Нужны Коментарии По Неисправностям "фазорегулятора" И Принципе Его Работы

[Гость slavon]

Опционально неработающий фазорегулятор оределяется по характерному звуку "как работа дизельного двигателя"

[Эспасовод с 1995 192]

Опционально неработающий фазорегулятор оределяется по характерному звуку "как работа дизельного двигателя"

Да, именно так. особенно на холостых оборотах, но есть и плюс: меньше ест бензина

[Гость sedoy]

а минус? мой начинает подтарахивать

[Гость slon]

бензина к сожалению ест побольше и плюс теряется мощности до30% личный опыт уже год езжу тарахчу фазиком

[slavyan 205]

Может это кому поможет.

Особенности_диагностики_механизмов_газораспределения.doc

[Гость sedoy]

фазорегулятор в Бресте 185 уе :(

[Гость Гарик]

Лично я, когда тарахтел фазик, не заметил ни повышенного/пониженного расхода бензина/масла и по тяге вродде такая же была. Я его выкатал до конца. Ехал как-то по городу, стал замечать, что машина становится тупее и тупее на каждом светофоре, потом и вовсе заглохла и не завелась. Летом 2007 отдавал 300 баков за фазик и это ещё по блату :blink:

[Гость sedoy]

и что, после замены фазика всё нормально стало????

[Гость Гарик]

Да, стал тихо работать мотор. Те, кто менял, сказали, что повезло, что поршня с клапанами не встретились. В общем чудо. :mellow:

[Гость sedoy]

Да, стал тихо работать мотор. Те, кто менял, сказали, что повезло, что поршня с клапанами не встретились. В общем чудо. :mellow:

чёт я не пойму, почему они должны были встретиться? от ттого что ремень порвался бы или от чего другого

[Гость slon]

чёт я не пойму, почему они должны были встретиться? от ттого что ремень порвался бы или от чего другого

+1 да вопрос конечно интересный <_< , я думал знаю об этом все

[призрак 970]

+1 да вопрос конечно интересный <_< , я думал знаю об этом все

Сдается мне, что Гарика развели на бабло, поменяв, помимо замены фазорегулятора, сгнивший разъём бензонасоса, к примеру. Ну и страшилку напоследок рассказали, так, из любви к искусству. :D

[Гость slavon]

ребята спасибо за ответ, но кто скажет конкретно и чем это подтверждается- "фазорегулятор" меняется при каждой замене ГРМ или нет???

ОЧЕНЬ СРОЧНО НУЖЕН ПОЛНЫЙ И ДОСТОВЕРНЫЙ ОТВЕТ !!!

[Гость slavon]

Ребята а самое главное в том, что изночально речь идет о фактически таком же двигателе на Ситроен С-5 с фазорегулятором ( маленькая история- в данный момент работаю на новом СТО Ля Ситроен, где обслуживаются все французские автосы в Витебске), но дело в том, что в минске был на повышении квалификации и там все эти расходники меняют при замене ГРМ, в том числе и шестерни и вкивы. У нас, так как СТО новое боятся клиенту сказать, что при характерном цокании как у дизельного двигла необходимо менять "фазик" и еще вопрос: у 16-клапанного космосовского двигла стоит один бензонасос или два?, у ситроена на бензиновом моторе стоят два один низкого даления в баке и высокого давления на распредвале на которому крепится "фазик". И еще вопрос "фазик ставится от "балды в каком положении", или имеет определенную метку?

Поставили на С-5 новый "фазик" на холостых автос работает как новый, даёшь две тыщи оборотов в движении начинает мотор захлёбываться и как бы тупо троить и компьтер показывает давление насоса высокого давление 5 бар, а положено на подачу в "рейку", т.е. после насоса высокого давления 80 бар.

!!! Вопрос , что это за "лабуда" ПОМОГИТЕ!!!

Изменено 12 декабря, 2009 пользователем slavon (смотреть историю редактирования)

[Гость Гарик]

Сдается мне, что Гарика развели на бабло, поменяв, помимо замены фазорегулятора, сгнивший разъём бензонасоса, к примеру. Ну и страшилку напоследок рассказали, так, из любви к искусству. :D

Да нифига не развели! Просто поменял фазик, взял за это адекватную сумму (уже не помню сколько, но помню, что глаза на лоб не полезли от ценника). Ну и пусть рассказал напоследок страшилку, главное конечный результат, тем более, что катаюсь после замены уже около 2-х лет и пока все ОК. До сих пор обращаюсь к нему по вопросам ремонта.

Ну а сказануть лишнего и приукрасить дело, любит каждый из нас.

[slavyan 205]

Поставили на С-5 новый "фазик" на холостых автос работает как новый, даёшь две тыщи оборотов в движении начинает мотор захлёбываться и как бы тупо троить и компьтер показывает давление насоса высокого давление 5 бар, а положено на подачу в "рейку", т.е. после насоса высокого давления 80 бар.

!!! Вопрос , что это за "лабуда" ПОМОГИТЕ!!!

"Вопрос , что это за "лабуда"- так комп те и говорит, что за ЛАБУДА, а реально низкое давление, на холостых топлива хватает а на средних уже нет, и не захлебывается, а от нехватки топлива начинает дергаться, как бы подтраивает. Насос под замену или ремонт, если это предусмотрено.

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)