snail1982

сори виноват исправлюсь

может я чего не понял но при чём правая арка для снятия стартера

Прочитав вас хочу дополнить! У меня точь в точь такая же история с заводкой, Сейчас по порядку : Случалось это у меня всегда после того как я не попользуюсь авто неделю две,( у меня в машине всегда лежит китайский тестер) Так вот приезжаю я на стоянку после недели простоя моего авто. На карточку клац - двери открылись, карточку в приёмник всё горит, всё светится заслонки на воздухаводах зашивилились на старт клац пауза щелчок под понелью, а на стартер даже вольтика не подалось открываю капот тестером меряю 11.5В ну думаю не зря машину лягушатники космосом назвали( вней загадок как в настоящем космосе) так вот я подумал что так и надо. Мол в умной машине защита и стартер на 11вольтах трудиться не собирается, прикурил и поехал. Рание(в теме приборная панель) я писал что работаю на фуре езжу по загранкам машину эксплуатирую редко. В этот случай сослался на акб ну и забыл. Потом когда я уходил в рейс приезжал обратно с машиной таже байда вот так я и спалил свою панель в спешке дал прикурить своему космосу 24В Так вот к чему вся писанина: Я думаю что у космовода GEORGE2GEORGE таже беда унего что то высасывает акб не заметно и авто не хочет заводиться ниже12В Ну это моя мысль можете её опровергнуть Советую сперва потери акб замерять. Ведь в Espace на самом деле множество загадок и порой не знаешь где искать. Вот и я тоже в смуте не могу разобраться с электрической частью авто. ЕСЛИ Я КОГО НЕБУДЬ НАПРЁГ СВОЕЙ ПИСАНИНОЙ ПРОШУ ПОНЯТЬ, И ПРОСТИТЬ!!!

Зарятка на холостых при полной нагрузке 14.1В на оборотах 14.4В без нагрузки на оборотах 14.6В гена в норме. Проверил зачистил все минусы все плюсы потеря как была так осталась завтра буду снимать панель что б до той релюхи добраться. потом отпишусь.

Спасибо ребята за советы. Буду искать. По поводу лампочки в бордачке отподает сразу потому как свет внём горит только с вкл внешним светом (а у вас также или иначе?) и ещё что б не лапатить сайт где у нас масса на двс расположена?

зарядка 14,4В акб стоял зубр 90А 740ah (был новый убил за год) сейчас купил новый центра футура 85а 800ah. приезжаю машину ставлю на ночь меряю акум 13,2В утром 12.1В Я раньше грешил на акум мол пускового тока мало да и сделан в Беларуси, а почитав наш сайт и померев утечку понимаю что всему вина электрика. Да и акб каждый год покупать роскошь

Всем добра!!! Прочитав эту тему нашёл в ней такую же проблемму как у меня. Садится акб в течении недели. Потеря в режиме "сна" 0.40А начал дёргать предохранители НАШЁЛ 5 пр-ль (освещение салона) показания тестера 0.20А при выдернутом п-е. Да когда я встовляю его в обратно в ячейку то срабатывает какое-то реле под понелью, при этом освещения никакого в салоне нет и в богажнике тож, я даже все лампочки повыдёргивал, и под ногами и в дверях. Ладно едем дальше нашёл ещё один пред-ль 2(отвечает за безопасность ЦЭКБС-считывающее устройство карточек(причина не в нём отсоединял разъём) кнопка запуска двс(тож не она виновата) автоматич стоян тормоз(он неон не знаю, незнаю как проверить ) при доставании этого п-ля показания т-ра 0.10А. Так вот 0.10А ещё где то прячутся. Ну потеря тока в каком месте я нашёл, а как вылечить? Игде искать ещё 0.10А? Ребят какие будут предложения???

Не работает только панель, магнитола. что удивительно на понеле горит красная лампочка имобилайзера как всегда.В режиме охраны при закрывании авто и тухнет при заводке

Вот так дал прикурить от грузовика, акб севший был . Да все спешка из рейса пришёл домой побыстрее хочется, бац космос в дом не пускает я мех. ключём открыл, капот поднял, провода кинул и п....а в спешке вместо 1акб 2 зацепил. и п...ц

Всем привет.Ой лошара я лошара. Дал попробовать своему космосу 24вольта, так невзночай. совершенно случайно да при этом зажигание было вкл. Всё потухло, всё пропало. Но КОСМОС молодец выдержал работает и летает Подскажите пожалуйста кому и сколько денег нести за ремонт! НЕ СУДИТЕ СТРОГО НУ ПОЛУЧИЛОСЬ ТАК ПРОШУ ПОНЯТЬ И ПРОСТИТЬ

Здравствуйте господа Космонавты. Предупреждаю сразу с компом не дружу,а технику люблю с детства. Если не туда напишу или : -Это уже описывали! Сори. Кароче дело обстоит так 29.01.2012 будет ровно год как я стал счастливым обладателем рено эспайс 4. Пригонял сам из Литвы почти в самый "хапун" Брал с дефектом, дымела и после заводки работала 10-30сек и глохла. Сразу Литовский сервис. Вырезали католизатор(второй после "штанов" т.к первый уже отсутствовал) там я узнал что на авто стоит востановленная турбина 2003 года. Так вот машина перестала глохнуть, но дымит по сей день( запах не саженной саляры, увеличенный расход 8-9л трасса 10-11л город, дым бело-синий) Масло не ест. но прикол в том что делал диагностику форсункам на стенде бош все гут. Может фаза зажигания, может расходомер воздуха КАК узнать? КТО поможет?

1. 2,2 2.<200000 3.TOTAL 4.5w40 5.10000 6. Германия

Здравствуйте. Умнечеть не буду но советую в первую очередь уделить внимание датчику температуры охлождающей жидкости проверить можно путем снятия снего фишки