vodila

platinum
  • Публикаций

    572
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент vodila

  1. Миха мотора ф3р для гранда мало будет, ну если только в пустую ездить, при полной загрузке с кондюком вообще печаль, за 30 т.р можно и святогора гнилого купить с хорошим мотором, ну или найти мотор можно (даже новый в Москве), на ремонт 30 т.р хватит. И 3 эспаса в России трудно будет найти и в хорошем состоянии.
  2. Замок центральный клипом можно отключить и как, чет уже надоело это постоянное запирание при движении.
  3. Вентилятор включается при пониженной (- +6) температуре кратковременно при запуске авто если клима в авто режиме (или вкл. АС) , летом при жаре крутит постоянно. Такой же режим работы и на другом авто у меня (хонде) компрессор и вентилятор переодически включаюся, летом крутит постоянно Так и должно быть если авто оборудовано климатом, если стоит просто кондей то при его включении и включается вентилятор радиатора Если просто включить мотор вентиляции салона без АС то основной вентилятор по идеи включаться не должен.
  4. жена ревнует Говорит что я больше времени с машиной провожу если она знала сколько денег уже вложил. то в оморок упала crumb1983 нет это ты не знаешь сколько жена на губные маникюры педикюры тратит, а ты спроси
  5. Вадим а ремонт, в Азове ремонтируют турбины вроде нормально делают, люди делали не жаловались или купи б/у
  6. На холостых идет вибрация сзади, как будто по кузову идет, грешу на глушитель , при 900 об пропадает, и вопрос можно в разрез выхлопной труба сразу за катализатором поставить вставку из гофры металической вроде как должна устранять вибрации глушителя, да и заднюю резинку глушителя наверное поменять надо немного потресканая
  7. алюминий, пластик, композитные материалы, оцинковка с двух сторон, лакокрасочное покрытие отличное, ржавет нечему 10 летки как новые
  8. А лучше если этот авто угонят нехорошие дядьки и где нибудь на кавказе подорву у здания МВД и т.д вот тогда долго и нудно будешь сидеть за терроризм, и это все ни байки и такое уже было когда в ГИБДД зарегистрировали авто а потом в чечне задержали с оружием и чуть весь отдел ГИБДД стоем в сизо не уехал
  9. Наверно все заметили, что в последнее время на дорогах России заметно прибавилось автомобилей с литовскими номерами. Как правило это уже убитые в хлам немцы за рулем которых зарабатывают себе на жизнь выходцы из среднеазиатских республик (так называемые бомбилы) Я тоже как и многие интересовался этим вопросом, так как интерес владения дешевым авто в качестве подменного меня сильно интересует в последнее время. И так по порядку: Автомобиль состоящий на учете в другом государстве, ввозится в Рф по временному ввозу. Документы позволяющие эксплуатировать в России а/м, зарегистрированный в другом государстве (в нашем случае в Европе): 1. Временный ввоз ( выдается при пересечении границы таможенными органами на 3 месяца) 2. Европейская доверенность на право пользования и управления.(от владельца а/м) 3. Страховка («гринкарт») Есть еще такой нюанс . Российские таможенные органы выдают временный ввоз только иностранным гражданам или гражданам РФ, имеющим постоянный вид на жительство в другом государстве. 4. Поскольку вклеить в загранпаспорт «вклейку» о виде на жительство мы не можем, мы делаем справку о консульском учете (выдается Российским Консульством , в стране ЕС). Штампы в паспорте с адресом прописки здесь не ставятся, подтверждением о постоянной регистрации по месту жительства в ЕС является именно такая справка. На практике, нашим клиентам, которые уже пользуются этим вариантом никогда не приходилось предъявлять сотрудникам ГАИ эту справку но на всякий случай она в пакете предоставляемых Вам документов имеется. Обычно гаишников удовлетворяет следующий пакет документов, который они имеют право потребовать предъявить : ( права, документы на машину, страховка, техосмотр, доверенность и временный ввоз). Естественно при устном общении нужно говорить, что ты проживаешь в Латвии, имея там вид на жительство, а в РФ приехал навестить родственников(или по делам) . Латвийский Вид на жительство – это вклейка в загранпаспорт. Гаишники знают, что российскому гражданину, не имеющему вид на жительство в другом государстве, таможенные органы временный ввоз не выдали бы. Поэтому, наличие временного ввоза, уже является косвенным подтверждением, того что Вы имеете вид на жительство в другом государстве. Если при устном общении сотрудник ГАИ все-таки будет спрашивать о