Vodolei

И все таки решил попробовать реанимировать свою карту. Купил на aliexpress катушку мегановскую (родных не нашёл). Она потолще той, которая стояла первоначально, на китайских картах-заменителях стоят уже такие. Может у кого-то есть возможность померять сопротивление на "правильной" катушке, буду признателен. На драйве схема есть. L2-920 микрогенри. Как узнать какая индуктивность у моей новой и принципиально ли её точное совпадение с родной?

Руслан на драйв выкладывал если не ошибаюсь как порог менять или это межсервисный интервал был, не помню. Я в дорестайле через dd4 установил 600 об/мин и 10000 км межсервисного. Строго по образцу с драйва (но руки дрожали, когда лез в конфигурацию на французком). Ну и схему Юмбр-овскую в довесок. Короче как мог подготовился к нештатной ситуации.))

Может не шутить с 2000 об/мин?)) Пирен с базой ddt тоже не видит панель?

После падения отвалилась катушка, откошился край и обмотка развалилась (несильно правда). Отдал в ремонт, приклеили на супер клей катушку, сказали перепаяли. После чего радиус действия кнопок стал уменьшаться, а через пол года вообще перестала открывать. На днях залез туда, начал с катушки (где-то прочитал что она антенна приемника/передатчика) попытался размотать и уложить обмотку - вообще рассыпалась, отломался ус контакта батарейки. Вот и чешу репу, что делать? Благо карта резервная. Может есть кто-то из Бреста, кто ими занимается привязывает/прописывает?

Всем доброго дня! Подскажите можно ли перепаять в левую б/у-шную оригинальную карту микрочип со своей. Будет ли он корректно работать? Или проще китайскую чистую купить?

Всем привет. Перестала гореть лампочка ручника на панели при постановке на ручник (без автопостановки), работает без проблем. Были две запомненые ошибки, после сброса не появлялись

Б/у-шная форсунка с проверкой на стенде и предоставлением протоколов нынче стоит 41 б.р. Менял себе 4 шт. в июле.

Я ставил перед грушей дополнительный клапан-так было быстрее и дешевле. И поменял все быстросьемы на входной магистрали на обычные маслобензостойкие шланги.

Я где-то читал, что в панели и во впрыске (поправьте, если вру). Но я на клипе только в панели нашёл, круиз работал, а на панели не отображался. Делали тест панели (подозревали что индикатора вообще нет на панели) все на месте оказалось. В группе viber посоветовали клему скинуть, после чего все заработало.

После активации клипом, у людей и у меня в том числе значек круиза с указателем скорости не появился. Коему снял/поставил-красота. Управлять круизом на ощупь прикольно конечно, но не очень удобно ))

Работать, если все будет гуд круиз будет и и без активации, а вот выводить индикацию на панель только через активацию и снятие клемы

Спасибо, поздно прочитал!Только что закончил полевые испытания. Со всей ответственностью заявляю, что круиз на 4 эспайсе дорестайл с резисторами 150, 300 и 900 Ом работает точно! )))) Всем добра!

Я уже охапку резаков купил, буду подбирать. Спасибо! Пока на индикатор но панели не включил все устраивало, а когда на клипе активировал - увидел, что и пуск и + делают одно и тоже. Ну и понеслось, на форумах все копируют 100,300 и 900 Ом или 150,300 и 450 ом - мой первоначальный вариант. Буду пробовать вечером)))

Аааа, понял. Спасибо! ))) Я ещё дальше диалогуса и clip-а не забирался.

Куда? )))))

Парни, доброго дня. Подскажите кто знает сопротивление на кнопке пуск круиза, (которая на руле)? 450 ом как на форуме люди писали воспринимает как увеличение скорости. Поставил 820 ом - вообще ноль реакции. Что туда воткнуть, чтобы пуск работал как надо?

Клип сказал, что было избыточное давление топлива! Версия со сбросом в обратку по ходу отпадает. )))

Понял, спасибо! С русским языком все в порядке!

Информация коррекции работы форсунок мне что-то может дать? Или на стенд все тянуть? Клапан на топливном насосе может так себя проявлять?

Парни, подкиньте идеи, что на клипе смотреть, куда копать? (2.2 4-й) На скорости 120 и выше при попытке ускорится (обгон) пару раз глох двигатель. После чего заводился и ехал дальше. Фильтр, давление топливного насоса, работа клапана,... Датчики какие может глючить при таком раскладе?

Со словом "подвесочный" погорячился, подкорректировать уже не успел.

Что-то мне подсказывает, что ходить будет долго, но вибрацию этот подвесочный сайлентблок передавать на кузов будет будь здоров. Вы попробуйте вставить в оба сайлентблока (тот который должен стоять и подвесочный аналог) то-нибудь в центральное отверстие и поболтать его, разница будет ощутима. Когда-то в лагуне так пытался химичить )))

Как вариант, из своего опыта. Под передним правым сидением есть хитрый разъём с пятаками. После химчистки салона со снятием сидений выскочила ошибка подушки, клип выдавал КЗ, прозвоны ничего не дали. Пока этот разъём хомутами не стянул ошибка не ушла.

Доброго дня. Сегодня средь бела дня какой-то не хороший человек умыкнул у меня эту самую заглушку. Номер её и цены я знаю, только вот хотелось бы попасть в цвет, возможно ли это или только чёрная она будет? Может кто-то покупал недорогую новую, а не б/у шку "позолоченную"

Купил 2 за 2.8$ покрасил в цвет кузова и забыл давно.