bel
platinum-
Публикаций
5 377 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
152
Сообщения, опубликованные bel
-
-
Я не знаю.
Мне такие мысли в голову не приходили.
0 -
Это специально сделано.
Владельцы так знакомства заводят.
Общаются.
Возмущения высказывают..
0 -
А зачем глушить ?а зачем егр пластинками перекрывать ? Если программно чикнутый он в закрытом положении.
Чем мешает. Вакуум к егр отношения не имеет.управление электричество..
А здаецца мне управление кл.5 теплообменника,так как высокая температура.
0 -
Приходи познакомиться с владельцем. Писать они точно не будут..
0 -
Насосы и по 700000 выхаживают.
И тому много примеров.трафики и опели и Ниссаны.
Масло 30000 плохо переносят сервисный интервал.ешшо хуже когда его вообще не меняли. Но ..
0 -
Вряд ли из за сцепления.
Троса.
Их смотреть и регулировать.
При сборке где то косяк.
0 -
У нас в Беларуси.
Ты где живёте?
0 -
Там все и из салона делается..
0 -
Влияют.
Есп,АБС вроде как близкие но не одинаковые.
На гололёде очень заметно.
0 -
Никто толком не знает.
Читать нужно клипом. Прочитай название темы !!!!
Тогда понятно будет.
1 -
3 часа назад, asdf сказал:По существу никто сказать ничего не может?
Bel, ты же вроде колупал эти двигатели пару раз? ГРМ не менял? До помпы не добирался? Или весь опыт по этому двигателю - есть газы, нет газов?
Набери поговорим.
Не лень писать,просто опять вызову гавно на вентилятор.
0 -
А уверен что антифриз там есть? В системе ?
0 -
Фото зря не делал. В послерестайле видел стекло чистое без этой краски . Краска нанесена между слоями. Окошко не сделаешь.
0 -
Завтра. В 11.00 стартую из Москвы в Минск.
Ст. Метро славянский бульвар.
Присоединяйтесь..
0 -
Бонд 007.
Ну и как опыт эксплуатации?
Перед зимой думаю сменить.совсем громко о себе напоминают уже.
0 -
Кукинен.
В 2.0 дси форсунки считать нужно от цепи ГРМ. 2.2 дси и 1.9 дси от маховика.
Форсунки должны быть на своих местах.он будет и развивать мощность и ехать.
Я так понял мотор чинили .
Цепь ГРМ трогали? Зажигание выставляли? Очень интересная процедура не раз косячат при установке.
Смотри наддув.
Запрашиваемый и реализуемый.
Объем воздуха.
Топливо- давление запрашиваемое и реализуемое.
Ну и конечно сажевый.
Если прошивку делали не факт что она не в аварии.
В общем чудес не бывает.. нужно смотреть..причина есть и ее нужно будет найти, возможно и не одну...
Не знаю почему молчит - пусть чел с форума с 2.0 дси расскажет про кусок паралона на расходомере , замены фильтра и не разгоняющий автомобиль.
0 -
Ответ на вопрос у кого увидеть отремонтированную 2.0 дси форсунку я не увидел. Замена пьезоэлемента.Прочел буквальный смысл слов - приезжай покажу . Поехал,,быстро причем- аж волосы назад..
Что?
Если у инженеров боша нет регламента ремонта..то его где-то сколхозили? Вполне может быть.
Только на 2.0 дси форсы есть ещё евро4 и есть евро5.
Ответы- я слышал что там.нашел в Гугл поиске ,покажу реально.
0 -
Может быть..
0 -
2.0 дси ?
Покажи.
0 -
Покажи кому с 2.0 дси так форсунку отремонтировали. С присвоением номера.
Не общие фразы..подчёркиваю - покажи кому сделали. Это легко проверить.
-2 -
Всё зависит от регламента произведенных работ.
Это и я знаю. Только замена распыла это одно.
Пьезо элемент это другое.
Сравнивая стоимость замены.
Поинтересуйтесь у специалистов, смысл ремонта теряется ,почти все пойдут и купят б/у , либо новую..
Посему смысл есть ремонтировать только распыл.
З.ы. Владимир разве не так ?
И вообще нет регламента по ремонту этой форсунки...у производителя...
Все эти песни от слышал от специалиста - ничем не подтверждаются.
Просто голословные утверждения.
-1 -
В 20.08.2019 в 21:05, lexa_uzi85 сказал:Был в сервисе реношном ничего не смогли сказать конкретного. Померили компрессию, сказали в 1 цилиндре мало. Форсунки проверили. Предложили залить состав антикокс. Не знаю, что и думать
Капиталить это очень ёмкое понятие.
Только дефектовав можно представить объем работ и трудозатраты и целесообразность. Продавцам выгоднее тебе продать мотор разной комплектности ,но не всегда это решение.
2.0 дси надёжный двигатель.
Но отсутствие компрессии это и проблема поршневой группы и клапанов.
Глупо покупать мотор если клапан сгорел.
Посему..
Снять мотор.
Снять ГБЦ.
Это начало..в любом случае.
Посему звони- пообщаемся. Сам понимаешь решение..
0 -
Таймвивер.
Ищи кто дистанционно посмотрит.
Осваивать диагностику и что смотреть будешь ещё долго.
0 -
Подобное выкрашивания шатунных подшипников видел на 2.2 дси и вкладыши были глико.только там после 40 000 зыринг устроили.
Но на фото четко видно разрушение выкрашиванием,не равномерный износ ,мыши погрызли.
Я вообще не претендую на истину. Так размышляю на досуге..
0
в Курилка
Опубликовано
Сестра моя тоже в Америку уехала.
Врача там подтвердила.
Теслу купила.
Гражданство получила.
Живёт не парится. Зовёт постоянно.. на Тесле покататься. Сижу и думаю что держит дома..