загранпаспорте ( хотя это не в входит в его компетенцию ), отсутствие на руках загран. паспорта, можно объяснить, например тем, что Вы сдали загранпаспорт в Москве на Американскую визу. РАСЦЕНКИ на предоставляемые документы: Временный ввоз на 3 месяца – стоимость каждого вр. ввоза - 50 EUR. Страховка в зависимости от срока действия и модели а/м от 50 до 100 EUR. Техосмотр на 1 год - 100 EUR., Доверенность – 50 EUR. По желанию предоставляются дополнительные документы подтверждающие Ваше проживание в Латвии : Справка из Российского посольства о состоянии на учете в Росс. Консульстве,( подтверждающая Ваше постоянное проживание в Латвии ) – 100 EUR. По истечении срока действия вышеперечисленных документов (которые имеют срок действия), мы передаем их поездом с проводником ( доставка – 300 руб.), или заранее договорившись, отдаем при личной встрече, во время приезда в Россию с перегоняемыми машинами, для очередных клиентов. P.S. Эксплуатация автомобиля допускается только в пределах Таможенного Союза, выезжать на нем за границу нельзя. P.S. Предупреждаем, что теоретически существует возможность, что машину заберут на штраф-стоянку. В случае если Вы попадете например на какой-нибудь совместный рейд гаишников с таможенниками. В таком случае теоретически могут направить запрос в пограничную таможенную службу Белоруссии ( т.к. у Вас Белорусский временный ввоз ), оттуда может поступить ответ, что Вашего временного ввоза в базе нет. Но такой ответ может идти несколько дней, (по компьютеру эти данные не пробиваются). На практике мы знаем один такой случай, когда один из наших заказчиков поехал в пограничную зону и там попал на такую проверку. Ответ на запрос от Белорусов тогда так и не пришел, через несколько часов с него вытянули 5000 руб. и отпустили. Других случаев задержания мы не знаем. Сотрудники ГАИ не имеют ни прав ни возможности проверить Ваш временный ввоз. Автомобиль из Латвии можно поставить на учет на Вас (гражданина России) в Латвии ( такое законодательно допустимо только в Латвии ). Если сказать более правильнее, то: « оформить владельцем Вас, а пользователем местного гражданина». ( только в Латвии законодательство предусматривает такой вариант). В ПТС записывается 2 чел. - "Владелец" и "Пользователь". Но после 3 месяцев эксплуатации а/м в РФ, он уже не подлежит ни обратному выгону ни растаможке. Поэтому дальнейшая судьба а/м - либо эксплуатировать его на сколько возможно долго и затем продавать на запчасти, либо продавать человеку, готовому использовать его по этой же схеме. Стоимость такого оформления на автомобили купленные не в Латвии ( не на Латвийском учете ), зависит от года выпуска, оббьема двигателя и тд. , т.к. в Латвии регистрация автомобиля купленного в другой стране Евросоюза, облагается внутренней таможенной пошлиной и другими налогами. Сумма может быть от 500 до 1000 евро. Если выбранный автомобиль на Латвийском учете, то стоимость такого оформления – 300 евро. Есть еще вариант оформить а/м (только на Вас одного) в Англии. Машина будет на английских номерах с английскими документами ( и не важно что она с левым рулем, у нас переделанных на левый руль, но не переоформленных, английских машин на дорогах полно ). Этот пакет документов стоит 300 EUR.( для любого ватомобиля ) Дальнейшее документальное обслуживание с нашей стороны по той же схеме, как и Лат. / Литовские а/м. Некоторое количество наших клиентов ездят в России на английских номерах. - На английские номера оформляем любую машину ( купленную в любой стране ) - По английским законам, в англии можно оформить машину на человека не имеющего ВНЖ в англии. Достаточно иметь зарегистрированный адрес. ( тоесть, если по русски, то Вас кто то там регистрирует на свой адрес, на этот адрес и на Ваше имя регистрируется а/м ). Все оформления и выдача документов там производятся по почте ( не зависимо нахдитесь Вы там реально или нет ). В РФ, люди ездящие на таких машинах, говорят : " У меня там (в Англии) квартира ( или дом )". - Продление временного ввоза так же необходимо, т.к. Это Российское требование ( а не английское или Европейское ). Россиянам все равно откуда ввезена машина ( из Европы, Англии, Америки, Африки....), порядок временного ввоза единый для любых машин, не стоящих на учете в зоне Таможенного Союза. Так же страховку и ТО (по окончании срока действия) нужно продлять. Доверенность не нужна т.к. машина будет оформлена на Вас. P.S. Как правило, предъявив сотруднику ГИБДД документы на машину, владельцем которой являетесь именно Вы, больше ни каких вопросов не возникает. Взято вот отсюда http://www.avtocritic.ru/blog/auto_pravo/468/ Криминал чистой воды в любом слове ну если проверят и т.д. вы только одну страховку в год покупать будете по 12 т.р ну можно конечно и за 3 штуки сделать но липа Ребята Вы машину покупаете в евросоюзе там совсем другие законы
