yakushyn1

Ок! Поеду на клип измерять параметры.

Получается компрессор под замену?

Подскажите в чем проблема с климатом. Система заправлена полностью. На холостых кондей совсем слабо охлаждает, а на оборотах от 2000 отлично.

Установил я шаровые, наконечники, тяги рулевые и тяги стаба AS Metal. Через 50 000 км. погибла только правая шаровая. Не знаю как будет дальше, посмотрим.

Решил мне такую же проблему один парень в Гомеле. Случайно подсказали человека по диагностике РЕНО. Оказалось все очень просто - концевик педали сцепления. У меня он если не отходит, то машина тупит и обороты медленно сбрасывает. Как только выжмешь сцепление лучше и педаль сбросишь резче, то все приходит в норму. Вот так необходимо просто заменить этот концевик!

Попробуй после запуска двигателя проехать со скоростью до 10 км/ч. Если ошибка не появится, то смотри датчики АБС и кольца АБС на тормозных дисках.

У меня точно такая проблема. Ездил на диагностику, вроде как указали на ошибку педали газа, но пока еще с педалью не разбирался.

А каков пробег?

Да смотрел эту инфу. Вот эти три шарика на штоке крюка при повороте барашка должны полностью утапливаться в шток или нет. У меня крюк без ключа. Может с помощью ключа барашек больше проворачивается?

Форумчане, подскажите пожалуйста как вставить крюк фаркопа в отверстие в прицепной раме. При покупке машины прицепная рама была установлена на автос, а самого крюка небыло. Купил съемный крюк, но без ключа. В крюке барашек прокручивается, шарики на штоке втягиваются во внутрь, но видно не до конца, поэтому он (крюк) в отверстие в раме и не входит (не доходит примерно 1 см.). Как на самом деле он должен вставляться в раму? Может у кого-то такой же съемный фаркоп имееется, подскажите как его установить.

какое масло заливаете?

Я имел ввиду что ошибок при проверке не обнаружилось!

Всем форумчанам доброго дня. Появилась такая проблема: заводишь автос, начинаешь ехать, после набора оборотов двигателя отпускаешь педаль газа обороты сбрасываются с задержкой и потом машина становится тупее на разгон. Немного покатаешься все приходит в норму, обороты сбрасываются быстро, как только убираешь ногу с педали газа, машина становится резвой любо-дорого ехать, после этого глушишь, потом заводишь снова и все повторяется опять. Проверка КЛИПом ничего не выявила. Может кто-то сталкивался почему подвисают обороты ДВС?

Возможно!!!