van5150

Свечи снять, открыть заслонку принудительно, пару раз прокрутить движок стартером, уже потом делать замеры. Данное действо это классика жанра,расписана во многих книгах.

Начинать гадания о состоянии мотора при масложоре, начинают с замера компрессии в цилиндрах и состоянии маслосъёмных колпачков.В зависимости от пробега и состояния принимать решение по объёму ремонта.Иногда медленно, а иногда быстро, масложор убъёт мотор по любому.

Скачайте в загрузках,подразделе третьего, тех ноту по ремонту МКПП. Там есть таблица вариантов коробок. В техническом разделе третьих есть FAQ,там есть сборка "темы по проблемам мкпп",уже обсуждалось не раз.

Незаметно пролетел ещё один год. Поздравляю всех форумчан с наступающим Новым Годом !!!! Всем добра, здоровья и всех всех благ....!

Может оно и правда. Вы верите, что при убитых сателлитах, всё остальное в вашей коробке в идеале?

Это не от третьего, это как пружина выглядит.

Выглядит вот так. Кстати она хорошо гуглится.

Так он вроде стопорным кольцом фиксируется.

Трипоиды одинаковые с обоих сторон. А про отверстие под клин не поял?

Переделывал себе из ВАЗовского он же GM ДПДЗ .В крайнем случае с него пины можно извлечь, подпаять проводки,одеть их в термоусадку и одевать на датчик по очереди. Распиновка в техноте MR-315-8.Она есть в загрузках,в разделе третьего, сдесь на сайте.

Кстати по геометрии рамки двери,у тебя в наличии второй и третий, два эспаса, сравни профиль рамки двери на втором, и на третьем, они сильно отличаются по профилю? Свиду вроде одинаковые.

J63 - это для второго.

Слава посмотрел по данной ссылке-для третьего пустота.

Массу с аккумулятора скинь замени подушки.Потом включи зажигание потом массу на место.Если хлопнет а ты не в салоне.