mikle1

Провод немного оплавился из-за того что был плохой контакт на этом предохранителе..заодно и замени черный предохранитель . У меня на той неделе накрылся.. думал что аккумулятор сел ,а оказалось что это он накрылся.

Заказывай все подшипники сразу...те которые стоят под шестернями полюбому надо менять... На дифференциале которые как правило норм все на круг стоят около 10 тыщ но самая засада что потом нужно регулировать зазор на валах, а регулировочные шайбы продаются только комплектом(((

Нужно думаю начинать со снятия задних обшивок нижних ... Потом средних... Ручки на защелках .. Обшивку надо аккуратно вариацией она довольно таки жесткая но сломать можно все.

Нужно снимать обшивку крыши и смотреть, она там на липучках как на кроссовках держится, но сначала нужно снять боковые обшивки- а это пол салона разобрать... Лучше делать в тепле а то половину защелок поломаешь!!!

Кпп врятли... В ней быстрей подшипники шестерни развалятся. Думаю нужно внимательней в сторону приводов смотреть особенно внутренних гранат и обрати внимание на промежуточный подшипник правого привода. У меня на эспейс 93 года тоже такая проблема была, внутренние гранаты полетели и жесткая вибрация от. 60 до 100 при только при разгоне.

Была похожая тема с Рено лагуна, у нее накрылся дроссель... нашли, но тоже был в другом корпусе и с другим номером..сопротивление дросселя было такое же как и на старом,но увы он почему-то уходил в аварийный режим...репрог не помогал...В итоге нашли какой надо и все заработало. Ты скинь номер дросселя какой нужен.. Один есть может такой как нужен тебе авто было 2002 года бенз.

для откручивания маленькой гайки в переднем амортизаторе..Я купил набор для закручивания таких же гаек задних амортизаторов от жигули 08 модели ... для затягивания вполне подходит..только чуть обточил по внешнему диаметру чуть.. рекомендую всем.

год 2008 пробег был около 250000.

А проверяем уровень на заведенной..причем нужно залить грамм на 100 больше..как течь перестанет а начнет капать закручиваем.

масло elf брал у дилеров 450 литр... такой метод описан в камасутре..но пробка заливная находится сзади коробки к моторному щиту ближе и заливать через нее совсем не удобно..поэтому я залил через датчик...

Я масло менял у себя на AJ0... сливается при заглушенном авто...откручиваем с низу пробку ..под ней болт с шестигранником его тоже ..как перестает выливаться закручиваем болт с шестигранником и пробку. Замеряем сколько масло слилось и заливаем столько же.. Я заливал через какой-то датчик с верху коробки вроде авто-нейтрали через большой шприц ..и так через 500-1000 км 3 раза... При первой замене слилось очень черное масло даже не просвечивается...после третьей замены масло стало сливаться намного чище.. Пробежала уже после замены тыщ 50 ..все ок.

у меня была похожая запара....при скорости 130-140 была вибрация с интервалом где-то 1-2 секунды.... спустя 1500 км появилась вибрация сильная при троганье..как-будто откручено колесо...и виной был подшипник промежуточный на правом приводе колеса... развалился напрочь... оригинал рено 1800... оригинал митсубиси стоил 950 рублей и в магазине подшипник.ру был куплен нужный snr за 350 рублей.... проблема ушла!!!

Я тоже думаю при коррекции до 1.5 можно не загноятся.. И не факт что они в обратку льют. Когда форса начинает лить в обратку ... Проявляется при топке в пол газ при нагрузке и выскакивает ошибка вроде как df 053

Насос на трафике снимается за 15 минут...без загонов....проще целиком снять и петекрутить регулятор!

есть три лобаша по 12700 под датчик дождя.......... зеленые............ атермал по 30000 уже !!!! а два года назад брал по 10 пилкинтон и 11300 секьюрит

поставил монро рефлекс на заднюю ось номер е1334 и кажется, что жестковаты они в городе на ямах..по сравнению с передними Бильштайнами.. но катки у меня 18 дюьмов.. На трассе очень ГУД себя ведут.

Мой опыт промывки топливной на рено трафик 2,0 M9R форсунки пьезо. До промывки...На холодную заводилась с небольшим троением . Промывал двумя банками сразу. По коррекции особых изменений небыло. Как помыл и перешел на соляру завелся, но обороты холостого стали плавать ...газанул в пол и все стало ОК. После на холодную заводился с пол.оборота и без намека на троение. Кстати номер промывки Wynns, если кому нужен в интернет магазинах авто-запчастей такой W89195

У меня в деревне Дом топиться печкой... в ней бак и от нее батареи идут одна в верх другая подходит с самого низу. Так давления там нет никакого... горячая вода с начало поднимается в верх, а потом спускается в низ и все батареи становятся теплими...ни насоса и ни какого давления там нет....

знакомому шлифанули голову на 2.2 вроде ничего...но катается он мало..зимой год будет только и пробег тыщ 10

Да, думаю что профилактика не помешает коль такая шляпа , Жор а защиты все на месте были?

по последнему номеру в аналогах диаметр патрубков 52 мм и у меня где-то валялся такой могу померить если нужно.

Ребят подскажите..на левом подрулевом переключателе с торца кнопка с символом ((( типа говорящего человека )) что это за кнопка и как ей пользоваться ? Извиняйте если не в той теме ((

Парни привет, Нужна помощь знатоков...))) замутил себе Штатные мониторы в подголовники в полном комплекте... поставил, но при включении горит надпись рено на желтом фоне.. и при включении DVD диска ничего не происходит ((( , а при установке MP3 диска..показывает кто играет и типа бегает эквалайзер, но звук из наушников не идет... В чем может быть проблема ??? опишите если кто знает пути решения проблемы...)))) спасибо.

так надо еще фишку с дмрв скинуть.

вот фото евро свет нормальный....