К Вопросу О Скрипе Правой Опоры Двигателя F3R.

[призрак 969]

ну и чем тебя для диз. не устраивает? я тебе такой же № и дал бы, единственное, что дает на этот № 7700823950 более менее толковое, это Сасик за 70$

Кагбэ масса-то у двигателей разная. Настроены перепускные каналы внутри подушки по разному. Жесткость мембраны разная. Ну, по крайней мере, так должно быть.

Ладно, буду решать, спасибо.

[slavyan 205]

Ну и что, что масса разная, оно наверно может и лучше поставить от дизеля, дольше ходить будет, не?

ну если ты такой дотошный и тебе нужны правильные каналы, то бери оригинал, все вопросы отпадут.

Хм, надо будет как нибудь вскрыть подушку и посмотреть, что там за мембраны и перепускные каналы!!! но сдается мне, что там просто жидкость, которая просто равномерно распределяет нагрузку во внутренней части подушки(читай внутри) и придает мягкость и сглаживает вибрации.

[призрак 969]

Теоретические знания еще никому не вредили.

[slavyan 205]

ооо, теория это хорошо.

[Гость alex-yan]

Теоретические знания еще никому не вредили. :ds:/>

Подниму тему. Призрак, скрип ушел?

[призрак 969]

Да. Раз в три-четыре месяца снова начинает поскрипывать. Снова из баллона силиконовой смазкой ровным слоем и тишина. Так и езжу, пока ужо два с лишним года, опора помирать не собирается.

Блеать, и в этой теме картинки пропали!! Надо пошуршать в компе, перезалить.

[призрак 969]

Ладно, попробую хатчинсон. Отпишусь, когда поменяю.

Попробовал сегодня. Хатчинсон код 586174. Прописан для дизеля. Для моего эфтриэра почему-то опоры не делают. Взял для дизеля.

Они кагбэ разные. Справа хатчинсон, слева оригинал. На хатчинсоне в двух местах затерта резина. Судя по размеру затертых участков, предположу, что там были "Renault" и "ромбик".

И сверху.

И снизу. Хотя, если у родной опоры снять нижний колпак, то там, я думаю будет то же самое, что и у хатчинсона.

И проблема в том, что за счет большего наружного диаметра, кронштейн упора двигателя ужо не подвигаешь вперед-назад для регулировки. Пришлось часть металла с кронштейна срезать.

Поставил, покачал двигатель руками - визуально видно, что опора более мягкая, деформируется при прикладывании усилия гораздо больше, нежели родная. Покатался сегодня. Чисто субъективно, вибронагруженность кузова стала меньше. Поезжу еще - отпишусь так ли это на самом деле.

[томас 83]

Попробовал сегодня. Хатчинсон код 586174. Прописан для дизеля. Для моего эфтриэра почему-то опоры не делают. Взял для дизеля.

Они кагбэ разные. Справа хатчинсон, слева оригинал. На хатчинсоне в двух местах затерта резина. Судя по размеру затертых участков, предположу, что там были "Renault" и "ромбик".

И сверху.

И снизу. Хотя, если у родной опоры снять нижний колпак, то там, я думаю будет то же самое, что и у хатчинсона.

И проблема в том, что за счет большего наружного диаметра, кронштейн упора двигателя ужо не подвигаешь вперед-назад для регулировки. Пришлось часть металла с кронштейна срезать.

Поставил, покачал двигатель руками - визуально видно, что опора более мягкая, деформируется при прикладывании усилия гораздо больше, нежели родная. Покатался сегодня. Чисто субъективно, вибронагруженность кузова стала меньше. Поезжу еще - отпишусь так ли это на самом деле.

поставил себе еще в прошлом году PROTTEGO (Польский упаковщик, внутри турок лежит) уже почти год проездил, ни скрипа ни вибрации нет.....