  10. В России потом хрен продашь, это все в обход закона и долго это дляться не будет
  11. а может там просто лампочку вынули я не думаю что из за этого стоит разбирать панель
  12. кто скажет номер подшипника который в муфте стоит, при вкл. компресора звук как будто подшипник развален при выключении звук проходит, сам климат холодит нормально
  13. Вадим будет время на выходных можешь подъехать посмотрим что да как может че и получиться , но расход реально многовать, у меня по месту не больше 10 л., а на круг с трассой и кондюком примерно 7-7.5 литров
  14. Все причину нашел картоприемник разобрал это раз его сделал, и самое главное пипец АКБ на снятом 10 волт банки посыпались, с другим завел все нормально и гена дает под нагрузкой 14,1 я счастлив что не попал на бабло
  15. Мужики нужна помощь чил запарился читать вообщем ситуация такая, грешил сначала на АКБ сейчас припер новую с другой машины, поставил, таже песня не заводится, карту вставляю лампа имобил. тухнет, и просит нажать старт нажимаю фига щелчек и все, далее вынимаю карту замок в руле не щелкает, запираю машину потом открываю опять вставляю карту, первое дфа дисплея и ммузон работают, далее втрое положение кнопку на старт лампа имоб. гаснет, пуск и фига щелчек и все потом выниаю карту рулевая не блокируется, втроую карту пробывал тоже самое. Клип пишет ЦКБ (центр. ком. блок) ошибка ДФ 058 цепь контактора мертвой точки С.С.1 к.з на +12, и бывает карточка вставлена полностью и пишет типа её нет В данный момент рул колонка разблокирована Пробывал туда сюда в процесе стартер начал крутить потом остановился и опять тоже самое
  16. Вчера плохо заводилась а сегодня вообще не завелась стартер клацает а не крутит, вообщем вчера мерял зарядку при полной нагрузке показывает 13,2 в когда все отключено то 13.9-14в. в режиме кондей противотуманки 13,4 похоже недозаряд или нормально, и как это победить
  17. Все это ерунда, эта проставка ну никак не увеличивает просвет, если только при полной нагрузке не так садиться будет но удары по кузову будут чувствоваться, это все было в далеких 90 годах и не пользовалось успехом И судя по картинке работает не по всей пружине, в отличии от пневмобаллоновИ потом почему после их установок не проводиться сход развал, все эти штуковины в процессе эксплуатации будут влиять на работу приводов (шрусов) саленблоков рычагов и т.д, и хваленые отзывы как стал класно ехать брехня, поменяй просевшую пружину на новую и будет тот же эфект
  18. самое чистое море и хорошие пляжи от мисхора до фороса, но процентов на 90 все санаторские и за вход надо платить, 3 года подряд отдыхал в мисхоре, если по вечерам скучно то ялта рядом, от фороса все же долековато
  19. танковая это когда только на гусеничном ходу ехать и это истинная правда, и не надо верить навигатору а ехать по указателям так надежней сам ночь попал ехал 20-30 км ч примерно 30 км
  20. Если тема была то удалите, сегодня из Севастополя при затяжном подъеме температура была 7-8 делений , сначало не заметил а потом чуть был напряг, потом правдо на спуске упала на 5 , климат естественно работал, за бортом 35 , при пяти я так понимаю примерно 90 градусов, а при 7-8 сколько? и критично или нет в системе залит антифриз ( и я так думаю температура закипания 115 градусов) просто интересно домой еще почти 800 км по жаре
  21. 5 куб. по клипу показывало 85-87 градусов, вот поэтому и спросил 7-8 сколько,
  22. ну я так понял все на эльф ездят и ничего другого не мешают? правильно на..... эти эксперементы, завтра опять хлеба не поем но мотюль куплю.
  23. Новую тему не создаю вопрос собственно такой купил эльф эво схр 5/40 но только 4 литра а надо минимум 6 по месту в магазинах не нашел сегодня в Таганроге тоже не нашел, есть но только 5\30, вообщем в итоге купил мотюль 5/40 два литра, если в эльф долить мотюль с мотором думаю ничего не случиться или все же...или лучше купить мотюлль 4 литра (дороговато правда ) а эльф оставить на следующюю замену когда найду два литра СеЙЧАС залит эльф, но на долив немного доливал шелл и зик остались гдето по 0.5л. после смены на других авто, но все синтетика и 5/40, вроде нормально