Vasil Ignatenko
Пользователи-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Vasil Ignatenko
-
-
не забываем о воздухе в системе питания, а не только топливо.
было то же на тойоте, заменил шланги на турбине, и все ок.0 -
год назад, вернее, в декабре 19-го в рено гараже обнаружили такую же хрень с копотью.
лечится сьемом двигателя и заменой всех трубок и прокладок на предыдущей картинке)))
стоимость 3,5 тыс евро.
пока езжу так, недавно менял масло, залез, рукой полазил, вымазал в сажу, и все, езжу.
умельцы говорят, можно на яме снять подрамник, полуось, еще что то там, и не снимая двигатель обнаружить точное место и заменить.
0 -
если отключен - это в компьютер лезть, переустанавливать. у меня за одно отключение просили 300 евро.
0 -
вот и я покатался на короткие и на эко пару месяцев в карантине и нажил проблему, заклинил ЕГР клапан. специалисты те ещё, пришлось самому снять и почистить.
теперь периодически включаю спорт, для продувки ))) кстати, расход топлива чуть меньше, потому что сила больше.0 -
нашел время, снял клапан.
0 -
слесари в Бельгии хотят и рыбку сьесть, и на такси прокатиться, и нихрена не делать.
дождался ОБД2 с Китая, подключил, ошибка 0488, неисправность клапана ЕГР. от банального окисления контактов в клемме до клина заслонки.
попробую разобраться.https://carchek.ru/blog/oshibka_p0409/
0 -
да. у меня на тойоте превии был сажевик ломом пробит))) 4 года техосмотр проходил без проблем, а на пятый козел молодой увидел ржавчину на подрамнике, ну и фсе, пошла родимая в прибалтику
0 -
дорого))) официалы просят за ремонт, т.е., замену ЕГР 3500 евро. у них это делается со снятием двигателя с машины )))
да вот что то я передумал глушить ЕГР, я тут потом эту машину хрен кому продам.
буду смотреть вариант замены.0 -
я так понимаю, ЕГР расположен сзади мотора и трудный доступ?
механик, поляк, предложил его просто удалить из программы. знаю, что не повредит, но как это практически сделать, пока не знаю.0 -
да тут хрен кто скажет номер. бельгия, блин. удалили, но предупредили, должна появиться вновь. не ожидал, что так быстро )))
пару км и готово. попробую узнать.0 -
для интересующихся: сегодня добился проверки на компьютере этой вот ошибки снижения токсичности. оказался заклинившим (или сгоревшим электромотором) клапан ЕГР.
ошибку сняли, через полтора-два км опять горит лампа чек, сервис. двигатель работает на ура. договорился с механиком посмотреть и решить, или заменить клапан (мотор) ЕГР, или просто исключить из программы прошивки.
результат опишу.0 -
проехал с жидкостью для очистки STP, 300гр на полный бак, 50 л, единственное, что смог найти в условиях полного карантина, около 80 км.
расход топлива уменьшился до 4,8 по трассе, но лампы сервис и чек двигателя как горели, так и горят....0 -
ясно. да, бывает, ни стого ни с сего держатся чуть повышенные обороты и гул. значит, идёт прожиг. даже при обычном движении около 70км.
и да, было, заглушил мотор, а вентилятор работает, может и из-за незаконченного процесса.
а жидкости для регенерации - кто говорит, помогает, кто не советует.
на 4-м мне помогли снизить токсичность, и очень быстро.0 -
-
В 1/9/2020 в 09:58, Lisicky сказал:...машина запускает процедуру прожига сажевика при достижении определенных параметров перепада давления, или она может запуститься при движении по трассе на определенном режиме и при небольшом перепаде,?
прожиг запускается при движении при скорости от 70 км на хороших оборотах, лучше на низшей скорости. с автоматом - как получится, и лушче добавить в бак с топливом специальную добавку для прожига.
кто нибудь пробовал, прежде чем снимать ошибки, читать клипом, просто прокатиться и прожечь на хороших оборотах?0 -
думаю, очень хороший расход. не сравнить качество топлива, дорог, да и манера вождения играет роль. так что я рад за вас, у вас все отлично.
