разобрал двигатель, коленвал был уже шлифован скорей в литве, машину брал там 0.5 шатунные и 0.25 коренные, один шатун заменен на другой тип "замок" шлифован и имеет штифты, у меня застучал 1 цилиндр от коробки, но шатун меняли на 4 от коробки, сильный износ вкладышей шатунных и коренных, 1 шатун от коробки в элипсе 3 мм ! , Выработка в гильзах цилиндров минимальная, видны следы от шлифовки, возможно это уже ремонт, нет нутромера. распредвал весь в царапинах, стаканчики распредвале имеют острую кромку. Вопрос востанавливать свой двигатель или покупать БУ "кота в мешке" Почему он застучал, лампочка давления не загоралась. Какая проблема в этих двигателях. Можно ли поставить блок F9Q (на блоке маркировка F9K) от модели Лагуна , Меган, и т.д. там тоже такой ти двигателя но другой код 7ХХ, 8ХХ у меня 820, в чем отличие, на рынке спрашиваю какая машина Меган - одна цена,Сценик -другая, Эспайс - третья , считают, что чем круче машина тем больше денег должен выложит пкупатель, как в Турции подходит чел. и спрашивает на английском сколько стоит куртка ему 5000 бак. , а потом на руском "Так сколько " а вы русский он говорит ДА ну тогда 500, а 5000 это для американцев, интерестно если бы в магазине хлеб продавали = ты с завода тебе 1200 РБ, ну а с авторынка тогла 12000РБ типа возврат переплаты за запчасти. это отступление подскажите, спрашиваю у тех кто уже делал, оптимальный вариант.
