Sammy Baker

развалился поршень на 1.9 2006 года. есть мотор от 2004 года 1.9 . кто знает есть ли разница или можно заменить без проблем?

пасипки. буду снимать . у мкня с правой стороны короткий привод и руль справа.

Товарищ Полковник можно подробнее. Надо снять с машины которая на запчасти но машина во дворе на селе. некоторый инструмент имеется .

а кто знает есть возможность снять полуоси привода в полевых условиях? что для этого нужно?

вибрация под нагрузкой на 90-100 км\ч но если сбросить газ пропадает . с левой стороны и при прямолинейном движении. диск не кривой и балансировку проверил. возможно из за износа шаровой и рулевых ,?

Привет Всем. Хочу сдать стричка 2004 года с 1.9 дизелем в металлолом. нужен совет что снять в НЕГО .т.к. с Эспасами не расстаюсь пока. из неисправностей : не опрашивается ЭБУ и не работает эл. стояночный тормоз.

с паркингом проблемы. для хранения запчастей есть маленький сарайчик. и тот еще освободить от хлама нужно. хотелось бы что то оставить на "всякий случай" ))) но что?

привет всем. как понял на Эспас 4 все фары по месту (по крелению) одинаковые. ?

ЭБУ не находит КЛИП. вчера был на диагностике. Остальное все видит. ВИН авто другие блоки. переключил с миль на км. но нет ЭБУ. ПЕДЛОЖЕНО ОСТАВИТЬ НА ДЕНЬ ДВА ДЛЯ ПОИСКА ПРИЧИНЫ )))и почасовая отлата труда. что не очень то устраивает и для данного образца 2004 года не особо целесообразно. есть у кого идеи что может быть причиной??? и как обзавестись СВОИМ КЛИП???

да лапухнулся Ъ)) но а на 3 тий кто поставил?

ПРИВЕТ так кто поставил проставки на Эспас 4.? если есть такие то можете фотки засветить? пасипки

пасипки прочитал на достаточно сложно для меня. также прочитал что этот датчик может банально засориться. конечно лучший вариант проверить КЛИПом но это стоит денег и времени. а так хочется поколхозить)))Так и сделаю но не завтра. Давал датчик товарищу по клубу Эспас и после установки назад я турбину перестал слышать и влючяться турбина стала позже по ощущениям и загорелась желтая "пружинка" и ошибка появилась" fuel injection systems fault " еще рпаз прочитал))) 02.01.2018 если датчик отключен то ЕБУ считает что значение давления превышает норму и не дает включать турбину. так получается? "этот номер не прошёл миьцанер с наханом шёл" подключили к Клипу. все видит а ЕБУ не видит. поменял мили на км. и все на этом. ((((

датчик на длинном воздушном патрубке идущего от интеркуллера . что от него зависит? как он работает? кто то может просветить? меряет давление наддува? и если он неисправен или отключен? что в этом случае?плиз

выглядят неплохо на фото и цена доступная и если еще скнуть возможно но про литовцев в автобизнесе тоже знаю не по наслышке)))

ясно. значит из ЕУ к Вам на запчасти нельзя привети . а сами как ввозите запчасти?

jackuzik и сколько такой украинский Эспас у ВАС на запчасти стоит,?

не нашел тему про проставки. могу здесь спросить. а кто ставил проставки на Эспаса 4? 20-30 мм на сторону? и резину на 225\45\17 на штатные диски. поделитесь опытом плиз.

ясно. так и думал что падение напряжения меряет . Да стоял без надобности . Утечки нету. в этом году два месяца только ездил. И РАД что все обошлось ))) пасипки

а почему публикация " жалоба " я не жалуюсь) купил еще один и достиг дестиеации. пока нет плана отказаться от Эспаса и от Рено. Укатан был тоже прилично. 1.9 2004 и пробег 270 т.км. дымил, турбина включалась около 2600-3000 об.мин (зато солярку экономил) НО ДОЕХАЛ 3500 км и жара и даже кондей работал чуть чуть))) и мотор как то работал - как в последний раз и как на кармае что упадет хочу взять Эспас 2.0 с автоматом 11-14 года. БРИЧКА- только в путь. извиняюсь только увидел что "жалоба" это кнопка )))

s5ff Эспас завелся с пол пинка. Как ты знал? И почему свет фар и сигнал и моторчик печки- ничего не давало понять что недостаточная зарядка. сегодня еще и холоднее было чем вчера

Привет Привет.Грустная история. Я для себя Эспас открыл недавно. Проблемы есть но удовольстий и даже восторга больше. и вообще РЕНО для себя открыл ))) А можешь для меня просветить что значит " турбина почти мертвая" ? у меня тоже есть печальная история но я пока не сдался. Был 1.9 2005 го. пробег 180т.км. проехал на острове больше 10 000км. поменял все фильтры масло новые колеса диски и колодки наставил ЛЕД лампочек и все такое. полукожа и все такое ))) люка только небыло. РАДОВАЛСЯ))) в марте поехал на дальняк и на границе Франции и Германии ночью на 130 км .ч появился лекий стучек причем сцепление выжмеш- пропадает. стал искать сьезд на автобане . сьехал на заправке с автобана и мотор заглох. прокручивался стартером с трудом и АКБ от нагрузки кисотой выдохнул. проверил все ремни-порядок. потребители АКБ не жаловались на разряд АКБ. Вызвал техничку. приехал Серж . ни слова не понимаем. У него БУСТЕР ОГРОООМНЫЙ оказался. завел. но стук уже был как шатун в цилиндре без поршня болтается. вот такая история. Самми Бекер

ага понял. пасипки.а от 06-14 года вмксте с салазками подойдут прочитал, интересует длинные салазки и 4 сиденья.

надеюсь. завтра скажу - если не подавлюсь.)

а кто знает ;на 2004 Эспаса подходат задние сидения от 3 го Эспаса? по виду вроде крепление похоже.

ЭСПАС 1.9 2004. Стоял два месяца . открыл.вставил ключик. дождался когда свчи накалятся и..... только "чик" втягивающее. потом и втгивающее перестало делать "чик" только реле слышу. фары. сигнал. мотор печки. все как с нормальным АКБ. Что может быть? поставил на зарядку но сомнения гложут