Zerg

Наколхозили гады 100 проц . Я свой кондей буду снова восстанавливать к лету ......

Вот я щас смотрю на косяки в лкп после рукожопиков и думаю ......чего ж я экономил то дурень ..и этому д..ебилу денег отвалил + и спецам еще больше придется отвалить ...Я конечно не буду плотно заморачиваться с лкп в ближайшие 2 года(сам подкрашу подмажу когда лето придет ) - пусть уж отвалится все что должно ...но опыт - бесценен .

Седня у нас на заводе был представитель некой фирмы и продемонстрировал набор для полного восстановления резьбы размер в размер . Втулки с большей резьбой вкручиваются на место слизанной вложенным в набор спец вкручивателем ...перед этим нарезается нужная для них резьба(метчиком из набора) и получаешь в итоге оригинал ...для многих я может и не открыл америку но ступицу старую я сохранил и если завод купит набор (а я постараюсь обосновать покупку а потом сфотаю её состав) и буду восстанавливать одну из ступиц на всякий пожарный ...хотя с учетом того что предыдущие ступицы продержались 25 лет .....х.з когда она мне понадобится

Если автоматика срабатывает как положено ..то и нужды в нем нет (но если бы не было то я бы тоже поставил только релюшек у меня 2 шт .)....клапан в крышке бачка при этом основной аргумент ...щас езжу до сих пор и с опасной поглядываю на включение вентов и датчик температуры - уже прилично прошло с момента установки и все хорошо - верхняя граница зоны 3 - 1 скорость ....ну а до второй пока не дошло ни разу ...

Я осенью покрасил у рукожопого матера(не особо дорого конечно) - но считаю что тоже зря деньги выкинул ....пару лет еще подожду и снова . В покраске как я понял главное выбрать исполнителя .....а остальное дело техники

Линекс начал постепенно пушиться . Пока еще не критично, но пора задумываться о замене .....4 года отходил всеж . Пока холодно не полезу - влом подожду тепла .

у меня она штатная -при включении кондиционера включаются вентиляторы .....но сам кондей пока не работает - газ в системе есть но нужного давления уже нет

Я раз попробовал подождать почти до красной зоны пока сработают венты(это еще до установки новой крышки ) .... они сработали с одновременно лопнувшим угловым(не родным естественно) патрубком который идет от головы на печку(которые под выпуском идут ) - попал канистру антифриза и поменял все патрубки в этой зоне(а трубки под коллектором - металлопласт стоял там заменил на алюминиевые от старой раскладушки - идеально подошли) . Максимальная температура до которой я спокоен - чуть-чуть за третью зону и рука уже сама тянется принудительно включить вентиляторы

родные м7 - засада полюбому ... когда заморачивался с заменой грм обнаружил что должна присутствовать шпилька(которая вкручивается в блок ) в которую должна упираться крышка грм дабы она не прижималась к ремню и он не шоркал по ней ...попробовал по каталогу посмотреть - естественно -шишь . Но один из штатных болтов крышки или чего то рядом установленного подошел по резьбе - и я отнес его токарю чтобы он изготовил сию шпильку с надлежащей резьбой ....токарь промерив резьбу немного ох...удивился и долго долго искал нужную плашку ...но нашел....шпильку выточил я надел на нее резиновый шланг(типа подушки получилось ) и крышка грм теперь установлена почти как в оригинал. Но я понял что м7 - это плохо . Ну и конечно болты такие изготовленные кустарно нельзя примень для крепления ступичного подшипника

тогда ты должен знать что даже в системе отопления дома воздух выгнать достаточно непросто (при заливе ОЖ) . В моей точно и маевские открываю до заполнения радиаторов и воздухоотводчики стоят на коллекторах, но все равно воздух после запуска бродит по системе еще около месяца ...А в авто ....может бытовой авто воздухоотводчик поставить )))) я даже и не знал что он у нас должен быть . Краны для спуска воздуха есть 1 на радиаторе справа сверху ...а второй на патрубке печки ...но если крышка хапает воздух ...они помогут на пару дней - проверено а потом снова начнутся траблы с вентиляторами ....а крышку поменял и все ок уже месяц ..до этого приходилось постоянно следить за датчиком температуры ож чтобы вручную включить венты если температура плотно перевалит за 3 сектор куда она не должна переваливать т.к. может рвануть любой из чутка проходившихся патрубков.Сейчас первая скорость вентиляторов включается чуть чуть не доходя до границы 3 сектора и это хорошо.