0 -
согласен. у меня было в городе 6,2 на автомате, 4,9 по трассе.
вчера встретил хорошего друга, водилу-профессионала, 45 лет стажа. совет: смена топливного и воздушного фильтра. и это может быть реальным действенным советом и решением проблемы...
ну а официалы - решили срубить капусты по легкому, но я же тоже не пальцем делан )))поменяю фильтра - напишу отчет.
0 -
21 минуту назад, Alex espace сказал:расход по паспорту очень далёк от реального...
спасибо за ответ.
думаю, все же в европе расход должен быть более-менне близким к паспортному. просто видел инитиале 5, настолько убитый на гонках, что даже уплотнители дверей болтались, но на компе - расход 6,2. тут качественное топливо, запчасти...
беспокоюсь, не случилось ли чего с моим..., все же не миллионер каждый год машины менять, может кто что и ответит.еще раз спасибо.
0 -
еспейс 5, 2015, автомат, после замены масла и пробега около 8 тыс км стал увеличиваться расход топлива, пробег смешанный, город-трасса, от 6,2 до 7,8....
поменял масло у официалов, нашли типа причину, лопнула трубка охладителя ЕГР клапана, сифонит топливо. ремонт только со снятием двигателя, от 2,5 тыс евро. машина еще 2 месяца на гарантии продавца, поехал к нему. его гаражист облазил и облизал весь мотор, обругал официалов за обслуживание (я тоже), и ничего не нашел...
где может быть засада, кто подскажет?
езжу в основном по городу, раз в неделю трасса 30 км туда-обратно... да, еще иногда как бы не спешит переключаться на более высокую скорость на прогретой машине...
0 -
В 18.11.2017 в 09:19, Alex espace сказал:А как на счёт масла?В интернете видел пару раз,советуют после первых полторы тысячи километров заменить...Если я с таким вопросом приеду к дилеру он наверное меня психом назовёт.....
замена масла после первой тысячи-полторы-две обязательна у новой машины! причем бесплатно, масло, фильтра. это обкаточный сервис. и об этом обязаны предупредить в салоне.
0 -
VarMod
я очень рад, что помог вам
"спустили колесо, а потом его накачали, и о чудо исчез стоп"
только я ешче проехал пару км на спушченном, что бы у датчіков глюк прошел.
в обшчем, такіе же офіціалы і в бельгіі )))) полчаса крутілісь вокруг колес, вот і прішлось самому шурупіть.
0 -
Хм.это что то новое .... Это Как же она просит приспустить колёса?!
элементарно. у вас давленіе 2,4 а датчік показывает меньше, ну так послушай его і спусті колесо, пріведі его мозгі в норму, еслі оні заглючілі. проедь пару км, подтверді, а потом накачай до нормы ))))
0 -
может кому и поможет совет из практики.
припарковался немного под уклоном, т.е, нагрузка на левую сторону авто.
поехал, через десяток км сигнал, и надпись: пробито колесо, СТОП. затушеваное правое колесо на дисплее.
машину не тянет, все в норме, думаю, глюк. еду дальше.
через пару км сигнал и те же сигналы на дисплее, левое колесо.
подкачал на заправке, проблема не решилась.
поехал в сервис, все работает, только и колес передних уже нет на дисплее, сенсоры давления отсутствуют.
предложили заменить датчики и приемник..... отказался.
два дня читал этот форум, дыло одно сообщение 100% моя проблема, но без ответа.
в итоге, переосмыслив информацию, пришла мысль.
спустил передние колеса ниже 2- атмосфер, проехал пару км, накачал.....
и все.
совет: сделайте так, как просит комп, если говорит, что колесо спущенное, значит спустить, проехать пару-другую км, и накачать.
аналогично и в другой ситуации с датчиками.
0
в Система охлаждения / отопления (V)
Опубликовано
Денису с Минска спасибо! по фоткам все получилось супер!
но французы, конечно, зажрались... придумать так фильтр скручивать и впихнуть )))