Таблица лидеров

Если ты пытаешься увидеть свой блок через elm327 то это пустая трата времени.

Да, была тема, я уже и забыл. Первое. Вроде в профиле не 769, а 729. Это хуже, потому что там другой привод маслонасоса и эти движки сильно реже встречаются. Но народ либо переставляет поддон, либо кое-что там отпиливает. По этому делу инфы много. Но там все решаемо. Я переставлял с москвича на 768 (а не на 728). Вообще без проблем. Второй вопрос - отличия двигателя с акпп от ркпп. Здесь нужно искать инфу от тех, кто менял с акпп на ркпп. Такие тоже были. Но там все проблемы в других местах. По поводу крепежа не помню, чтобы были какие-то разговоры. Если бы дело было в Москве - проще посмотреть продающиеся движки и сравнить. В Белгороде, конечно, хуже. Просто тут уникальная ситуация - акпп жива, а F3R нет, такого не упомню. Простейший вариант - привезти из Москвы москвичевский или лагуновско-эспасный и смотреть по месту. В Москве этого добра хватает, но с разным качеством, конечно. В крайнем случае, можно голову поменять и еще по-мелочи или продать движок там. Давно это все было и сейчас уже сильно не стоит овчинка выделки.

Андрей, а какой стал расход и динамика с прошивкой новой на меньше коней? И почему у тебя кузов JK03? У меня 04.