Rometto

уважаемые, есть у кого отдолжить полировальную машинку на несколько дней? Ну, с полной материальной ответственностью, конечно)

нет, еще поменял салонный и воздушный. bel сказал, что его не подключали мне, вот я и полез смотреть. А что я еще могу проверить?) Снимать блок и смотреть как без него небыло ни времени, ни желания

сегодня лазил смотрел: блок подключен к датчику коммон рэйла

не, только оригинал будет норм смотреться, тем более что bel обещал притаранить из-за бугра

Просто если блок сгоревший, то через него машина не заведется. По логике вещей цепь разомкнута будет. Или я не прав?

хреново что информации в нете нет, про "по русски" вообще молчу. Подожду ответа производителя

вы клипом смотрели с подключенным и не подключенным?

мде? хм..., провод уходит под крышку к датчику, но я крышку не снимал. Завтра полезу посмотрю и попробую подключить, если отключен. На всякий сегодня его разобрал, там плата и какие-то перемычки. Визуально ничего не отпаяно, лишние детали не вывалились :) Завтра буду менять воздушный и салонный фильтры, заодно и поезу смотреть :)

думал про это, но влом лезть и отключать и лишний раз дергать быстросъемы, фишки просто ради интереса. Но это последний вариант, если не найдутся желающие. Жду подробной информации от производителя

История такая: когда мне делали кап ремонт мотора, нашли некий блок, соединяющийся с датчиком рэйла. Сервисмены пожали плечами, мол в Эспайсах такого не встречали, после кап ремонта все собрали как было и я уехал, забыв про этот блок. Недавно случайно под капотом нашел его опять, срисовал название и решил глянуть в нете что это такое. Оказалось, что это некий тюнинг-бокс от фирмы P-TRONIC. На их сайте нашел вот такую инфу: http://www.ptronic.com/performance-chip/cars-suv/renault/espace/espace-2-2-dci-150.htm#prettyPhoto . Цифры, конечно, интересные... особенно в районе цены. Сколько лет стоит сие чудо у меня в машине никто не знает, дает ли какой прирост тоже. Уверен на 100%, что предыдущий владелец даже не знал что это такое, иначе бы при продаже точно указал на этот момент. На динамику машины никогда не жаловался, особенно в районе 2000 об/мин, учитывая, что у меня АКПП. Форумчане, может мне кто из Минска дать прокатиться на своем космосе с АКПП с целью сравнить есть ли хоть какая разница? Интерес не на столько силен, чтобы ехать на диностенд и я прекрасно понимаю что каждая машина в этом возрасте индивидуальна, но все равно интересно :) В замен дам проехать на моей :) Отправил запрос производителю касаемый моего бокса, ибо не могу найти точную информацию по номерам с корпуса. Жду ответа на ящик или позвонят из Бельгии)

однозначно купить другие ручки

посмотри массу на кузов

менял торм колодки передние буквально недавно: предыдущие откатали почти 40тык. Направляющие были чистые, но сухие. Суппорт работал отлично. смазали зеленой смазкой Кастрол

теперь и фары в огне, даже не ожидал, что так получится сделать. на очереди хочу поменять наружные ручки открывания дверей на хромированные: видел когда-то на какой-то фотографии черный космос как у меня с хромированными и смотрелось это более чем годно

собрали ключ в новом корпусе, заменили старые кнопки на новые. Прочитали ключ на каком-то сканере и озвучили пробег, записанный на ключ. данные полностью сходятся к приборкой. Интересно, если обнулить пробег на приборке, в ключе тоже обнулится или останется прежнее значение? Завтра повезу делать фары.

зашибись что записал в ветке про свою машину пробег на приборке на момент покупки. Думал что накатал 47к, а оказалось что 37 :)

В четверг привезут новый корпус ключа: будет офигенский ключик за 16 у.е.

с повышающим коэфициентом капиталка у диллера стоит 1к + зч. Данные, что я писал выше полугодовалой давности и без повышающего. Если кто не верит и будет писать шляпу по этому поводу, то советую сначало позвонить и уточнить у диллера

вы прикалываетесь? я писал про голую работу в районе 800 денег. Где я написал, что с зч?

угу, привезу машинку Сергею как тот вернется

Народ, подскажите какой реальный интервал замены ремня ГРМ? при покупке во время капиталки поменяли весь комплект со всеми роликами, помпой и прочим. Сказали, что ремня хватает в среднем на 100к пробега. Сейчас откатал в районе 45, никаких вопросов нет. Стоит ли менять раньше, чем 80к пробега или нет? 100 считаю много, 60 как-то совсем ничтожно. Золотая середина 80, или я не прав?

а хз, общался с приемщиком пока меняли масло, он по приколу посмотрел сколько стоит у них капиталка мотора, пересчитал нормочасы и получилась похожая цифра

на очереди восстановление прозрачности пластика передних фар, т.е. полировка + лак.

кстати, если кому понадобится, капиталка у оф диллера стоит порядка 750-800 у.е. в минске + зч, что сравнимо с большинством сервисов. Только вы получаете оф гарантию на работу + в стоимость входят оригинальные герметики и всякая всячина. + капиталку они делают и с зч заказчика. как-то так

приляпил запаску, трос натянул как посоветовали. Теперь в гранде опять много места