Sos

[Dmitru29 0]

Ребята, нахожусь на даче. Машина постояла на солнце и перестала открываться и закрываться с брелка. Поменял батарейки в брелке, машина не открывается и не закрывается.С ключа левой двери(водительской) не открывается, не закрывается. На брелке при нажатии кнопки красный светодиод моргает в течении 5 секунд и гаснет. Подскажите, может кто сталкивался.

[kent-cerg 16]

Написал бы какой ключ ИК или радио что бы было понятно как с этим боротся.

Фото ключа внутри.

[AlexSk 736]

Ключ однозначно с радиоканалом у машин с 2.2дци, процедуру ресинхронизации на форуме описывали не раз. Если не поможет или пытаться смотреть ддт2000 или клипом принимается ли посылка с ключа, или сразу искать комплект из ключ+панель или Bii (смотря где неисправность). А замок водительской двери разбирать и смотреть, там от ключа чистая механика, никакой электрики нет

А для начала просто клемму с батареи сбросить на пару минут попробовать стоит.

[Dmitru29 0]

Написал бы какой ключ ИК или радио что бы было понятно как с этим боротся.

Фото ключа внутри.

пробовал и клемму с АКБ снимать и процедуру ресинхронизации делать - эффект 0

Изменено 8 июля, 2015 пользователем Dmitru29 (смотреть историю редактирования)

[kent-cerg 16]

У ключников можно проверить идут ли сигнал от ключа по радио каналу 434mhz..А потом уже дальше копать.

На какой стадииресинхронизации эфекта 0?

Вот так примерно может выглядеть пробор для проверки частоты.

Изменено 8 июля, 2015 пользователем kent-cerg (смотреть историю редактирования)

[Dmitru29 0]

может кто в Минске поможет?

[AlexSk 736]

Единственное что можно сделать - посмотреть получает ли Bii от панели принятый код ключа. Но в любом случае от перегрева пострадала скорее всего панель, ее процессор обрабатывает полученный с приемника код ключа и передает в Bii. Код хранится в памяти процессора панели, от температуры могла измениться какая-то ячейка и теперь код ключа не совпадает с тем что ждет панель. Так что начинай искать варианты покупки связки панель+ключ.

[Dmitru29 0]

Вопрос решен. Всем спасибо. Полетела микросхема на плате ключа и выдавала 571мГц.

Делал в Минске ул.Тимирязьева 121, к4, оф.217 - prokey.by

Стоимость донара и работы составила 635 000 BR. - сделали за 1 час.

Изменено 10 июля, 2015 пользователем Dmitru29 (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

Опиши подробнее. Насколько знаю, код ЦЗ в ключе не перешивается. Что брали с донора? С панелью при этом что-то делали?

[Dmitru29 0]

Опиши подробнее. Насколько знаю, код ЦЗ в ключе не перешивается. Что брали с донора? С панелью при этом что-то делали?

какие радиодетали меняли не скажу - но точно видел, что выпаивали из моей платы и ставили на другую. С панелью ничего не делали (к машине даже не подходили). И самое интересное -когда сделали- привязку ключа к авто не нужно было делать - подошел и сразу открылась.

Изменено 11 июля, 2015 пользователем Dmitru29 (смотреть историю редактирования)

[AlexSk 736]

На плате два чипа. Значит тебе повезло и тот в котором коды ЦЗ оказался исправен. Но интересно почему неисправность проявилась, как ты говорил, от жары? Ключ же не в машине на солнце лежал?

[призрак 969]

Я так понимаю, одна микросхема - это непосредственно процессор ЦЗ, а вторая - передатчик.

По жаре, видимо, просто совпало.

[AlexSk 736]

Там резонатор на плате стоит, может всего лишь его заменить надо было? Достаточно часто бывает что частота у них уходит со временем. В пультах от телевизоров их много поменяли. Был бы кварц не было бы такой проблемы, но кварц дорог и в малые габариты не вписывается.

[призрак 969]

А кварц ударов боится. Давеча вон менял у себя в брелке от сигналки после удачного приземления на джёппу, с брелком в заднем кармане джинсов. смайлик потирающий жопу.gif

[Dmitru29 0]

На плате два чипа. Значит тебе повезло и тот в котором коды ЦЗ оказался исправен. Но интересно почему неисправность проявилась, как ты говорил, от жары? Ключ же не в машине на солнце лежал?

именно в машине