призрак
Админы-
Публикаций
7 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
484
Весь контент призрак
-
Я взял обычный стетоскоп медицинский и к мембране приклеил металлический пруток эпоксидкой. Все дела.
-
Эти штанишки снимать не то что прохладно - геморройно. К гайке на задней шпильке хрен подберешься. Только сзади. А для этого надо отсоединять трос сцепления и кронштейн, в который упирается рубашка троса. И все равно крутить эту гайку получается по чуть-чуть. Прокладка одноразовая. Я еще для большей лучшести кладу керамический герметик для выхлопа.
-
Хыхы, дык я же написал: вкратце. А чего там маслонасос разбирать- два болта открутил и снял. ЗЫ: у меня железный картер, мне проще.
-
Снимаешь голову, снимаешь поддон, откручиваешь крышки шатунов, поддеваешь за края гильзы и вытаскиваешь вместе с поршнями и шатунами наверх, извлечь из гильз поршни с шатунами вниз, выпрессовать палецы из поршней. Собирать в обратном порядке. Это так, вкратце.
-
Чо, никто до сих пор не ответил? Короче, между правым рыбьим глазом и левым плафоном черная прямоугольная заглушка. Поддеваешь её аккуратно - под ней винт под торкс. Насколько я помю, это всё. И сдвинуть всю панель на себя.
-
Ничего не понял. Чего снял, куда коснулся проводами, кого менять-нет?
-
Не согласен. Сильно.
-
Я бы для начала промыл-почистил РХХ. О том как это сделать на форуме инфа есть.
-
А я (и не я один)каждые 40-50тыщ меняю - дырка в пыльнике.
-
Через 60-70тыщ и меняю. В зависимости от ленности тушки.
-
Не занаю, как на других космосах, но на вторых проблема с рулевыми наконечниками - то, что пыльник перетирается о край тяги поворотного кулака. Дальше понятно. Кстати, у меня нехорошее воспоминание о cтупичных подшипниках фирмы Meyle.
-
На слух изменяются или только по тахометру? Скачком изменяются или плавно?
-
Прокладка ГБЦ все-таки одноразовая вещь, ИМХО, проще поменять, чем потом снова башку сымать.
-
Скока-скока Ом? Отжогнах!
-
Наши условия эксплуатации признаны тяжелыми, посему предписывается менять через 60тыщ, невзирая на состояние ремня. А что есть "металлизированный"? В первый раз такое слышу. ЗЫ: я ставлю ремни BOSCH, ролики SKF.
-
С какого перепугу, уважаемый менеджер, замена помпы обязательна?
-
Теоретически да, практически - хз. На одних и тех же двигателях использовались разные ДОЖ, ДПДЗ, МАР, форсунки. Наличие-отсутствыие кондиционера опять же...
-
Не забудь отписаться по результатам. И эта.... сеточку на заборнике топлива в баке посмотри, кстати.
-
Это была цитата.
-
Вот так по винтику, по гаечке, по крылу от самолета и растащили социализьм!
-
У нас и используется. Двухканальный усилитель. Для управления РХХ. Только не 2009, а 2004, насколько я нарыл информации.
-
Теоретически стальной линейкой поставленной на ребро.
-
прошу учесть, што два разА не повторяю (с)
-
У всех МС в мозгах своя внутризаводская маркировка, которая к общеупотребительной никакого отношения не имеет. Так что идентифицировать удастся вряд ли. Проще мозги б/у найти, кмк. На форуме есть люди занимающиеся разбором космосов, попробуй с ними связаться.
-
Душевно, мне понравилось. Не хуже заводских. И, главное, никто не будет задавать дурацких вопросов: как это поднять?
