avu

Сгорает Пред На 7.5 F33 Вентилятора

В теме 31 сообщение

Понял, я вообще-то радиолюбитель с 5-го класса. Оммическое сопротивление обмотки реле ~60 ом и течет ток 200 миллиампер при подаче напряжения 12 вольт. Это фиксируется амперметром. Диод нарисован на схеме и даже на схеме самого реле. Он сгорел, стал коротить оммическое сопротивление катушки. Что я такого -нетакого написал, интересно?

так как диод может коротить помехи? Обьясните дипломированному радиотехнику.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

так как диод может коротить помехи? Обьясните дипломированному радиотехнику.

Дипломированному? ну давай. Подаем на катушку некоторую функцию при включении. Это не совсем хевисайд, но примерно он. переменное лепестрическое поле (дэ е по дэ тэ) и в итоге возникает явление, называемое самоиндукцией. Этот процесс вызывает появление некоторого переменного напряжения, которое я назвал помехами моему делу управления автомобилем. Считается, что этот процесс вызывает обугливание контактов. Тогда ставят конденсатор или диод. Диод, включенный таким образом, имеет бесконечное сопротивление в направлении аккума, но замыкает обратные токи. Но когда он сгорает, он замыкает уже как прямые, так и обратные токи. Примерно так.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дипломированному? ну давай. Подаем на катушку некоторую функцию при включении. Это не совсем хевисайд, но примерно он. переменное лепестрическое поле (дэ е по дэ тэ) и в итоге возникает явление, называемое самоиндукцией. Этот процесс вызывает появление некоторого переменного напряжения, которое я назвал помехами моему делу управления автомобилем. Считается, что этот процесс вызывает обугливание контактов. Тогда ставят конденсатор или диод. Диод, включенный таким образом, имеет бесконечное сопротивление в направлении аккума, но замыкает обратные токи. Но когда он сгорает, он замыкает уже как прямые, так и обратные токи. Примерно так.

а понял самоиндукция это при снятии функции при выключении,не совсем хевисенд но примерно в этом квартале.И когда сгорает свеча или спичка за 45 секунд по команде "РОТА ПОДЪЁМ" ai.gif , обычно диоды пробивает...а если исправное реле воткнуть в блок без диода? ag.gif тогда помехов небудет,останутся в аккуме или в вакуме ну почти в космосе dz.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а понял самоиндукция это при снятии функции при выключении,не совсем хевисенд но примерно в этом квартале.И когда сгорает свеча или спичка за 45 секунд по команде "РОТА ПОДЪЁМ" ai.gif , обычно диоды пробивает...а если исправное реле воткнуть в блок без диода? ag.gif тогда помехов небудет,останутся в аккуме или в вакуме ну почти в космосе dz.gif

Хевисайд -он еще лет 150 назад все это исследовал и даже эта дурацкая функция при включении( ступенька) названа его именем. Она самая вредная в этом деле. математики потом на основе этой вполне практической ступеньки такууую фигню развели - закачаешься. Конечно, можно и без диода. Я так и сделал, потому что в магазине не было реле с диодом. Считается, что в этом случае за счет переколебаний на катушке сильнее обгорают контакты. Но включается данное реле не часто - врубилось - и усе. Под током до конца поездки. А диод, гад, по всякому делает. Но вот так вырубил все отопление, а главное - я обыскался, потому что свято верил, что все, связанное с замыканием, должно быть в салоне, а оно было в моторном отсеке.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хевисайд -он еще лет 150 назад все это исследовал и даже эта дурацкая функция при включении( ступенька) названа его именем. Она самая вредная в этом деле. математики потом на основе этой вполне практической ступеньки такууую фигню развели - закачаешься. Конечно, можно и без диода. Я так и сделал, потому что в магазине не было реле с диодом. Считается, что в этом случае за счет переколебаний на катушке сильнее обгорают контакты. Но включается данное реле не часто - врубилось - и усе. Под током до конца поездки. А диод, гад, по всякому делает. Но вот так вырубил все отопление, а главное - я обыскался, потому что свято верил, что все, связанное с замыканием, должно быть в салоне, а оно было в моторном отсеке.

Проверь руле от вакумулятора,припаяй правильно подходящий по току диод,очисти всю кислуху на разъёме и проводах и будет счастье,про хавесайда этого первый раз слышу надо будет почитать про него в инете.Обычно от индуктивностей при выключении всё зло. Вот надо матчасть изучать и перепроверять,мне папа говорил. ag.gif

.А верить в наше время никому нельзя даже себе ag.gif это мне знакомые ребята Чуваши говорили когда я в Москве работал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.А верить в наше время никому нельзя даже себе ag.gif это мне знакомые ребята Чуваши говорили когда я в Москве работал.

Интересные у вас там ребята из Чувашии работали...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти