Dima_29
silver-
Публикаций
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные Dima_29
-
-
Отпишусь немного по этой теме...Зазвенел мой шкив, пробежал он 68 000 км, оригинальный 8200523083, брал его у официалов, когда курс был 2, за 100 $. Звонил им, сегодня он у них стоит 427 рублей. На mg.by есть варианты: Corteco 80001093 - 106 р., Malo 658037 - 136 р., Contitech VD1104 - 160 р., Febi 36244 - 111 р., оригинал 8200523083 - 330 р. Буду брать наверное Conti, ремни у них неплохие 60 000 км ходят, может и шкив проходит столько же. Никто Contitech себе не ставил, сколько у кого отбегал?
0 -
Снял колесо, снял защиту - это вовсе не компрессор, а школ коленвала. Посмотрел по записям - он прошёл 68 000 км, номер 8200523083 брал у официалов в могилеве, 100$. Внутренняя часть уже на резала канавки во внешнем, на рычага нашел пластинки метала. Bel ты на своём приварёном сколько уже проехал, разница есть?
0 -
Как определить какой у меня клапан, какой там? Сконфигурировать - снять мой клапан и поставить в б/ушный компрессор, я правильно понял?
0 -
Так и сделаю. Но вопрос немного в другом: заменить допустить Delphi на Delphi но с другим номером с лагуны 2 или с Эспейса 4 2.2 dci. Или Delphi на Denso с другим номером. При условии, что он один в один и подходит по трубкам. Система находится долгое время без фриона и долго не эксплуатировалась, если в системе найти все места через которые убегал фрион, свакуумировать, промыть, заменить фильтр и заправить фрионом будет ли компрессор работать. Система разгерметизирована года 2-3, там клапана поржаливели в нем, и замена подшипника ему уже не поможет я так понимаю? В этом случае лучше наверное найти б/у в хорошем состоянии?
0 -
Всем привет. Затрещал и у меня компрессор, еще не определился покупать б/у и менять подшипник. Ставил ли кто-нибудь с Эспейса 4 3.0 dci или с Лагуны 2. Читал что могут отличаться по диаметру трубок, разница 1 мм, в зависимости дорестаил или рестаил. Если взять аналог, то останется только клипом его прописать. Кто-то писал, что с 3.0 dci не подходит, а вот с 2.2 dci, 2.0 dci могут подойти. У меня должен стоять с таким номером 8200678506 (пока не лазил не смотрел)
0 -
После зачистки, смазывания, поджатия массы (их там две) перестало загоратся герлянда, может и в этом был весь прикол
0 -
А может кто скинуть с диалоджиса, порядок разборки передней панели, чтобы добраться до цкэбу. слышу по щелканьем реле, что где-то спереди слева, около предов. Буду очень признателен!!!
0 -
Пережимание контактов ничего не дало. Ага контакты 6,14,а на этом разьема масса обозначена, а то до капота провода не хватит. А если напряжение будет меньше или больше, то что тогда?
0 -
сьездить в церковь поставить свечку и каждый раз перед поездкой пырскать светой водой это стекло,а то мало ли выстрелит? Хотя невпервой уже привыкли! Сорри немного накипело...
0 -
это не считая расходников, масел, диагностик. Теперь интересует ресурс новых стекол, кто что ставил и сколько отьездил. Разговаривал с Игорем из Могилева дык он уже успел два окна заменить ставил оригинал. Стоит ли ставить оригинал, что бы оно высыпалось так же как и китай. Из темы я понял если вставлю себе окно, то оно будет без дворника, без нитей подогрева, в пленке с 2 сторн
0 -
Подогрев работал и часто им пользовался и дворником тоже. Перечитал всю тему и понял, что мы являемся заложниками этого авто. И вроде внешне он симпатичный и комфортный, есть какае то изюминка которая выделяет из толпы. Но сколько денег высасывает это писец. За три года пользования познакомился с геной, теперь со стеклом, какие еще болячки он таит.
0 -
Вот и меня постигла, таже участь с задним стеклом. От чего только можно догадываться. Стояла дня три на улице без акума, у меня задняя левая пружина короче правой, обнаружил летом, а сколько она ездила с обломаным витком неизвестно. Стояла боком около ливневой канализации и боком накланилась в право. Осыпалось по бокам и там где дворник бегает.
0 -
сначала проверю все силовые провода, если ничего не даст то буду копать дальше, не хотелось бы пол машины разбирать. А кто-нибудь в курсе, есть ли в цкэбу, элемент связывающий все блоки, может там где-то пайка отошла просто. И возможен ли вариант, что из-за одного блока, проседают все блоки и у машины начинается паника. Заводится сама с пол тыка
0 -
Диагност ошибки сбросил и сказал свои предположения, но ничего конкретного. Вопрос с геной отпадает, если бы гена то ошибки бы висели постоянно, а они загорятся - машину глушишь на пару минут и все до конца дня они больше не загорятся. Акум брал как 2 месяца, Бош на 80, ток 740, акум 13 года. Буду идти по пути меньшего сопротивления.
