ZDW
gold-
Публикаций
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Сообщения, опубликованные ZDW
-
-
Температура топлива? Не будет указаний от сих до сих, невозможно это.
Важно, что ты можешь видеть, прогрелось оно или ещё пару часов поТК Столица гулять надо.
Про давление в рампе на твоей машине тоже не скажу, в Клипе будут границы параметров.
Доехать доедешь, сам же говоришь , что парафина меньше на фильтре стало, понемногу разбавляется, Пару раз фильтр почистишь, плюс обратка немного прогреет бак, хотя там 50л, непросто это будет .
Не газуй и все будет нормально.
0 -
Паяльная лампа опасна не только для наших машин, но и для всех соседних или гаража
Я бы нашёл фен промышленный, намного надежней, проще найти длинную переноску, чем смотреть как машина горит. Это если нет возможности в тепле отстоятся. Кстати, если есть Клип, им можно вживую отследить температуру топлива. Повторю насчёт добавления-разбавления топлива: сработает только тогда, когда в баке будет жидкое топливо, раньше нет смысла, просто потом придется больший объём отогревать .Как слить- не подскажу, не пробовал, на форуме обсуждали, проще всего через трубку до груши, это если ничего не разбирать, это я так думаю, через заливную наверно, не получится.0 -
В том то и дело, когда соляра замерзает, она как бы расслаивается, то, что мы называем парафином может плавать на поверхности пластом , ниже будет с виду чище, но не факт, что пройдет через фильтр. Как раз это ты и видишь в стакане фильтра. Когда растает-сложно сказать, кто его знает, что там сейчас в баке, греть надо. За несколько часов при плюсовой температуре точно отойдёт.Придётся ещё несколько раз сменить ( или просто очистить от парафина) фильтр.
0 -
Если соляра загустела, уже никакая присадка не поможет, бензин керосин лить тоже поздно да и не стоит для современных дизелей. Зимнее топливо могло помочь, если бы оно попало в жидкое топливо, парафин уже не разбавить
Отогревать надо в тепле, а дальше по желанию- сливать , менять на зимнее или просто доливать зимнее, присадки, как удобнее, важно, чтобы в этот момент топливо было жидким. Про подогрев фильтра, совсем недавно писали с картинками и фотками, все очень подробно, надо поискать.
0 -
1479198667' post='215850']Так а в моем случае что получается, если щетка опускается на границу стекла и крышки багажника?
Насчёт шлицов разбитых-это вряд ли, очень они плотно сидят. Проверить это не трудно, снять крышку с поводка и посмотреть при включении, есть люфт или нет. Скорее внутри механизма выработка, а вот это узнать сложнее, надо разбирать, а сначала придётся снять поводок
. Тогда уж проще подвинуть на шлиц.Я тоже с этим заморачивался, но у меня стекло отрывающееся, основной люфт был в месте стыка поводка с механизмом при закрывании стекла, надел кембрик, стало лучше, но не намного, попытался снять поводок- стал отходить пластик от втулки, оставил так. Поводок купил весьма недёшево, но руки пока не дошли сменить.0 -
1479194576' post='215833']И как заглушку аккуратно снять?
Могу ошибаться, но кажется, с тыльной стороны есть отверстие, через которое можно вытолкнуть заглушку наружу, не подковыривая.Съёмник надо такой, чтобы захват упёрся во втулку в поводке, а не в пластик самого поводка, иначе пластик в руках а втулка на оси останется
0 -
Снять поводок не просто, закисает сильно, можно легко расколоть стекло.Без съёмника и флакона WD-40 лучше не пробовать.
0 -
Может кто покупал отдельно или знает номер подходящих стекол на на них?
Стекла
ApiRN080225G-0L00, ApiRN080225G-0R00 соответственно левое и правое.
От родных отличаются отсутствием маски, хватило на 3 года, на днях увидел что одно треснуло.
0 -
1476038089' post='214116']Обнаружил фишку откуда она подскажите?
Возможно, на концевик индикации капота (открыт-закрыт).
0 -
1475474681' post='213872']Если, кто не полениться с отчётом, будем признательны.
Есть отчёт на Лагуна клубе о подобном опыте ремонта, тот же патрубок, только на Лагуне 3 с M9R. Вывод- не надолго, только доехать.
Нашёл, Вот
0 -
Подскажите плз, у кого есть реальный опыт эксплуатации резины: R17 (на лето) сейчас 225/55 хочется поуже и повыше. Влезут ли 215/60. Может предложите другие варианты?
На перспективу на зиму R16. Есть ли штамповка под наши параметры?
Зима у меня 215/60 17 , при вывернутом до конца руле и резком ускорении чуть цепляет шипами за брызговик, при других условиях все норм, На 16 штамповка есть оригинал, с Лагуны , например. Вот только вряд ли поставить получится, если передние тормоза на 324, а на 2,0 турбо скорее всего так и есть. Не влезут туда 16 диски .
0 -
1475045911' post='213724']как без приспособ этих выкрутить ГЦС?
Насколько помню, надо просто повернуть цилиндр на пол оборота и он вынимается. Главная проблема в том, что все это почти вслепую и на ощупь.
0 -
1468473591' post='211564']столкнулся с проблемкой.непойму как разобрать подлокотник.с сиденя снял но непонимаю как снимать шкуру.повертел в руках,вроде невидно где соединён шов.облезла вся,
Никак не разобрать. Он так устроен, делается чулок, потом запенивается через отверстие, пена застывает внутри и получается то, что ты называешь поролон. Я свой просто обтянул поверх новой кожей и все. У меня "поролон" был в норме, поизносился только верх.
