LEO-AVANTIME

Да, я его побарол) пришлось у дилера код браиь, так как у авантайма свой код, сказали ключники, на два бита больше чем у остальных рено, и вроде запрограмировали) и работает. А высылать в белорусь?

Сколтко времени займёт?

А кто нибудь может мне обнулить ЭБУ для привязки?

Уже нашел от эспейса .Завтра заберу

Ок. Попробую.

Что то никто не берется за бош)

Связка есть, кроме эбу

Всем привет. Купил Эспас 4 1,9 без мозгов и блоков. переставил со своего 2.2 все блоки кроме ЭБУ двигателя. Купил ЭБУ от лагуны 2 1.9 . Есть вопрос- работать будет? если обнулить ЭБУ от лагуны?

Никакой логики))) извините конечно...... и еще: Это вот проблема тех штучек что я написал и китайской прокладки, я замерил она на 1 мм ниже чем родная прокладка

Здравствуйте, Сегодня я боролся с клапанной крышкой.Так как Была болезнь по вдуванию турбо воздуха внутрь двигателя, выдавливание заглушки тнвд, и выдавливание масла на клапанную крышку, выдавливание щупа и т.д., Оказывается у крышки G9T есть болезнь по изнашиваню место , где седло болтов . и получается так что пластик изнашивается, а металлическая втулка нет, подточил металлические втулки и крышка клапанная начала прокладку по середине давить. Буквально миллиметр.

Здравствуйте, полез я во впускной коллектор и оказалось что мембрана порвана, от Вакуумного механизма на G9T. Возможно его достать ? Или коллектор 8200694029 целиком покупать?

Уже сделал))) но проводка была заводская, видимо кто то до меня неправильно грм выставил или валы попутал не знаю Завел и успел турбину убить))))давление масло не хватает через 40 мин. Видимо когда масло греется. Поменял насос масляный, не помогло, ща буду валы с рокерами менять, износ видимо.

Расклад такой, Я поменял проводку, так как моя вся была из кусков и изоляция превратилась в субстанцию типа мука. Купил проводку точно такую же с таким же номером оригинальным. Все контакты совподают и по цветам и по пинам. Сегодня подкинул свою старую проводку ( кривую и косую) и она завелась с пол оборота. Завтра буду разбирать косу и смотреть, видимо где то что то пропадает.

Всем привет. У меня есть очень любимый мною Эспас4, который я готов сжечь)), если вы не поможете. Симптомы следующие: Машина не заводится, Ошибок нет, Давление в рампе есть , обороты коленвала показывает. Висит одна ошибка в ЦКБЭС df053 1def, информация о скорости автомобиля, и сверху написано что это блок АБС.Стартер крутит, иммобилайзер не моргает, как будто все ок). А мотор даже не фыркает. С быстрого старта он работает как часы.Форсунки исправны.

Взял бу впускной с завихрителем. Мембрана целая но механизм был заклинивший, долго мучался, типа разработал, Будет ли работать не знаю. так как не видно)))) после установки)).

Здравствуйте, Как то полез проверять вакуумную систему и получилось так что две мембраны порваны. Показаны красной стрелочкой. Чем заменить можно. В интернете не нашел. Не покупать же целиком агрегаты(дороговато) .

Походу этот механизм косячный и служит недолго.2 420 503 019 Эта мембрана хорошо подошла, Только по центру отверстие увеличил.

Итог, Мембрана подошла хорошо , но оказался шток и завихритель изношен,и в итоге надо другой коллектор. Думаю он был изношен из за ЕГР. Так как много сажи много поступала в коллектор и температура .......

Купил мембрану бощ , немножко модернизировал и клапан готов)) причем бошовский армированный , и думаю прослужит дольше.))

Да такой, У меня первая фаза. 2003 год

А как в Москве получить? Мембраны целые?

Снимается нормально, надо только аккуратно, там мембрана форменная и отверстие в середине под натяг одевается. Я так понял надо купить новый.

Я на своем эспасе тоже замучался вибрацией, подушку слева и справа поменял, нижняя целая, когда включаю в драйв аж торпеда тресется. Как его лечить? Маховика у меня нет АКПП.

Сегодня у меня случился казус. Снял расходомер прочистил , продул и поставил обратно. И чудо, машина перестала заводится. Когда вставляю карту имобилайзер начинает гореть постоянно, не мигая, и пишет Main Circut Fail. Еще на АБС жалуется иногда. Когда подключил Clip он вообще калькулятор впрыска не увидел. Как будто питание пропало на Калькулятор. Где ковырять что искать? Есть у кого схема на впрыск ? 2.2 DCI АКПП 2003 год.

Машина излечилась сама, причину не понял, жгуты все заново изолентой промотал, теперь все работает, видимо у него был микро инфаркт)