0 -
акум новый только взял,гена выдает на холодную 14,5, на горячию со всем включенным 13,6. Звонил mva сказал, что с геной все ок. По всем блокам (абс,есп, клима) и т.д.
0 -
пишу с телефона, закончилось место в окошке. Все ошибки связанные с сетью временные, клипом сбрасываешь и все. Во время движения таже беда стоит остановится заглушить машину подождать минуты две и все ок, больше за день она не загарается, только после ночи. Диагност сказал надо смотреть цкэбу или один из блоков проседает и груэит все блоки?
0 -
Всем привет. В последнее время мучаюсь с проблемой. Раз в день загарается индикация об отключении всех эл.систем (абс, есп, эл.ручник,подушка, сбрасывается врем.пробег, красная лампочка мигает, имобалайзер, щелкает рэле где-то в торпедо, вообщем полный феерверк). По клипу ошибки DF-066, 098,052,060,036,039, тоесть все ошибки по всем блокам про мультиплексную сеть.
0 -
На развале, нашли люфт, то ли рейка, то ли ось, то ли подшипник подвесной, то ли ступичный, так конкретно и не ответили. При езде на скорости прямо ничего не слышно, если немного двигаешь руль влево-вправо появляется небольшое урчание такое, как будто съезжаешь на обочину. Немного вырос расход. Такое ощущение, что машину кто-то держит. Кивки при переключении передач. В колесе большого люфта нет, крутится средним усилием. Как подвесной проверить?
На existe бьётся только SNR R155.74
Внешний диаметр, мм88.02Диаметр отверстия, мм45Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс встроенным магнитным сенсорным кольцомМомент затяжки, н*м280Ширина, мм39
Немного не те размеры как писали ниже. менял кто на F9Q. Вопрос? Либо подшипник не тот, либо exist путает?
0 -
Вот и у меня такая проблема. Ехал - загорелось сообщение про заряд, с горем доехал до дома. В итоге пол дня снимал, пол дня ставил. Принёс спецам, вердикт - пробой обмотки статора, порекомендовали заменить диодный мост, так же когда снял заметил,что ротор вращается только в одну сторону, после замены статора эта проблема исчезла. В итоге мост 40$, статор и работа 130$=170. Из-за чего пробило обмотку так и не сказали однозначно. Я вот думаю кому-нибудь пригодятся мои запцацки, по деньгам напишу позже. А статор кому-нибудь приходилось перематывать, сколько это денег стоит?
0 -
Ребята у кого диодный мост сгорел? Можно договорится на 2 или 3 с Володей из Баранович! Пишите!
0 -
Кто-нибудь знает, какой телефон станет под моё устройство? Пробывал Нокиа 3250, зарядка идёт, на приборке сообщение идёт. а ответить на звонок не получается, наверное какой-нибудь другой телефон надо? А штатное устройство работает нормально, срок его службы больше чем блю-туз наушника?
0 -
Mapco отходили около 20 000 км (шаровая), взял TRW посмотрим сколько они отходят, обошлись 200 000 р за штуку. А то в последнее время руль ушел немного вправо, думал может тяга или наконечник, а на развале приговорили левую шаровую и правый стабилизатор, хотя на ямках не замечал ни скрипа ни стука. А в теории это так и есть? Разбита левая шаровая - тянет руль вправо, правая шаровая - тянет влево. А как их можно проверить без ямы? Поддомкратить и вращать колесо и обращать внимание на люфт?
0 -
Ехал со Смоленска и на подъезде к Могилеву машина стала плохо тянуть и выше 65км/ч (особенно при движении в гору), да еще появился запах гари и черный дым повалил из трубы((((((( Похожая проблема была и ранее, но помогла замена воздушного фильтра. После того (замены фильтра) пробег 3,5 тыс км, не может же быть проблема в НЁМ снова!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Топливный не проездил и 5ти тыс км. Заводится нормально. Сейчас общий пробег 197000км. Может проблема вообще в катализаторе???? (слышал, что его ресурс до 200000км) ПОМОГИТЕ, pls.
Могилевчане, где у нас можно пройти комп диагностику Clipom и узнать в чем проблема?
0 -
Всем привет! Менял на даче топливный фильтр. Как обычно: старый выкинул, снял пластмассовый чехол где стоит фильтр, промыл (хотя шлака почти не было), просушил, поставил новый, открыл дренаж думал прокачать систему, а не тут то было груша стала гонять в две стороны. Походу груша полетела? Может в систему попал воздух, хотя завожусь я с первого раза и быстро, около 1 секунды. Поможет любая информация!
0
в Двигатель, Cцепление и КПП (IV)
Опубликовано
Спасибо за ответ. На линии ручейкового не менялся только гур и кондей, все остальное менялось регулярно. Буду менять шкив все проверю. А у нас об гонка есть на гене?