0 -
Для k56f: этот параметр будет очень зависеть от окружающей температуры, при 30 и выше давление на заглушенном может доходить до 8-9 легко, если мотор горячий может и выше быть, это надо учитывать при сравнении . Это очень косвенный показатель, грубо говоря если в системе 10-15 % от нормы- это можно увидеть, 20-100% - уже вряд ли, будет примерно одинаково.
Все ИМХО, исходя из своего скромного опыта.
0 -
Нашел резинку! Стекло запаяно в упаковочную пленку, по краям пенка проложена, датчик дождя разглядел, а резинку и не подумал искать, тем более она в Диалоджисе отдельной деталью значится.
Спасибо, Михаил, просветил дурня.
0 -
Выяснили откуда взялось черное масло на ремне, а то в ваших последующих постах ответа нет?
И для всех вопрос, не знаю по теме шкива или нет, но задам сюда, т.к. у человека такая же ситуация...
Вчера, откуда-то выплеснулось очень черное масло на ремень привода, стал пропадать гур, зарядка. Остановился на обочине, посмотрел ремень слегка в этом черном масле..На холостом ходу с включенной муфтой кондициоенра проскальзывает ремень, без кондиционера не проскальзывает, так и доехал по-тихоньку до дома.
Это не моторное масло и не из гура, т.к. и там и там недавно менял и оно прозрачное.
Связано ли это как-то со шкивом?
И может ли это быть масло из компрессора кондиционера тогда?
Вот тут почитай, особенно предпоследнее сообщение.
0 -
Надо пробовать свою заварить, другую лучше не пытайся поставить, постели распредвалов и так самое больное место этих моторов.
Продавца напрягать на скидку, он фактически тебе продал мотор с неисправной головкой блока.
0 -
Нашел упаковку от главного, номер на ней тот же, что ты даешь, кончается на 042.
Видимо, я ошибся, уже полтора года прошло с момента его покупки. Покупал у оффов, больше нигде не нашел.
Извините.
После установки нового надолго лучше не стало, т. к . главная причина была в другом, на новой корзине сцепления не работал механизм самоподвода. Поставил новый потому что уже купил.
0 -
Я ремонтировал,если так можно сказать, свой главный.
Причина была тоже примерно такая же, ощущение, что недожимает чуть выжимной. Суть ремонта в следующем: увеличить дозу жидкости за ход штока.
Попробую на пальцах объяснить. Со стороны педали на корпусе главного есть пластиковый стопор, который не дает штоку выйти из корпуса в салон. Толщина 2мм примерно, я его снял прямо на месте, вместо него вставил другой, самодельный из проволоки, тоньше раза в два. Чуть нажимаешь рукой на педаль, чтобы снять нагрузку с родного стопора и он легко вынимается, не отпуская педаль вставляешь новый и все, педаль становится чуть выше, ход у нее чуть больше, по моим ощущениям помогло. Проволоку просто согнул буквой П, длина ног около 2 см, лишнее там не мешает, зато легче вставлять и снимать.
Главный я себе все таки потом сменил, купил оригинал у оффов, других вариантов не было. Идея со стопором не моя, нашел на дружественном Лагуна клубе.
0 -
если не разу не меняли и не видели..то лучше найдите человека который это делал и сделайте с ним...ничего сложного нет.. снимать из салона ничего не нужно..кроме зеркала и датчика дождя. верхняя резинка если стекло нормальной фирмы идет уже на новом стекле..
Стекло нормальнее не бывает, оригинал из салона Рено, резинки сверху нет, поэтому и спрашиваю, какие варианты, стекольщики ничего внятного не говорят, сам делать не планирую, хотя стекла клеил , в т. ч. по 60 кг весом, лобовое на комбайн.
Датчик уже стоит, за него не беспокоюсь.
За советы всем спасибо, но с верхним уплотнителем вопрос не закрыт.
0 -
Возможно, при прописке нового датчика выбрал не то, что нужно было. Можно выбрать прописать один, а можно прописать четыре.
Если выбрал прописать четыре, а записал один, вполне мог потерять остальные.
Если так, то теперь нужны номера остальных и снова их вносить.
Это только предположение.
0 -
Клубни! Кто сам ставил (или просто видел процесс установки) лобовое на 4й?
Диалоджис советует снять панель приборов, это действительно необходимо или можно обойтись так?
По верхнему уплотнителю тоже вопрос-только под замену или можно сохранить?
Если под замену-какие есть варианты? Оригинал цена дикая и срок поставки еще больше.
У трех стекольщиков был, машина им не знакомая, мнения противоположные.
И последнее, Диалоджис настоятельно рекомендует выдержать зазор (выступ) верхнего края над крышей, иначе обещает шум и свист при движении, это правда? Не поверю, что все стекольщики так заморачиваются.
0 -
питание 12вольт на фишке появляется когда включается зажигание. даже при выключеном кондее, так и должно быть?Да, муфта компрессора управляется минусом.
0 -
Да. С отверстием. Так не достанешь.
Суть в том , что можно не вставлять, или быстро вставить и вынуть вместе с кнопкой старт, сейчас точно не помню, на Лагуна- клубе описан алгоритм, лично проверял, получалось заводить без карты в картоприемнике, и фиксатор не ломал.
0
в Электрика (IV)
Опубликовано · Изменено пользователем ZDW (смотреть историю редактирования)
Попробуй заменить подсветку в двери на светодиод, помогает.