Zerg

platinum
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 193

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

Сообщения, опубликованные Zerg

  3. Опубликовано

    Решил починить ограничитель правой передней двери. Он развалился напополам , ролики выскочили . Пошукал в инэте и нашел замену - подходит ограничитель от логана 2  номер TRK0717. Поставил новый старый собрал поставлю на водительскую дверь.

    0

  4. Опубликовано

    Вообщем так и не стал я менять прокладку ГБЦ . Решил мыть систему ОЖ . Вначале пробовал протянуть болты но динамометрический ключ настроенный по книге на 98 Нм. не позволил , а тянуть с трубой не стал - опасно.

    Мыл долго. Было куплено 40 литров дисцилированной воды и промывка лавр однокомпонентная. Слил антифриз,  промыл бачок, залил воду покатал около 300 км. В бачке все равно всплывали остатки эмульсии. Слил все снова , промыл бачок опять залил . Еще покатал все равно пенка осталась . Снова слил и промыл с Лавром а после него просто опустил в бачок поливочный шланг на 10 минут. Снова залил воду . Пока пробег около 400 км в бачке можно разводить рыбок - вода чистая .Эмульсии нет пока что. В субботу надо будет проехать еще около 150 км и если все так и останется то заливаю антифриз .

    Что я залил такого в прошлый раз при промывке и замене термостата - так и не понял. На антифризе в прошлый раз конечно экономил и купил на рынке по цене в 2 раза дешевле магазинной. Может это был он? 

    0

  5. Опубликовано

    Подниму тему. Думаю про установку доп фар(не светодиодных в наличии есть галогенки с желтым стеклом под H1). Вот только не пойму куды их пристроить . Вариант только на бампер перед решеткой. Может ставил кто куда ? Поделитесь . Еще интересно как будут реагировать на доп. фары сотрудники ДПС?

    0

  6. Опубликовано

    Конец переживаниям . Процесс образования эмульсии никуда не делся .... так и пенится в бачке ОЖ . Буду снимать ГБЦ и смотреть чо к чему :bu:.

    Болты гбц как оказалось в дефиците . Кто нибудь недавно заказывал?

    0

  8. Опубликовано

    Напишу тут . Сегодня ставил стекло на заднюю левую дверь . Предыдущее разбил при покосе травы триммером (под травой был щебень). 

    Разбитое стекло держалось только на тонировке . Просто вытащил его свернув как коврик. Новое стекло ставил СНАРУЖИ авто , предварительно сняв все резинки и механизм стеклоподъемника . Изнутри можно и изловчиться и стеклоподъемник не снимать ,но это ЖЕСТЬ . Заодно подточил ушмкой механизм промежуточной фиксации двери - он щелкал и подклинивал. Осталось тонирнуть.

    0

  10. Опубликовано

    15 часов назад, призрак сказал:

    Вот жэ! Я, помница, правое заднее разбил от зеркало газели, уворачиваясь от мотоциклиста. Нашел в мск на разборке без труда. Вставлять только его на место утомительно. Пока не было стекла вставил вместо него тонкое оргстекло. В мастерской где-то должно лежать.

    Стекло уже нашел ...жду. Спасибо Shofer !!!  А в чем там утомительность не помнишь?Его снизу двери запихивать или сверху?

    В старом 2 дырки и оно держится похоже только на тонировке -все в трещинках. 

    0

  11. Опубликовано

    16 часов назад, oleg-d74 сказал:

    К сожалению да , её по моему и не было при покупке.

    Кстати звонил сегодня товарищу в Мурманск ,он на днях делал осмотр для постановки на учет порш кайен . Так у него там на движок так же не глянули сказали запчасть , а здесь выходит засада.

    На рабочий форд фокус ставил мото из Беларуси. При перерегистрации на другое ООО доков на мотор не было. Гаец засек что мотор не тот пробил по базам и просто изменил номер в СТС. 

    0

  14. Опубликовано

    1 час назад, oleg-d74 сказал:

    Даже не знаю. а не пошлют ли они меня подальше ? на основании чего они мне станут давать справку? и я думаю тут не справка нужна а внесение изменений в ПТС , а для внесения изменений наверное тоже нужны основания.

    Номер на двигателе выбитый тоже отсутствует ?

    0

  15. Опубликовано

    1 час назад, oleg-d74 сказал:

    Всем доброго времени суток . Решил продать своего космоса https://www.avito.ru/egorevsk/avtomobili/renault_espace_1990_1936844079 так как стоит без дела, но вот образовалась проблема на движке нет шильдика с номером. В Мурманске при постановке на учет никто даже не смотрел на двигатель, А здесь в Московской обл. сказали обязательно проверяют номер двигателя при постановке на учет. Так что теперь думаю что делать . оставлять себе как подменный автомобиль (так вроде особой необходимости в нем нет) распродавать по запчастям тоже так себе удовольствие.

    так что может вдруг кому надо или кто подскажет какие варианты.

    Ты спроси в МРЭО . Они могут и справку оформить о двигателе . Думаю это не проблема 

    0

  16. Опубликовано

    1 час назад, призрак сказал:

    Как будто мы можем запретить переживать. Конешно переживай! :ag:

    Ну пасибо вам за сочувствие  ))) Я спросил про процесс образования эмульсии при пробое прокладки ГБЦ в сторону от масла к ОЖ . 

