jackuzik

platinum
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 105

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    54

Сообщения, опубликованные jackuzik

  3. Опубликовано

    Почему?

    Я себе в коробку кастрол лью, и все нормально уж сколько тысяч километров, знатоки предвещали гибель моей коробки еще в 2015 году когда я первый раз с 1.5 тонны на хвосте в грузию и турцию поехал.

    Но коробас живет до сих пор, и до сих пор постоянно тягает прицепы от 1.5 до 4 тонн.

    Это же масло я лью в гур и раздатку и всё удачно работает.

    Почему у тебя такое мнение о кастроле?

    0

  5. Опубликовано

    Ну если головкой ты не открутил экстрактор в него крутить наверное смысла нету.

    Сколько я машин разобрал и моторов у меня ни разу такого не было, из алюминия резьба выходит вместе с болтом, из железа болт тянется.

    Сверла не проблема, даже китайские по новью сверлят довольно не плохо и стоят копейки.

    Есть конторы которые этим занимаются но я всегда возил им, в основном гбц, блок ни разу

     

    1

  9. Опубликовано

    Я для себя все уже давно определил, и как написал удачно сменил и езжу, а что то доказывать вам у меня нет ни времени ни желания.

    Как уже кто то вам написал на этом форуме, сложно с такими спецами общаться.

    Свои мысли и наблюдения я высказал, а вы хоть мочу, хоть спец жидкость заливайте, мне это как говорится ....

    Очередной раз Удачи :br:

    0

  11. Опубликовано

    Так если уже снимать голову и лезть в кольца нужно по уму делать, проверять седла, направляющие, клапана, мотор то уже не новый.

    Цилиндры мерять нужно а не хон искать, и не факт что не придется вместе с заменой колец точить в ремонтный размер

    0

  12. Опубликовано

    Производители рекомендуют лить то, что тестировали и на чём разрабатывали.

    Производители авто не являются производителями масла а закупают его у производителя масла, на чем бы они не испытывали и разрабатывали всегда есть куча масел с подобными допусками у других производителей.

     Но как быть когда производитель скрывает спецификации оригинального продукта? Как выбрать масло лучше чем неизвестное?

    Вот для того что бы вы в тридорого и покупали какой нибудь эльф или тотал с наклейкой рено или спец продукт, они и скрывают спецификации, хотя подобных масел уйма, и я уверен что любое масло которое предлагает лить рено не является уникальным. 

    Что в мой авто заливается спецпродукт и они не могут предложить своей замены

    Всё потому что производители у кого в каталоге нет замены, банально не знают с каким допуском туда залито масло, или не хотели знать, или не хотят знать, или... или...

    Сто процентов не потому что там какой то уникальный продукт, не имеющий аналогов в мире, разработанный инженерами рено, тёмной тёмной ночью, в секретных лабораториях  Франции

    1

  13. Опубликовано · Изменено пользователем jackuzik (смотреть историю редактирования)

    Производители всегда рекомендуют лить оригинальные масла, т.к. это обычный бизнес, лепят на масло свой логотип и продают втридорого, ничего другого они рекомендовать не могут, контракт.

    К примеру в моей машине с завода была залита трансмиссионная минералка красного цвета, и производитель рекомендовал заливать только его, я удачно, своими силами, заменил в гараже на трансмиссионную синтетику жёлтого цвета с более лучшими показателями, и успешно эксплуатирую машину уже 7 год при этом тягая постоянно прицепы от 2 до 4 тонн в условиях горной местности и летних температур за 40.

     

    0

  15. Опубликовано · Изменено пользователем jackuzik (смотреть историю редактирования)

    Нет не забыл, и даже не читал эту фигню, тем более не смотрел это видео с чудо прибором на козырьке.

    Моя машина если и работает в условиях тяжелее обычных машин, то до сих пор, ездит на родных форсунках, при пробеге под 400к, что я для этого делаю рассказывал в соответствующей теме, и осенью перед поездкой в Армению и Турцию снимал и возил форсунки проверять на Горецкого 95, сказали ставь обратно и езди.

    Вот это для меня результат на практике, а остальное лирика.

     

    0

  21. Опубликовано

    Да не надо винсом никаких усилий, а знания нужны в любом деле.

    Там все просто и элементарно, результат тоже виден, промывка занимает от 2 до 4 часов, зависит от того сколько банок использовать.

    Я первые три раза мыл по две банки, потом по одной.

    Штука реально рабочая

    0

  23. Опубликовано

    Мда.

    При такой потере емкости я бы аккумы в автодоме менял по три раза на год. Дети высаживают постоянно не то что до 10 вольт, лампочка не загорается.

    Проблему автономного отдыха я для себя решил установив в кемпер два аккумулятора VRLA по 100 ампер, поликристалическую солнечную панель и контроллер, который настроил на 14.4 вольта,  столько же сколько и выдает у меня генератор.

    Еще можно через отдельный тумблер включать в общую сеть аккумулятор который непосредственно для машины, тоже 100 ампер.

    Месяц катаний по горам кавказа и вернулся домой со 100% зарядкой аккумов.

    Что касается самого зарядного устройства, то у нас в караванинг клубе много испробовали, и многое я брал на тесты.

    В общем за 7 лет владения автодомом я ни разу не разочаровался в зарядном bosh c7.

    Да я плотность не измерял, но сужу по наблюдениям, если одного и того же аккума не хватало в кемпере даже на выходные, то после зарядки бошем они удачно эксплуатировались в режиме автономного отдыха.

    Ну это так, мои наблюдения и выводы.

    0

  24. Опубликовано

    Мы промывали неделю назад печки в трех пасфайндерах, в общем делали установку, ведро с водой на плитку, два шланга нужного диаметра, включаешь туда где мыть надо, электрический насос на 12 вольт, я использовал тот который в m9r стоит, греешь воду минимум 75 градусов, 500 грамм лимонки на 5 литров воды, обратку через лейку с мелким ситом в это же ведро.

    Насос включил и пусть гонит через систему.

    Вымыло очень много всякой шняги, все машины отметили что печка стала лучше и быстрее греть.

    Через неделю буду себе мыть, и переднюю и заднюю печку

    1

  25. Опубликовано

    В джип клубе ребята подсели плотно на ровенол, прошел год - полтора, погнили пробки в блоке, крыльчатки на помпах разъело, трубки металлические как иголками побили.

    Сейчас все кто его лил массово моют системы и меняют жижу.

    Я всю дорогу просто, лью зеленый лукойл, 7 год пошел и больше 250к пробега, месяц назад снимал вебасту сливал все и цедил через покрасочное сито, антифриз чистый без примесей и с системой все ок.

    Залил такой же только новый.

    0