van5150

Молоток.Всё правильно, ни кто не сделает лучше чем сам,тут главное не торопится с покупками доноров,сначала со своим разобраться.Летальные исхододы редкость,если есть небольшие навыки слесарки, всё лечится меньшей суммой финансовых затрат.Ну и самоудовлетворённость и кураж от проделанного никто не отменял.

По каталогу запчастей посмотрите,а ещё лучше в диалогусе,приблизительно определитесь что потребуется.

Может сначала стоит вскрыть свою?

Подкапотная часть, сделан ответвитель от штатного датчика.Все делалось с учетом штатных мест и имеющих место заводских габаритов,плюс желание сделать так чтобы новые элементы не торчали абы как попадя. Желзки преобретались по возможности стандартные. справа переходник датчика давления от шестёрки ВАЗа,немного изменил наклон ответвления штуцера (ту часть куда вкручена трубка).Трубка от переднего суппорта ВАЗ классики(короткая которая между тормозными цилиндрами).Поджат штатным родным датчиком. Слева датчик давления ВАЗ.Вкручен в переходник.Эта деталька сборная из трёх частей.Основание какой то переходник от грузовика,доработан под себя,приварен штуцер жигулевский,ответный под трубку.Перерезана резьба под датчик.Сзади приварен кронштейн крепления. Кронштей закреплён болтом в штатное свободное отверстие на блоке движка. ну и внешний вид. Электронная часть выполнена по схамме по ссылке http://c2.at.ua/load/avr/cifrovoj_manometr_mk_atmega8_led_2kh3/17-1-0-74 если по проще, то можно вазовский приборчик стрелочный к датчику прикупить.

Не делал отчёта.Отпишусь в этой теме на днях, сейчас никак.

Так получилось, что год езжу без компрессора.Полёт нормальный, ничего не проскакивает.Длину ремня озвучивал на форуме, но в какой теме не помню, скорее всего где то про кандей.

Я вывел.

Я болт оригинал заказывал,они есть, не дорогие.Он у меня в средней части прогнил на половину.

Попробовать обратится к ювелирам. Напаевали латунью напайки от аешки, на контакты в шнайдеровский пускатель.Работало долго.

bosal 256-782

Кольцо странное по своей форме.Возможно это колхозный вариант замены?

Таки непонятно из вашей темы, перебирался агрегат или вскрытие производилось для извлечения остатков его жизнедеятельности?

Посмотри что представляет собой датчик уровня от третьего, возможно одно и то же со вторым.Если оно у Шамехера глянь на доноре.

При правильной переборке ничего никуда не вылетет.

только шайба.разборки не будет?