Это извини меня "колхоз тюнинг " каждому свое конечно ...но я на моей машине такое я себе позволить не могу (перфекционизм не позволяет ) - только оригинал ...даже если ждать его более 7 дней (как говорят поставщики) машину я свою уже ценю не только как минивэн а еще и как семейный вагон + ретроавто ПЫ.СЫ....С болтами у нас(про наш город) тоже проблема особенно с резьбой 1,25 м10 и м8.......в автотазомагазах - есть все зп только для тазов старых ....гранто-вестоводы страдают также ка и мы

ты может быть в квартире живешь ? ..а я в частном доме и система отопления у меня своя и обслуживаю её я сам ...чуть воздуха в ней (несмотря на кучу насосов , а некоторые слегка поношены ) сразу сказывается на температуру в труднодоступных местах дома(воздух копится в радиаторах) ......про авто - датчик включения вентилятора установленный в середине радиатора рено еспас 2 стоит в неком углублении под углом и в нем при даже небольшом завоздушивании системы возникает воздушная пробка мешая ему правильно реагировать на температуру антифриза .Даже -10 градусов температуры на датчике при наличии воздушной пробки ...это более +20 градусов в двигателе (особенно при работе на холостых оборотах )... воздух в системе охлаждения авто (да и в любой систем охлаждения отопления) удалить - это отдельный вопрос и даже я бы сказал это отдельная проблема ) ..а правильное давление в системе это огромный плюс к правильной циркуляции ОЖ и своевременному охлаждению всей системы ........а что такое "воздухоотводчик " я х.з.

Воздух в системе .

После установки новой крышки проблема ушла ПОЛНОСТЬЮ . Венты срабатывают как положено . Так что всем рекомендую бачок и крышку от фв б3

А на моторе есть парт номер ?

а валы ведь короче ? ....как дует ?он ведь менее мощный 120 вт против 200 ? как получилось переставить крыльчатки ? можно чутка подробнее........

Не знаю как для дизеля , а для J7t бензин есть 2 комплекта прокладок двигателя . 1-й для верхней части и второй для нижней т.е. блока в свое время капиталил мотор и купил только верхний комплект , а зря . Для гильз пришлось покупать резиновые кольца отдельно (тема есть на форуме и номер был) 1 кольцо -300 руб а весь набор стоил тогда 2000 руб (с прокладками поддона а их у меня 2 шт.) Очень пожалел что не купил в сборе . Номера колец есть в общих каталогах(для бензина 100 проц) совсем недавно на форуме отвечал и давал их номер . Посмотри на www.afora.ru

Сегодня решил поменять крышку ибо покалечил слегка её т.к. она пркипела и руками было просто не открыть . Заморочился насчет давления поискал и инете . Оказалось что крышка фв гольф держит 1,5 кг...получается что это то что надо если для рено надо 1,4 ......Вообщем поставил новую такую же ...старой все равно 8 лет ужо

кнопочку лучше нажми )))

7700 857 060 Это вроде бы единственный вариант . Правда есть еще 016174H типа в наборе но не факт что это то что надо .

Поменял этим летом (август) горелые лампы в "бороде" поставил , дурак , китацкие светодиоды(чтобы их создателю постоянно менять их на еспасе втором особенно в бороде ) . В начале декабря сгорел 1-й ...вчера поморгал и окончательно перестал светить второй ..Вывод прост .....работы на полдня ну если торопиться то и быстрее(снимать верхнюю часть торпедо ) цена зп - 20 рублей . Вот чо поставить чтобы не сгорало за полгода ??? И и вот в чем экономия при установке этих гумнодиодных ламп ??? стоят дороже и горят постоянно что 12 что 220 что 5 что 24 () ....Прям наболело- задолбало .......опять все разбирать из-за 20 рублей .

Я бы хотел увидеть отчет по установке инородного мотора отопителя ........Ждемс . Попросил совет и нашел вариант на форуме - будь добр ...расскажи всем как да чо ....на этом форум и построен

Работает пока что .....щетки менял 4 года назад .....надо менять и мотор . Втулки - те которые еще ты менял в 2007 или около году - не совсем разбило пока ...Дует неплохо, но не так как на свежих машинках.......Возвернуть старый мотор к жизни ужо не получиться ...щетками и втулками не отделаешься ........новый хочу .

Установил вент то? Работает ? Такой ? Я тоже планирую заменить мотор печки летом .