Кпп Jc5 Выломало Кусок Коробки.

[deneb 12]

сальники в JC5 меняются без разборки

кроме сальника кулисы

а где можно увидеть как? весь форум просмотрел.. нету. На лагуновском смотрю - картинок не дают смотреть. :(

[Юмбр 633]

почему?

[deneb 12]

Буду проще, почитал мануал по космосу - там всё есть, и с картинками, и действительно - не разбирая коробку. просто супЁр...

[deneb 12]

Пока идёт коробка, решил потренироваться на кошечках... :)

Сначала захотелось узнать как устоен сальник первичного вала. Его ещё по технотам называют-- Манжена первичного вала (на направляющей

втулке подшипника включения сцепления)

почему манжена - я так и не понял.

открутил болты

надел на направляющую хомут на болте и сдёрнул направляющую

видна направляющая и сама манжета, на который я думал - сальник.

вот оно само, на всякий случай, крупно и с надписями.

[deneb 12]

Кстати, внутри манжеты, в ямке на рисунке

лежали обрывки чего-то резинового. Это правильно? или там должно быть колечко?

[deneb 12]

Потом открыл вал, хотел увидеть гайку на 50...

Вот она, во всей своей красе... теперь буду думать чем её открутить.

[deneb 12]

Поискал сальник на штоке переключения передач.

по порядку.

может делал, что не так - поправьте.

А вот и он сам.

Думал, что он будет разборным. - не повезло...

[deneb 12]

Ну и за одно открыл кожух 5 й передачи....

Там всё так красиво, чисто, ни единого скола, ни какого перегрева.

[Юмбр 633]

ты зачем гайку на 50 собрался откручивать????

а как ты вал собрался стопорить, чтоб гайку открутить?

там между прочим усилие затяжки 130 Нм

[deneb 12]

Ну вроде коробку просто не открыть, нужно гайку открутить на 50 и пятую передачу снять. Или не надо? и как стопорить - я ещё не думал об этом.

и за эти два месяца я совсем забыл, где и что стояло...

Забыл зафоткать процесс снятия.

[Юмбр 633]

ГАЙКА НА 50 - это если тебе диф разбирать надо.

чтоб кпп расколоть, ее откручивать не надо

пятую передачу разобрать и раскалывай.

а вообще, есть тех нота, где все расписано.

одной рукой корону держи, другой тех ноту листай

[deneb 12]

Ну вот, а я удлиннённую откручивалку этой гайки заказал, и денег уже заплатил. Про разбор вручную пятой передачи, без приспособлений фирмовых, типа как в технотах - реально можно? Или сначала приспособы искать? Может кто делал до меня?

И про корону _ верно, надо было фотик держать, а её на гвоздик...

[Юмбр 633]

Ну вот, а я удлиннённую откручивалку этой гайки заказал, и денег уже заплатил.

не надо бежать впереди паровоза

Про разбор вручную пятой передачи, без приспособлений фирмовых, типа как в технотах - реально можно? Или сначала приспособы искать? Может кто делал до меня?

так а в чем проблема?

включаешь одновременно 3-ю и 5-ю и откручиваешь гайки и болты пятой...

потом сбиваешь шестерни...

[deneb 12]

Эээ.ммм.. 3-ю одновременно с 5-й... Это как? пошёл читать мануал..

Кстати, крутил дифференциал, понял почему сателит разорвать могло. вал, на котором сидят сателиты сточился под ними почти на 2 мм. И когда рукой крутишь вал, сателит, вместо передачи вращения большой шестерёнки, тупо прыгает на валу и бьётся об него! сия ударная нагрузка походу и развалила один из сателитов. Не было бы дырок в коробке и не увидел бы сиё безобразие..

[Юмбр 633]

как?

включаешь кулисой 3-ю, а руками за вилку 5-ю.

кпп заблокирована.

крути что хош.

[deneb 12]

Вот приехала коробка, не новая, с потёкшим сальникомна первичном валу.

Сразу возникло куча вопросов...

что это за шайба? Зачем она там? мож отпилить нафик?

индекс скорости 070 и номер коробки удивил..

и самое печальное, когда за вал первичный крутишь, слышен хруст песка в диференциале, Когда крутишь за вал на диференциале - хруста песка не слышно...

и видно что песок там имел место быть.

да,

вот тут всё было в масле, на фото правда уже чисто. На корпусе трещин не видно, сальник вала завтра открою.

Нужно её разбирать? или пару раз масло поменять и сойдёт?...

Ждём совета.

[Юмбр 633]

шайба это противовес, чтоб плавнее включалось и меньше вибраций

отпилишь-не отпилишь - на скорость не влияет..

индекс скорости 070 и номер коробки удивил..

070 это не индекс скорости, это индекс кпп, в неп не тольок передаточные числа, но и наличие привода датчика скорости, а также форма корпуса и проч.

а чем удивил-то?

[deneb 12]

Я спросить хотел, песок попавший через открытый вал беду может сделать? или пару раз масло залить слить и всё будет нормально?

Удивили циферки, - 001100 не всегда встретишь. Как "счастливый" билетик в трамвае.... детство в попе заиграло. Сорри если задело.

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем deneb (смотреть историю редактирования)

[Юмбр 633]

не задело, просто не понял сразу

песок может сделать беду, он для там и насыпан.

тебе решать, колоть коробас или нет.

[deneb 12]

Ну вот , день потерял, а так и не смог снять упругий штифт с вилки пятой передачи. Пишут мол возьмите бородок на пять милиметров и снимите

Штифт. А нифига! Кто нибудь снимал сей гадкий штифт? Что я мог делать не так?

[Юмбр 633]

пишут - вставьте ручку молотка...

я выбивал штифт...

но чаще достаю шток пятой вместе со всем барахлом - с вилкой, синхром и проч

[deneb 12]

пишут - вставьте ручку молотка...

я выбивал штифт...

но чаще достаю шток пятой вместе со всем барахлом - с вилкой, синхром и проч

просто подняв вверх? одновременно выпрессовывая синхронизатор? Выбивать я пробовал, кувалдой даже, чуть шток не погнул.

[Юмбр 633]

ты или тугодум, или криворук, или лентяй

там все элементарно выбивается

ручку молотка для упора - чтоб не погнуть шток

ты техноту-то читал???

там же все расписано

[deneb 12]

Именно её и читал, даже распечатал и положил на снег перед коробкой. , не помогло. Надо было в бубен стучать,вокруг бегать и орать громче... :)

смешно - факт, победить не смог. в следующий раз выму вместе со штоком, целее будет.

ты техноту-то читал???

там же все расписано

[slavyan 205]

а я бы налил бензы под завязку, слил через заливное, еще раз и еще раз и думаю хруст бы твой ушел, это дешевый вариант и не надежный на все 100%, но думаю на существование имеет место.