Непонятный Цокающий Звук В Моторе.

[Гость Торик]

Народ, помогайте, а вдруг у кого-то было. Появился непонятный звук - как от гидрокомпенсаторов (но у меня их нет). Звук слышен, вроде, из под клапанной крышки.

Мотор 1.9 dci

[СанСаныч 42]

Помнится, ты менял шкив, и всего за 135 уев, в то время как оригинал стоит около 300.. Может это он стучит? У меня как раз так и было. Я с этим стуком проездил около 5000км, пока он не развалился...

[Гость Торик]

Не, Саныч, не шкив, где-то в районе головы звук слышен. Наговорили мне, что возможно форсунки, возможно шайбы на клапанах, короче хз. Я не знаю, за что братся.

[Гость Торик]

Помнится, ты менял шкив, и всего за 135 уев, в то время как оригинал стоит около 300.. Может это он стучит? У меня как раз так и было. Я с этим стуком проездил около 5000км, пока он не развалился...

Саныч, не повериш, но ты прав. Но посуди сам. Написано оригинал. Я, вот, ссылочку прицеплю, надеюсь меня ругать не будут...

http://autotrader.by/spareparts/?mode=qnow...∂=10242

[Гость Торик]

А сегодня убедился, что, всё-таки клапан. Завтра, наверное, попробую своими силами голову поднять...

[СанСаныч 42]

А сегодня убедился, что, всё-таки клапан. Завтра, наверное, попробую своими силами голову поднять...

А голова то при чем ??? Компенсаторы иногда лечатся простой заменой масла...

[Гость igorek]

Народ, помогайте, а вдруг у кого-то было. Появился непонятный звук - как от гидрокомпенсаторов (но у меня их нет). Звук слышен, вроде, из под клапанной крышки.

Мотор 1.9 dci

что значит нет гидрокомпенсаторво???????? возможно скорее всего они

[Гость Торик]

Там стоят чашки, но в них нет отверстий для масла...

[bel 134]

Там стоят чашки, но в них нет отверстий для масла...

тема ни о чём----так поговорить---ЧТО-ТО СТУЧИТ !!!В МОТОРЕ--------КАКИЕ ВИДЫ СТУКА ЖИТЕЛИ ФОРУМА ЗНАЮТ ?? :angry:

[Гость Торик]

тема ни о чём----так поговорить---ЧТО-ТО СТУЧИТ !!!В МОТОРЕ--------КАКИЕ ВИДЫ СТУКА ЖИТЕЛИ ФОРУМА ЗНАЮТ ?? :angry:

Может кому-то ни о чем, а у меня голова поднята...

[bel 134]

Может кому-то ни о чем, а у меня голова поднята...

вот оно как --и что стучало ?? :blink:

[slavyan 205]

Там стоят чашки, но в них нет отверстий для масла...

Прошли те времена, когда стояли толкатели. Мот не там смотрел?

[slavyan 205]

А сегодня убедился, что, всё-таки клапан. Завтра, наверное, попробую своими силами голову поднять...

И зачем голову подымать, не проще ли вал сбросить, а за одно можно проверить и гидрики.

Каждый идет к цели своим путем. Будьте лояльны друг к другу, лучше помогите реальным советом

[bel 134]

Тоже мне горячий белорусский парень, ты б еще пол машины разобрал?

уменье и труд всё перетрут-- :D

[Гость Торик]

Спасибо за поддержку, голова стоит на месте, но завести не смог. Сегодня буду дерзать дальше. Всё, что я увидел, это незначительные задиры на постели распредвала, но особого значения им не придал. Принцип работы гидрокомпенсаторов я понял. С ними визуально всё в норме. Если запущу и стук не прекратится, тогда... Запас потенциала практически исчерпан...

[slavyan 205]

................. Всё, что я увидел, это незначительные задиры на постели распредвала, но особого значения им не придал. ..............

А вот задиры не есть хорошо. Плохая смазка постелей приведет к плачевным последствиям.

[Гость Торик]

Ну вот, завёл, а звук остался, я уже и не знаю, что думать - гидрики, визуально в норме. Вакуум - вряд-ли, стук именно из подклапанной крышки. Попробовал завести без крышки, ничё нового не услышал. Можно ещё добавить, что стук этот иногда сопровождается скрежетом - как металлом по металу. А кто знает, какие зазоры должны быть между кулачками распредвала и гидрокомпенсаторами, как они меряются и меряются ли вообще? В диалоджисе я об этом ничего не нашёл.

[slavyan 205]

........................ Можно ещё добавить, что стук этот иногда сопровождается скрежетом - как металлом по металу. А кто знает, какие зазоры должны быть между кулачками распредвала и гидрокомпенсаторами, как они меряются и меряются ли вообще? В диалоджисе я об этом ничего не нашёл.

