motor37

Нет, это ошибка по клапану Егр его менять только либо отшивать, тот пневматический клапан управляет заслонкой теплообменника пуская ОГ мимо либо через радиатор.

Он отвечает за заслонку теплообменника.

Проверь клапан этот и трубки к нему, ошибка по передуву.

SONNE 564KR08702 ПОРШЕНЬ В СБОРЕ(ПОРШЕНЬ, ПАЛЕЦ, КОЛЬЦА) RENAULT M9R (+1,00) 4 шт. 21 608,00Руб Car-Tool CT1563 Набор для установки ГРМ. 4 153,00 руб Ina 420008610 Гидрокомпенсатор 16 шт. 6032 руб. King TW1044AM Полукольца упорные 318 руб SM Motorenteile 433821-00-4 Вкладыши шатунные STD, к-т, Renault M9R -1 879,00 руб KOLBENSCHMIDT 77868600 вкладыши коренные к-кт 2732руб Bga HK0796 Набор прокладок 4 935,00 руб Elring 384.340 Ком/кт прокл.блока картера-4 806,00 руб Freccia OP09-155 Насос масляный 5 605,00 руб. RENAULT 7701476527 Цепь масляного насоса (со звездочкой) 3 113,00 руб RENAULT 7701476596 КЛАПАН ВП. 5 382,00 руб. VICTOR REINZ 14-32231-01 Комплект болтов ГБЦ 1 401,00 руб Bga TC2010FK К-КТ ЦЕПИ ГРМ 10 373,00 руб MOTRIO 8660003258 Помпа 2 345,00 руб AutoVentil V1798 Клапан выпускной Renault M9R 8шт 5 344,00 руб CBD605.033 Прокладка приемной трубы 140 руб Luk 625305209 Комплект сцепления 21 003,00 руб. VICTOR REINZ 813851800 Сальник к/в перед 1 183,00 руб Luk 510022510 Цилиндр сцепления рабочий 8 415,00 руб DONGIL 7PK1968 ремень приводной 896,00 руб SINTEC 600232 Масло на обкатку 2 канистры 1 822,00 руб AGA044Z Антифриз AGA Z-65 G12++ готовый -65C желтый 10 кг 1 674,00 руб Герметик VICTOR REINZ 703141420 1329 руб Обезжириватель,бензин для промывки жидкость ГУР и тормозная жидкость, ветошь были, снять поставить ДВС 12000 руб. Попутно меняю подвесной и пыльник ШРУС, втулки стойки стаба и наверное рычаги. Вот такой примерно бюджет, какие то мелочи возможно упустил.

Маленький отчёт.Вскрыл свой мотор, задрало поршень 1 цилиндра, сломало кольцо верхнее из за истончения- судя по всему било об буртик на цилиндре, на других ситуация похожая - видимо время пришло, пробег на одометре 280, но, думаю он с таким из Европы пришёл (2009г.в), субъективно по состоянию клапанов пробег в районе 600-800. ГРМ в норме кроме цепи- вытянулась, судя по герметику на крышке и способу нанесения мотор не вскрывался. Клапана под замену, гидрики заменил тоже. Коленвал промерил- все в допуске, (вкладыши до меди) полирнул под стандартные неоригинальные вкладыши. Распредвалы в норме, на одной средней шейке впуска есть царапина - заполировал, постели на удивление хорошие. Блок в расточку + 1.0 , 0.5 не вышло бы в 1 цилиндре - осталась бы плешка. Чуть позже распишу по ценам и артикулам в российских рублях если интересно. По коррекции форсунок в самых плохих 1и 3 было 5.

Не подскажите как после капиталки ходят эти моторы? Нашел более менее доступные по цене ремонтные поршни автовелт, вал шлифану, блок+0.5 расточить ГБЦ ревизию, ГРМ новый, масло насос замена -по деньгам примерно на контрактный и выходит с учётом самостоятельного ремонта.

Куплю двигатель M9R750, в нормальном состоянии. В России не смог найти именно 750, геморрой с документами не хочу.