пустой баллон

[Гость alex-yan]

скринов нет, не делал, углы могу сказать

0-7-7-7-7-7-7-6-5-4

Рома спасибо. Завтра возьму шнурок у газовщиков, поколдую. Нужно только установить углы и все? Кстати, фишка с переходом на бензин работает.

[simple-systems 18]

так чего разъяснять то, ни кто не говорит что установка вариатора обязательна, тем более у тебя двигатель с гидрокомпенсаторами, но с вариатором машина едет лучше....

объясню, почему так говорю. У меня тут есть контакты дилеров ГБО и десятка механиков в нашем регионе, которые занимаются его установкой. Все хором утверждают, что по практике за десять лет и сотни тысяч пробега при правильно настроенных мозгах 4го поколения вариаторы не нужны.

Может тебе редуктор уже "прокачали", но у меня просадка была заметна, мозги СТАГ-4, понятно, что мозг компенсирует просадку, но на мой взгляд такого не должно быть, на BRC же такого нет и машина едет по другому, думаю и расход будет по меньше. На томасетто расход был 15л в смешанном режиме....

не знаю, что мне там прокачивали, дело в том, что мой механик с компом дружит относительно, поэтому весь процесс регулировки и диагностики я уже делаю давно сам. Давление я регулировал двукратно. Один раз - при установке и один раз - через два года после установки, оно оказалось 1,35. Расход у меня никогда не был повышенным, наоборот, с учётом тепловой мощности пропан-бутановой смеси, о которой я узнал от Юмбра, даже чуть меньше бензинового. При этом тянет отлично. Независимо от загаженности фильтров. Проблема за всё время была только с одной форсункой в рейке, приходилось дважды менять ремкомплект. Оба раза причина была в жуткой загаженности рейки мусором из газа. Мозги Compact 1.59. У меня Томасетта Арктик.

У меня же, однако, тоже томасетта, но 15 литров я наблюдал только когда фигачил по трассе 140кмч с полным салоном, кондиционером и грузом на крыше. Ну и зимой в морозы да по рыхлому снегу.

А я наблюдал только тогда, когда у меня была утечка. Устранял утечку - и расход возвращался в норму. Иначе расход в самых тяжёлых условиях не бывал больше 13,5. Даже при скорости 150+.

у меня минимальный расход который удалось получить был 13,5л, но в основном 15л, при чем заправляюсь всегда на пустой баллон

Минимальный 9,9л (скорость 55-60 кмч), максимальный 13,5л (груз+150кмч). Заправка всегда на пустой баллон.

[томас 83]

объясню, почему так говорю. У меня тут есть контакты дилеров ГБО и десятка механиков в нашем регионе, которые занимаются его установкой. Все хором утверждают, что по практике за десять лет и сотни тысяч пробега при правильно настроенных мозгах 4го поколения вариаторы не нужны.

я же говорю, дело хозяйское........

У меня Томасетта Арктик.

У меня был аляска, арктик, по мощнее....