Вот этот звук говорит о том что жди беды, ищи лучше. Зазоры вряд ли кто мерил, т.к. если стоят г/компенсаторы, то они сами выбирают зазор, по сему нет необходимости его мерять. Г/к надо было снять, и все по сжимать хотя бы пальцами, неисправный будет сжиматься. А в дайлоджисе и не найдешь.

[Гость Торик]

Ну вот, наконец таки выяснил причину стука и скрежета. Сегодня снял поддон. Шатун первого цилиндра болтается во все стороны. Раскрутил крышку шатуна - вкладыши отсутствуют (их стёрло в пыль). Померял шейку коленвала первого и четвертого цилиндров - 47.4 - 47.6 соответмтвенно (правда мерял штангенциркулем, но это ущже не важно). Мне подсказали, что вкладыши на этот мотор только одного ремонтного размера и отличаются от заводских на 0.07 мм. Примечательно то, что на первом цилиндре стоит шатун и крышка шатуна одного плана, а на остальных трех другого. Что поддон снимали до меня - ясно, как божий день, нехватало двух болтов, а болты своеобразные - 7 мм.

Итог: 1. Замена коленвала. ( 700$)

2. Вкладыши (180-200$)

3. Возможно шатун (100-150$)

Вот такая бяка.

[slavyan 205]

Ну вот, наконец таки выяснил причину стука и скрежета. Сегодня снял поддон. Шатун первого цилиндра болтается во все стороны. Раскрутил крышку шатуна - вкладыши отсутствуют (их стёрло в пыль). Померял шейку коленвала первого и четвертого цилиндров - 47.4 - 47.6 соответмтвенно (правда мерял штангенциркулем, но это ущже не важно). Мне подсказали, что вкладыши на этот мотор только одного ремонтного размера и отличаются от заводских на 0.07 мм. Примечательно то, что на первом цилиндре стоит шатун и крышка шатуна одного плана, а на остальных трех другого. Что поддон снимали до меня - ясно, как божий день, нехватало двух болтов, а болты своеобразные - 7 мм.

Итог: 1. Замена коленвала. ( 700$)

2. Вкладыши (180-200$)

3. Возможно шатун (100-150$)

Вот такая бяка.

Не хило кто то до тебя поремонтился!!!!!! Поэтому и скинули данный автос, видать поняли что под устал он. Есчо повезло, что вовремя заметил и не оборвало, а то был бы есчо и блок.

Изменено 29 октября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)

[СанСаныч 42]

1. Замена коленвала. ( 700$)

2. Вкладыши (180-200$)

3. Возможно шатун (100-150$)

Вот такая бяка.

Насколько мне известно, у нас давно существуют технологии восстановления коленвалов... Может не стоит горячиться с новым? Кстати, Ты ничего не писал о характере звука. А он поначалу исчезал наверное при смене нагрузки или ее знака, горячий- холодный и т.д., да и глуховатый он должен был быть... А стружки в масле не было? Как бы там ни было, сочувствую и советую не падать духом-бывает и хуже...

[Гость Торик]

Узнавал, Саныч, по нормальному у нас не востанавливают, а тупо наварить и шлифануть - это не выход. Нашол мотор без навесного за 1200$, коленчик один не найти пока. шатун 40$. А отчаиватся нет смысла. Жизнь ведь на этом не остановилась, просто настало хреновое время :-).

[slavyan 205]

по нормальному у нас не востанавливают, а тупо наварить и шлифануть - это не выход.

Нашол мотор без навесного за 1200$, коленчик один не найти пока. шатун 40$. А отчаиватся нет смысла. Жизнь ведь на этом не остановилась, просто настало хреновое время :-).

Я конечно не сторонник восстановленного, но бывают моменты, когда денег не хватает, тем более что весчь не дешёвая. Но покупать за 1,200 мотор, лучше уж восстановить наверно. Или продолжать искать. Я как то на Фиата искал шатун, тоже думал не найдем, а нет, после продолжительных поисков нашли.

[Гость Svoyak]

Я бы тоже шатун поискал или новый заказал. Всё таки 1200$ солидная сумма...

Шатунную шейку можно прошлифовать и изготовить для неё увеличенные вкладыши. Прочности вала должно хватить. В Москве это делают. Дисбаланса не будет, т.к. снимаются милиграммы. На шатунах с поршнями можно скомпенсировать. На эту шейку ставить самый тяжелый шатун из комплекта. Шатуны обязательно ставить комплектом или подгонять на весах! Обязательно!

Будешь гонять и забудешь, что ремонтировали ;) .

P.S.

Например у меня найденый шатун отличался в минус от остальных до 10 грамм! Все три шатуна были шлифованы лепестковым кругом (болгаркой) и вывешены на электронных весах с точностью до грамма.

[slavyan 205]

Что то Торик пропал, явно мотор купил за 1,200, теперь нет денег на интернет.

Изменено 5 ноября, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)