mikle1

Да бери китайский и не парься,главное что отбалансирован был,восстановленные турбы не ходят... сколько не встречал водил которые ставили восстановленные все говорят, что тыщ на 10.000 хватает ( в них меняют только втулки а сам вал оставляют прежний) и думаю, что даже не балансируют.

По турбе.. просто меняешь картридж если он отбалансирован. никакой настройки не надо (геометрии у тебя нет)

А какая разница в моторе 90 лошадей и 115 ? ответ... в прошивке блока, больше отличий нет!!!

Смысл в том ,что который стоит мотор 200000 уже прошел,да и пальца шатунов у него на 30 мм + нету балансировочных валов и в связи с тюнингом на сколько он тогда хватит-х.з, а мне надо сделать и на года 3 забыть(отец за это время поедет около 250000) а который буду мотор ставить 23000 пробег всего.

Андрей (bel) хочу у тебя залить в батин трафик (2.0 dci edc16 90 лашадей) программу на 150 лошадей. Мотор на нем собираюсь поменять на другой тоже m9r,так вот возник вопрос какой мотор ставить с одним кулачком на распредвалу или с четырьмя ?

если было бы где взять ... ничего мудреного нет, просто что б эменент был в этой втулке, токарю 20 минут работы.

Если заказывать оригинальный сальник кпп (правый), то установочная втулка будет в КОМПЛЕКТЕ !!! и не важно есть прорезь на приводе под нее или нет все равно можно сдвинуть и будет все ОК и в следующий раз сальник менять не нужно будет! Упс... не заметил что Акпп

Регулирует топливо передний датчик лямда, второй проверочный и уменьшают чуствительность его, углубляя как раз в этой втулке.

Ошибка должна вылетать, по второму датчику кислорода (лямда зонду) который после катализатора, для этого те кто вырезают катализатор,второй датчик ставят в глушак через втулку... получается что датчик стоит в этой втулке в него попадает меньше газов и комп думает ,что все ОК

У меня у друга тоже А4 2001 год AFN на автомате... за два года эксплуатации ,замена головки... после замена блока в сборе и еще серез пол-года поменял мотор в сборе... работает громче чем реношный 1.9, но ему машина нравится, хотя она далека от идеала куда не залезь.. и салон и кузов.( ведро еще то)

Я тоже загонялся этим вопросом пол года назад.. вот и отписался. Пусть все-же посмотрит сколько до передней панели места остается.

Бери Valeo стоят около 1000-1300 за шт идут в комплекте с лампами. Не оригинал стоит 600-800 но без ламп (+150-300 руб) и качество хуже. Кстати от Ниссан Примьера с 2001 по 2007 год подходят тоже.

Кассета встанет 100% но если механика ,то для автомата не бери.. Он выше см на 10 нужно будет крепления верхние поднимать что на передней панели стоят( приварены точечной сваркой) и верхний воздушный направляющий другой..Лучше еще раз глянь,если прям впритык практически к верхней части то у тебя высокий, а если см 10 есть то низкий.

Может быть у тебя проблема с датчиком на дросельной заслонке или клапан хол.хода тупо подклинивает.. Попробуй на заведенной машине сними с клапана верхний патрубок и отверткой отведи тот кружок что в клапане... обороты упадут? А с проводом что нет питания... можт он просто на сопротивление завязан, попробуй замерить при подключенных фишках.

Может быть и восемь , но когда КВАДРАТИКИ это значит что масло есть ,а если просто ЧЕРТОЧКА в низу значит нет, если загораются все 8 КВАДРАТИКОВ то значит перелил или по максимуму залито. Доехай до сервиса занимающегося ЭКСПРЕСС ЗАМЕНОЙ МАСЛА и пусть они тебе чуть чуть отсосут...проблемы могут быть... лучше не испытывай судьбу.

Колодки передние для 308 мм и 324 одинаковые, точно такие стоят на лагуне2 и мегане2 в рестайле... ЭСПЕЙСОВСКИЕ только толще на 1.5 мм каждая.

При включении зажигания должно писаться на табло --- OIL OK ! -- в этот момент нажимаешь на клавишу с боку правого переключателя дворников и смотришь уровень масла на табло. Кружочки- есть и прочерки нет.... всего шесть символов !

Думаю что да, если напряжение скачет-то это означает что какой-то датчик в этом момент не питается (обрыв или замыкание) Просто думаю когда ошибка будет присутствуящая обрыв или замыкание будет легко наити. И если сможешь скинь номер блока типа EDC15.... и VDIAG (версии программы) написано при диагностике в идентификации компьютера. А то Я удалил карточки диагностики которые у меня были.

С учетом что это гранд и с панорамой, Я думаю что это нормально 12 лит чистый город ,в смешанном 9 а если по трассе то рекорд был 1420 км на баке пока лампа не загорелась, кстати второй эспейс 93 года когда у меня был то жрал в городе литров 16 бенза мотор был 2,0.

Форсунки достаются легко даже при большом пробеге...исключение составляет рено трафик в виду того что у него нет верхней крышки декоративной и с моторного щита туда постоянно капает вода и собирается..в итоге форсы плавают в воде... после замыкают на массу.. а уже после того как замкнули то начинаются танцы с бубном типа как достать.... P.S Мотор 2,0 dci очень нравится хорошая тяга, маленький расход ( у меня 173 лошади автомат в городе больше 10,5 не видел) в то время как 1,9 жрал и по 12 литров со своими 120 лошадями и слабоват в городе 1,9.

Падает давление топлива, то замерь обратку на форсунки (можт какая льет) Педаль непричем,вероятно проводка к какому-то датчику... замыкает..у меня такое было оказалось проводка к клапану егр , перетерлась и замыкала об коллектор Причем если на ошибку в клипе нажать то она показывает ТЕКУЩИЙ КОНТЕКСТ И КОНТЕКСТ ПРИ КОТОРОЙ ОНА ПОЯВИЛАСЬ и сколько раз выскакивала. Я думаю скорее дело в этом- замыкает где-то.

У меня на трафике тоже пызыри шли.... решилось заменой корпуса топливного фильтра... полировка мелкой шкуркой практически не помогла (нужно что-бы штуцера на которые одеваются трубки были гладенькими без рисок) ну и соответственно чтобы груша не подсасывала и проблема будет решена 100% Сейчас на эспайсе и трафике ни одного пузыря. И груша когда накачивается становится тугой не прожать.

Пользуюсь вот таким.. Функции тепло и холод,от разетки авто и от дома + купил два накопителя холода,две ручки(короткая и длинная+ колесики) модель холодильника -ORION CF401B. Стоимость не знаю, подарил кресный год назад когда гостили у него в Харькове. Вполне устраивает -- 3 пива по 1.5 литра влазиют стоя:))) и куча всего еще....

брал, в магазине АВТОПРЕМЬЕР (сеть), зашел и купил

Чет Я совсем не пойму ,что это такое на картинке... Я имел в виду наконечники, которые одеваются на топливный фильтр и на обратку топлива которые сделаны из пластика