vodila

Опять садит АКБ, суть в чем карточка вынута. вроде все погасло но потом периодически самопроизвольно включается питание и загорается панел типа как вставлена карта в первое положение. картоприемник разбирал вроде все целое, в чем может быть проблема

скинь плюс с АКБ, на днях такая ерунда была у знакомого , КЛИП показал типа не работает мотор левый, разобрал почти всю печку толку ноль, потом скинул с АКБ клемму и вот счастье все заработало, в машине опять ташкент

В Минске? Слава честно не нашел мож не туда смотрел

где скачать схему разборки коробки рк6

Вообщем потек опять задний сальник коленвала хватило на 40 т.км, причина конавки колене, вообщем нужен сальник нового образца, в тех ноте вроде пишут что возможна замена на нового образца, где взять номер его и купить , ну не менять же коленвал

я тоже поменял и от колодок твр не восторг , диски СБС, колодки скрипят может притрется пробег 1000 км

На панели пропало показание колеса причем давно, сегодня поехал поменял местами колеса как выяснилось датчики не причем, похоже причина в панели что может быть

Слав спасибо, вчера звонил в магазин про шрус спрашивал, сказали типа отдельно не бъется номер, но вроде от трафика подходит, лучше сказали принести шрус ... Лобро согласен, но за привод написал как вариант (цена другая), вообщем мне нужен шрус и номер

Моим похоже кердык приходит вот думаю шрусы поменять или лучше привод купить (ценник конечно другой) Шрус Vaico V46-0476 кто ставил? есть еще LYNXauto CO-6317 EAI T49213 Т49214 привода в сборе

Вадим я ранее описал что вообще можно свернуть с М4 (не доезжая до Ростова) на Таганрог М23 далее в Ростов и по Малиновского (мимо магазинов Окей, Метро, плюс рынок автозапчастей Фортуна) и тд может кому и пригодиться поесть купить в дорогу, а может и запчастей ) выехать на Западный мость и далее свернуть на Азов

Вообщем через Ростов, потом Азов, Староминская Каневская, Тимошевск , Славянск на кубани, Темрюк, если память не изменяет в обход Тимошевска и Славянска на кубани есть объездная мимо населенных пунктов. Дороги там хорошего качества, но радаров стоит до х.., знакомый в Крым ездил сказал сильно не попрешь. Если точнее есть две дороги на Азов 1. Обычный по М4 до развилки краснодар батайск ростов (км не помню) на ней надо уйти на ростов, потом перед Ростовом на развязке уйти на Азов (скоро достроят новую трассу Ростов Азов мимо населенных пунктов) или 2. на М4 перед Ростовом (20 км недоезжая) будет указатель на Таганрог , далее выезжаешь на дорогу М23 (Ростов-Таганрог) выезд будет через Чалтырь на Ростов потом По Ростову (западный ул. Малиновского) на Батайск и Азов дорога одна второй путь думаю будет короче примерно 30-50 км. единственное при съезде с М4 три километра ремон дороги, далее нормально через три колца в сторону Таганрога

Недавно вернулся с морей, на Самарском посту остановили был час ночи, подошел инспектор, заглянул в окно дети спали на разложенных сиденьях, спросил на моря, ответил да доки не проверял сказал езжай, В краснодарском крае особо гайцев не видно в основном на участках где ремонт дороги , (обгон запрещен) и после ремонтного участка стоят с радарами почти после каждого участка. На побережье особо никого нет видел в одном месте на серпантине, и то где сплошная и обгон запрещен стоят с видеокамерами. На джугбе на посту никого нет там ремонт дороги идет делают развязки. На въезде в сочи на стационарном стоят но останавливают в основном с 01,05,95 с республик северного кавказа. Видеокамеры с радарами стоят практически на всем участке, так что лучше не нарушать скоростной режим. Я на обратном пути сам чуть не попал, ограничение было 70 потом конец участка ремонта, но знак конец ограничениям стоит еще километров 2 от ремонта и там же стоят гайцы с радаром, естестве весь поток набирает скорость так как дорога две полосы туда и две обратно, и получается когда попадаешь на радар скорость уже далеко за 120 а это уже приличный штраф или можно вообще на лишение попасть, спосибо дочери что пипи попросилась, Вообщем сдел для себя вывод на курорты Краснодарского края больше не поеду, дороги один сплошной ремонт и строительство, назад ехал 14 часов из них в пробке от Туапсе до Краснодара простояли примерно 8 часов общей сложностиДобавлю еще прикольно наблюдать как народ по обочинам ездит, Русские обочины - лучшая автодорога в мире, накатаны лучше нового асфальта