    0

  17. Опубликовано · Изменено пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

    Пробег после вышеописанного пока 160 км. В бачке только зеленый антифриз. Кто нибудь знает этого достаточно для успокоения или еще катать и переживать?

    0

  18. Опубликовано

    2 часа назад, Грумант сказал:

    Проблем такой же, один в один, как у Zerg после мартовского ,,потепления,,. и езжу на маленький машин и ремонт квартиры.... Причины - закись клемм на вент. охл., термостат. А главная причина, помешавшая визуально заранее определить-предотвратить, забита тонкая трубка на бачек. Сегодня после замены прокладки запланировал повторную подтяжку головки блока после прогрева и регулировку клапанов, а вечером... Всех с праздником 9 июня -День ГСВГ !   служба - точка 3010 район Вюнсдорфского полигона, войска ПС.

    Получается у тя был перегрев мотора. А а меня его не было . Термостат до замены гонял по большому кругу . Вентиляторы обслужены один вообще новый . Охлаждение было промыто двухкомпонентной промывкой ЛАВР при замене термостата. Ну пока нет эмульсии ...как некоторые говорят это выскочили остатки - последствия жестокой промывки системы ож ..Будем надеяться

     

    0

  19. Опубликовано · Изменено пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

    21 час назад, UA3YCV-2 сказал:

    наблюдай за авто-и не истери.....у всех сейчас не очень весело.

    Да я и наблюдаю - пока за три дня катаний по городу, следов  эмульсии в бачке не обнаружено .Но гонять такой машин мне щас просто нет смысла - лето, есть и велосипед и мотоцикл ну на крайний случ. есть маленький машин. Все ремонты в дому тормознулись - деньгов нема лишних.  А просто так заводить ренаулт - неохота и затратно это. Вообщем и истерить смысла нету - ежели чего заменить прокладку ГБЦ не такая уж и злая работа особенно пока лето.

    0

  20. Опубликовано

    Достоялся мой машин. С мартовских школьных каникул мой ЕСПАС почти встал - школ нет, у жены работ почти нет - итого я езжу на маленькой машинке - пыжике, а Космос встал . С марта до конца мая пробег был около 500-600 км . Недавно на днях поехал в деревню к товарисчу, и пока все там туды сюды (баня шашлык ) решил капот открыть . Тут и поплохело мне - весь верх бачка ОЖ в эмульсии коричневого цвета. Выхлоп в норме - прозрачный , масло в норме , эмульсии под клапанной -нет. А а бачке - жопа какая то. Перед НГ (при замене термостата) менял ОЖ и мыл систему промывкой двух компонентной и потом все было ОК про эмульсию и не слышал и до этого 5 6 лет тож. И не пойму я чо терь делать то. Бачок промыл, ездию пока - замена прокладки ГБЦ чтоль?

    0

  23. Опубликовано

    В 19.08.2012 в 12:03, Shofer сказал:

    А вот как раз может и контакт в разъеме или проводки у самого датчика. Зимой когда менял стартер не завелась - открутил дпкв : так там с трамблера понатекло - изоляция около датчика просто в слюни превратилась. Кое как сумел разъединить проводки и изолентой замотать. Может и теперь так слегка "козит", а от колебания мотора при проворачивании

    все в норму приходит. Завтра буду смотреть, по результатам отпишусь. Ведь заводилась именно от взгляда!!!

    Чтоб не создавать новый пост : ДПКВ поменял - результат ноль. Разговаривал с электриком на работе - у него на логане возникала подобная ситуация - на станции промыли РХХ - стало снова заводиться "с пол тыка". Буду пробовать, отпишусь.

    Тема конечно старенькая , но хотел бы уточнить изменилось ли чего или так и заводиться через 1-2 сек. Моя с самой покупки так и заводилась чего только не поменял с тех пор даж мотор перебран был. Сразу не схватывает . В принципе уже забил давно но может у кого есть результат?

    0

  24. Опубликовано

    Ну да . Штуцера подбирал в автомагазах . Даже у нас в почти "деревне" есть варианты в наличии. Почти все штатные штуцера сломаны и перерезаны на больший размер. Только на месте перерезать я бы не рекомендовал . лучше снять и в тисах - там ведь в конус надо попасть.

    0

  25. Опубликовано · Изменено пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)

    1 час назад, Охрименко Иван сказал:

    Здравствуйте. У меня такая беда за хотел слить масло с КПП и по менять. Мало того что ели открутил сливную пробку со сваркой и кучей времени а там его с пол литра( я был в шоке( хочу поменять сальник на кулису пошел в магазин. Короче цены космос и ждать 2 недели ( подскажите пожалуйста по сальникам на кулису и приводных валах мож номера есть или аналоги с чего подходят? За любую информацию буду рад и благодарен. С уважением Иван

    На форуме есть инфа . Пример ниже . Еще варианты - вытащить сальники промерить и заказать по размеру и параметрам на елринг . На МКПП моей машины тож подтекают сальники приводов и сальник кулисы . Почистил воздухом (компрессором) и смазал силиконом . Течь уменьшилась раз в 5 . Доливаю в КПП 100-150 грамм за 2-3 года . Объем масла в КПП - около 2-х литров . Как-то так. И заливная и сливная пробка на наших автосах доступны (на моей тоже применялась сварка при срыве крышек залива с-слива после пробега от 300 тыщ.). Уровень контролировать несложно , если яма есть .

     

    0