СанСаныч

quote name='mikh' date='15 Июль 2015 - 03:34' timestamp='1436909648' post='188683'] Так какой алгоритм регулировки? Машина без АБ на работающем движке не проверишь, уменьшил или увеличил длину троса, собирай обратно и проверяй. Потом опять разбирай регулируй и опять проверяй. Должны же быть какие то параметры регулировки?

Зачем задавать вопросы и не прислушиваться в итоге к советам? Это спорт такой? Чтоб форумчанам нескучно было... Еще раз: начинай с поршневой (тем более, что закидывает один цилиндр! турба не обладает избирательным свойством!). Почитай тему про способы и последовательность измерения компрессии. Впрочем есть альтернатива и даже две: купить бочку масла или новую машину...

quote name='Etson' date='04 Август 2015 - 15:14' timestamp='1438679654' post='189875'] Вот такая история получилось у меня. Теоретически, еслибатарея не влияет на имобилайзер, то мни карту не мни помогать это не должно, следовательно,это считыватель. Но тогда почему карты по очереди перестали работать и почемуодну если намять, то она все-таки считывается? И еще у нас у представителейрено пара карт с привязкой стоит от 250 до 300 евро. А можно ли =item2a54b5cee4Кто-нибудь делал так?

Посмотри 105 пост, может понравится...

Лучше бы они назвали причину неисправности... Кстати, они могли бы провести и тест по определению состояния поршневой группы, замерить компрессию, указать давление в рампе пусковое и рабочее... Ну как минимум...

Уважаемый Олег! Да лей ты туда хоть мочу молодого поросенка, я буду только рад, если твой двигатель будет ездить без проблем! Я ведь не призываю сжечь все масла, кроме рекомендованного заводом-изготовителем, а говорю о своем опыте использования рекомендованного масла. Кстати, учитывая то, что мы владеем нашими машинами не с 0 км, последствия использования других масел сложно определить. Но вот опыт некоторых владельцев, поменявших масло в коробках на нерекомендованное показывает, что они нажили проблемы. Это конечно косвенное, но, тем не менее доказательство... И еще: я не торгую маслом ELF и посему считаю свои наблюдения и высказывания объективными...

Ну в одном цилиндре уже есть проблема, вот и копай...

Андрей! ты же вроде говорил что до 200 кобыл можно перепрошить ! Тебе мало? ...Нет предела совершенству...

А чем диагностировали и кто?

Однажды мне наши оффы поменяли колпачки маслосъемные на F4R и по классическому сюжету уронили сухарь в горшок(меняли с воздушным подпором, чтоб не поднимать голову). После этого сняли голову, подправили молотком загнутые клапана, притерли их и алга! Расход масла и все симптомы были примерно как у Павла. Выяснилось все после обращения по рекламации(благо на руках был заказ-наряд и чек оплаты) и повторного поднятия головы... А забыл: оба клапана гнутые, на поршень без слез не взглянешь, на зеркале царапины недетские...

Сдается мне, что основной эффект (он будет, но я думаю, что он не превысит разницы между работой двигателя днем и ночью) от этой приблуды будет заключаться в применении воздушного фильтра с нулевым сопротивлением Но это однозначно влечет за собой ухудшение качества очистки воздуха и соотв. уменьшение ресурса двигателя. Когда я вижу такие вещи, сразу задумываюсь: неужели все конструктора, проектирующие двигатели такие тупые?! Зачем они ставят механические нагнетатели стоящие тысячи долларов, когда есть решение за 60 баксов?! Впрочем дело сугубо личное. С нетерпением ждем результатов...

Это не клапана, что-то с поршневой...

Данила! Медленно и печальноверно! :ag:

Данила, читай внимательнее про "весь советский автопром". Он(и я вместе с ним :ag:/>/>/> ), начиная года с 90-го тоже на бескамерках ездит... И еще обрати внимание на слова "низкие скорости и очень плавное руление". Кстати, на дисках предназначенных для использования бескамерных шин, есть специальный радиальный бугорок под названием "хамп", предназначенный именно для предотвращения разбортирования колеса при внезапном понижении давления. Как то так..., или разжевать? :bz:/>/>

Андрей! А еще поставь магнитный преобразователь, или как его там!!! :ag:

http://ikrim.net/2014/0417/174200.html Ты не прав , Жора. Телевидение и другие СМИ-великая вещь!

А разве в Севастополе не 777 регистрируют?

Проверено на собственном опыте в разнообразных условиях вождения (снег, песок, полуболото и даже солончак) на разных авто (ЗиЛ-151:157;131 и даже 130; Урал-375; ГАЗ-66 и практически весь легковой автопром...)-эффект неописуемый! Данила, низкое давление предполагает низкие скорости и очень плавное руление! Проверено! Не разбортировались! Еще раз повторюсь- пишу уверенно не о том, что могу предположить, а о том что испытал сам... Сергей! У меня 2 брата служили в Грузии, много друзей, сам бывал там неоднократно. Но во время перестройки однокашника на глазах семьи грузины расстреляли... Хотелось бы узнать, как сейчас грузины к россиянам относятся...

Только в живот не пинайте...! Брал в свое время как бесшумку и проклеивал в свое время еще 3-й. Было это в 2006-м, как звать не помню... Но пригодились остатки ...

Давление в колесах снижаем до 0.4-0.5 и - счастье... Это я по поводу повышения проходимости...

name='mi6shel' date='23 Июль 2015 - 00:38' timestamp='1437590332' post='189070'] Всем привет! Вчера при работающем двигателе лазил под капотом и рукой дотронулся до съемного кожуха воздухозаборника климата, по ощущениям его температура как и у мотора. Думаю если его обмотать какой нибудь теплоизоляцией, то и охлаждение будет более эффективным. Ни у кого не возникало таких вопросов?))

Олег! Прежде всего непонятно, какой двигатель ты крутишь до 4-х тысяч, и с какой скоростью ты ездишь на этих 4-х тысячах... Такое заявление относится скорее к области "понтов"...

Теперь все птички знают, на что гадят!

Покупаю только эльф, только в одном магазине, где имеются сертификаты, накладные и т.д. Кассовые чеки сохраняю. Всегда сравниваю с оставшимся от предыдущей замены и обращаю внимание на качество слитого масла.... Двигатель прошел 350 тысяч и не бибикает. Кстати, предыдущий космос был продан с пробегом 460ткм без всякой замены вкладышей. Как бы там ни было, я не собираюсь что то доказывать и рвать на себе рубашку. Каждый волен делать свой выбор.

Блажен, кто верует! А ты уверен, что эти масла были изготовлены не на Дерибасовской или Малой Арнаутской??? Я лью ТОЛЬКО ELF, меняю через 12-14 ткм. Проблем нет. За 200ткм(а их еще навертеть надо!) ты сэкономишь около 40 000 рублей. А теперь скажи, во сколько встанет капремонт двигателя? Оно того стоит? Даже если ты их накрутишь за три года, 1 тысяча в месяц вряд ли сделает погоду...