Вообщем причина ясна гудит подшипник сегодня в другом месте диагностировали сказали что подшипник прибором слушали. Я конечно в ах.. новый подшипник и загудел

вопрос не понятен мотор заглох или свист ремня был, к навесному добраться не проблема , вверху гур потом гена, потом компрессор кондея шкив, может у тебя шкив развалился

рожковый ключ надеваешь на гайку натяжного ролика и по часовой стрелки проворачиваешь лучше чтобы был рычаг больше,дальше удерживаешь (если будет помошник то еще лучше) и заводишь ремень (предварительно лучше ремень уже завести на все ролики) , делов примерно минут на 10 -15

чето я вообще не пойму что за ерунда, сегодня на скорости 40 км стал делать переставки на небольшой угол так вот при переставке влево звук тр тр при переставке вправо немного пропадает, и при торможении с этой скорости справа звук типа тр. Похоже брак с подшипником вышел (проехал всего 2000 км на нем), сначало думал что резина но похоже что не она думаю может сухой был

Слав звук при движении типа легкого тыр тыр и на руль немного этот звук передает особено в когда левый поворот делаешь завтра на площадку заеду в повороте поезжу может что покажет потом отпишусь

а как проверить её

Я понял но дело в том что после замены подшипников и подшипника подвесного звук не ушел остался как есть, вот и думаю что за хрень

Слав не мотор, на скорости примерно 45-47 км/ч с правой стороны как будто на скрежет похоже, я уже думаю мож и правда бракованный подшипник попался хотя и покупал SNR левый нормально и при замене сказали что левый уже гудел, правую сторону разбирал и собирал сам только подшипник отдавал запресовать но запресовывали при мне , а с гайкой вообще как нибудь связан подшипник ну недотяг или перетяг?

Вообщем покрутили повертели колеса на подъемнике тишина говорят, поехал поменял местами колеса все таже песня легкий еле слышен звук как вой похожий на подшипник но новый, похоже надо забить и ездить дальше

Вобщем ситуация такая после зимы сменил резину, стало немного гудеть спереди, ну вообщем заменил подшипники оба передние и подвесной на оси, но звук остался такое ощющение как будто подшипникам кердык, может резина хоты в прошлом году на этой резине было все нармуль, сегодня конечно съезжу на подъемник послушаю мож че с коробкой

Примерно тыс. 15 назад разбирал и чистил узел масло конечно было но не так много, мотор масло не жрет есть конечно небольшой расход примерно грам 100- 150 за 4 т.км ушло, но бывает иногда погонять охото, а так не дымит, едит нормально, просто немного навело на мысль может чет турбина начинает подъедать а тут маслицо больше чем в прошлый раз на патрубках вот и задал вопрос, а фоты сегодня урежу косяк мой исправлю и новые выложу.

Кто скажет это пипец турбе приходит , чет масло в патрубке многовато стало, вчера решил для профилактики почистить клапан и сам корпус , а там ... Наверно пора денюжки собирать

Данила исключительно по территории РФ тогда только паром , через порт в Темрюке на Керчь, а потом по всему побережью, но дороги что там с дорогами не понятно. Я в 2012г. из Ялты ездил на водопад (Джун джур вроде) так называется, так после Алушты дорога серпантин и не особо широкая, мне то по х.. я по шофе (ездил на такси), а вот детей немного прикачало. Но думаю если эта сторона (судак феоодосия) не интересна то можно из Керчи сразу на Симферополь поехать дорога вроде без серпантина, а потом на Алушту и вдоль побережья в Севастополь. По километрожу сидел считал расстояние (от меня) почти одинаковое плюс минус (20-30 км), Из плюса дорога через Азов на Славянск-на-Кубани и далее в порт отличная, обходы вокруг станиц поделали (инфа правда 2010г. когда ехал в Анапу), минус это паром надо высчитать время и еще возможно будет очередь (иногда совсем не маленькая)