Palcan_15
silver-
Публикаций
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Сообщения, опубликованные Palcan_15
-
-
Только сегодня заметил, оказывается это тема по ЭспайсII. Получается что на Espace III такой же замок зажигания, как и на Espace II.
0 -
Немного обобщу информацию по ремонту замка зажигания.
Ломается пружина, возвращающая ключ из положения стартер. Заменить её проблем нет, главное достать замок и разобрать его, но прежде чем это делать вначале надо найти подходящую пружину, вот её размеры:
А теперь нюансы по доставанию замка из авто
1). При снятии пластиковых кожухов вокруг рулевой колонки надо проявить очень большую аккуратность, потому-что кольцо иммобилайзера почему-то не держится на замке и при любом касании сваливается вниз с разматыванием медной обмотки (это в лучшем случае) или вообще обрывается, провод там очень тонкий. Чтоб это исключить на моём авто, я применил обычное средство, получилось по житейски хорошо и надежно.
2).Чтоб нажать фиксатор и извлечь замок нужно ключ поставить в недокументированное положение, обозначенное просто стрелкой.
Только так фиксатор легко будет нажиматься, во всех остальных положениях ключа фиксатор заблокирован. Получается что если ключа нет или он не вращается достать замок можно будет только при помощи болгарки.
Ну а дальше все разбирается как и написал Алексей 9019 в далеком прошлом 2010г. Но всегда есть второй вариант, просто купить новый замок AAL3136 или подобрать похожий от других марок (пежо 405 90-93гг., логан, рено19...) только б/у я не советую, в этих замках пружина будет тоже подуставшая и в любой момент может сломаться да еще ключ надо будет переделывать.
P.S. У меня пружинка сломалась когда на приборке пробег показывал 320тыс.км.
1 -
Вот еще фото размещения вольтметров в Espace III
0 -
Вообще по заводу параллельно, а как у кого в машине тут все зависит от хозяина авто.
0 -
-
Не хватает запятых, чтоб конкретно понять, что работает, а что нет.
А начинать надо с проводки в гофре крышки багажника, возможно там обрыв.
0 -
Отверстия в валу и на стакане трипода были в старых версиях авто. В новых уже отверстия в стакане нет, зато есть пружина в стакане, этим и обеспечивается плотная посадка стакана трипода на вал. А раз стакан болтается, то это износ вала, здесь либо разбирать КПП и менять изношенный вал вот он или аккуратно ездить.
1 -
Рамку снимать надо очень аккуратно хотя бы потому что можно обломать винтики или крепеж. Провод от датчика идет в общем жгуте с проводами на управление зеркала и разъемная фишка под динамиком на панели. А дальше либо новый от пежо с китая за 2$ или восстанавливать свой: выдрать смолу которой все залито и поменять терморезистор на 3.3 кОм и опять все залить. Типо так или так, а можно и так
1 -
12 часов назад, Юмбр сказал:скажи, если из машины акум достать, будет машина работать?
Легко. Заводишь машину с ключа, проверяешь, чтоб генератор был рабочий (т.е. выдавал не более 14,5v и не мене 13,5v) Аккуратно снимаешь плюсовую клему с АКБ, изолируешь ее, снимаешь минусовую клему с АКБ и достаешь аккумулятор.
И вуаля машина работает без аккумулятора. Так что все возможно.
0 -
Так может не угадал с подключением форсунок, вот и не заводится
0 -
3 часа назад, aleksss сказал:Ребята подскажите где найти тему о снятии стартера сверху без ямы, машина стоит во дворе многоэтажки, сегодня залез под капот втягивающее нащупал, а как снять стартер не пойму?
Как снять стартер можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или почитать здесь, Так что обращайся, всегда поможем.
1 -
Так ведь "призрак" же сказал
В 21.09.2019 в 09:53, призрак сказал:Или отключена, или проводка-разъемы где-то похерены. А может сама кнопка мертвая. Это уже тестер в руки и проверять.
А чтоб легче проверять было вот схема для машин без BII
а это с BII
0 -
Ура.!!! Я разобрался, я понял......Я молодец.
Наш автор предоставил обзор уникального бокса на крышу сделанного своими руками, только читать этот материал надо немного по другому, по крайней мере не так как я привык. Чтоб было проще понять про автобокс, я покажу как правильно надо читать этот материал.
Итак: Бокс на крышу своими руками Начало, Продолжение, Ещё продолжение, Конечный результат ну и так сказать характеристики: Крепление, и Объём.
0 -
Можно. И не важно есть у тебя ключ или нет его.
Нажал на кнопку на верху - все двери закрылись и багажник и бензобак, Нажал ещё раз и все открылось.
0 -
Чевое-то я не совсем понял топикстартера. Все началось с уникального спального бокса на крышу, описание его возможностей, а закончилось разбитой втулкой кулисы. Причем на просьбу ankoss:
В 22.08.2019 в 17:03, ankoss сказал:Сними видео как открывается или чуть подробнее . Про механизм открывания
наш автор ответил ОК и предоставил отчет:
Отчёт. Слил.
залил, 1.9 литра
0 -
11 часов назад, томас сказал:к сожалению не помню уже, нужно замерять на машине
Это самое простое замерить на машине. Просто машина в деревне немного разобрана, (меняю подушки стоек) и вроде видел мелкие трещинки на топливном шланге и пока в городе заодно хотел купить шланг для замены, а диаметр неизвестен. Думал сэкономить один день для ремонта, ан нет придется еще раз ехать в магазин.
0 -
В 01.08.2019 в 12:46, томас сказал:
Подскажите какой внутренний диаметр этих шлангов
0 -
-
Вот в этом и заключается парадокс богатого жизненного опыта: знаем что, знаем где, знаем как и всё равно едем на сервис и платим деньги.
0 -
В 05.06.2019 в 09:19, sergeyreno сказал:Или вызывать электрика но это бабло !!!
Полностью поддерживаю. Если предложенные подсказки и предположения не помогли устранить проблему, то здесь нужна только помощь электрика. Просто можно что-то не стем соединить, не так подключить и тогда уж точно можно попасть на бабло!!!
0 -
5 часов назад, sergeyreno сказал:Ребята подскажите как вынять блок предохранителей я щас спалю эту машину на...й
Не надо принимать таких кардинальных и необдуманных решений. Чтоб вытащить блок предохранителей надо проявить смекалку и приложить немного усилий.
1.Жесткий способ: берется острый нож и разрезается коврик вокруг блока предохранителей. Берем шлифмашинку и разрезаем железный кожух вокруг блока. Все...
2.Гуманный способ: откручивается пластиковый порог, и коврик подворачивается вбок. Берется головка на 10 и откручивается железный кожух ну и все.
Вполне возможно что питание пропало из-за сгоревшего или окислившегося предохранителя в моторном отсеке. Выглядит так:
0 -
-
-
1 час назад, blackwhite сказал:Парни, как надо изгибаться и вставляться в моторный отсек, чтоб хотя бы рукой добраться до проводка от замка зажигания на втягивающем. Думаю завтра начать проверку с разъема на втягивающем в дворовых условиях. Стартер 7 лет назад менял на яме. Так тож яма.
0
в Электрика (III)
Опубликовано
Любопытно, а что было сделано для проверки работоспособности электромеханизмов, находящихся в крышке багажника?